请问翼虎跑了四万公里，目前出现换挡顿挫感明显，提速缓慢问题，是不是需要更换火花塞了
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冯朝宁

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-25 09:24:31

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这个现象主要是火花塞点火不好，节气门积碳引起的，需要更换火花塞清洗节气门积碳可以恢复正常，

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翼虎1、6T。三年六万公里。感觉动力越来越差了，前几天节气门清洗了，火花塞也换成了了，感觉效果不是很明显，加油卡顿，提速慢，请问是什么原因

游定丰

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福特翼虎2015款1.5T，已经两年零3个月了，里程3.7万公里，离上次保养已经1万公里。请问这次保养需要做哪些项目？刹车油，火花塞，我还没换过，是不是需要换了？燃油滤芯上次换过，是不是可以不换？另外刹车啸叫，怎么处理？

需要更换机油，机油虑芯，汽油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，防冻液，刹车油。火花塞五万公里更换，异响检查刹车片。

黎超

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15款福特翼虎1.5T四驱精英型目前3万公里，大概2万公里时出现凉车提速快，噪音小有力，可一旦车辆跑热后大约10来公里后开始动力下降，车辆噪点变大超车非常慢，好像有劲使不出，期间洗过油路，喷油嘴，换了火花塞，也洗过三元.等没有改变，一直用的中石化油，汽油格也换了，请问这是什么原因

陆远召

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翼虎，4万多公里，现在冷车启动的1分钟内车抖动很明显，转速表不太稳，尤其是转速表要低于1000转的时候抖动尤其明显，可以感觉到排气筒部位突突突的。之前清洗过油路和喷油嘴，才更换了火花塞。请教各位老师会是什么问题？

宫宝庭

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我的翼虎2.0顶配，目前里程数26780公里，在高速上跑长途时，跑到快120时，猛的加油，突然变速箱顿挫感出来，连续顿挫两下，感觉很明显，然后行车电脑就提示变速箱故障请立即检修，这时候转速就居高不下，120的速度，转速达到2500转还多，平常跑到120，也就2000多一点的转速，这时如果想挂S挡的时候挂不上了，只有停车熄火，才正常。电脑检测，说是什么车轮的时，正在协调ssss店反馈解决，据说要更换变速箱总体阀成，不知道换了后如何。。。，请问这种情况是不是变速箱原因，需要更换变速箱嘛？谢谢。

金叶

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16年福特翼虎4驱1.5T发动机行驶22万公里故障现象怠速抖动行驶起来动力正常之前1 4缸失火更换过火花塞点火线圈行驶2条有是1 4缸失火涡轮增压加速的时候有点吹口哨声音故障有增压问题进气管有机油机油抽出来拿化清器洗干净了

你好，这个专用工具可以自己做一个，喷油嘴必须先排除，排除了喷油嘴，接下来就要检查机械了，这车气缸垫很爱出问题，你自己多观察一下，再有就是涡轮增压这个故障码，是个通病，涡轮增压上面有三根小管道，那个电磁阀爱坏，直接更换

邱勇

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您好，我的车是13款翼虎1.6T舒适版，14年1月提的车，以前被召回两次，去年给换的冷却液水壶，显示器显示了行车电脑1和行车电脑2，两个行车电脑，会不会有影响，这是第一个问题。第二，最近车子老是低速怠速熄火，低速时只要不踩油怠速就会间歇性熄火，偶尔加速给油会有车身瞬间卡顿一下，卡顿力很大，节气门和火花塞都换新的了，电路系统也排查了，仍然出现驻车或不踩油门怠速熄火状况，目前行车里程71000公

这个问题是液力变矩器方面的故障，可以先对变速箱油进行更换，

陆远召

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你好老师，我的翼虎6万多公里，最近车子动力时好时坏，好时起步轻踩油门转速上升很快2500-3000转升挡，二档到2500转左右换挡会顿挫一下升挡，这个倒不是什么问题，速度上来后稍微深踩点油门降一个档提速很很轻快转速上的也快，车子不好时候油门软不是踩多少来多少，而且转速上的也慢速度也上不去，加速时也不爱降挡，无论好坏加速时都能听见身后有呜呜的声音，做过挖煤洗节气门换火花塞汽油滤保养做了也

你好，根据你的描述，这个情况在发动机这块，先检查高压和低压压力，在加油软绵时，看高压压力是否低于4兆帕，低压是否低于400kpa，如果低于那就是高压或者低压燃油泵问题导致。查看长短期燃油修正，看是否混合气存在异常，这车碳罐这块容易堵，如果长短期超过正的百分之十那可以先检查碳罐是否堵了，也可以拆下碳罐吹气看是否堵的严重，建议更换碳罐。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

高晓东

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13款福特翼虎，开了四年半，刚过50000公里，今天去换变速箱油，车子升起来发现左前和左后轮吃胎，尤其是左后轮，内测花纹几乎被磨平。打算更换左侧两个轮胎，请教翼虎吃胎的问题如何安全解决？网上说四轮定位没什么效果，外八字是出厂时的设定，还有说要更换调节臂，还有说用米其林就好了？

告诉维修方法

黄克凡

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我的15款福特翼虎1.5T风尚，上次保养换火花塞，发动机清洗积碳，加常规保养，换空滤，之后在高速上报发动机故障，4S店电脑检测不出故障，清楚故障后除换挡顿挫外，发动机声音较保养前变大，第二次在高速上行车30分钟车速120到130,转速3000到4000又报故障，消除后继续行驶不到20公里又报故障，没有停车也没有熄火刹车后，踩油门转速无变化，车没有动力，熄火后恢复正常随后检测显示动力传动系统控制模块，MAP. BARO，随后车速保持100以下，转速2000以下行驶无异常，但仍有顿挫，明显动力不足，熄火后故障消失，电脑检测不出来，这是什么原因

从故障代码看，故障现象都是由于这些故障代码引起的。检修方法: 1，清洗节气门并匹配（可能干净的，也要洗）和进气歧管压力传感器。 2，专用电脑做""网络测试""对不能通讯的模块，进行供电线，搭铁线和线路插头排查，检查电瓶桩头。考虑重新编程一下PCM 3，拆装清洗进气歧管，进气道，燃烧室，喷油嘴，油路（油泵滤芯，汽油滤芯，管路，）。碳罐电磁阀和管路，刹车真空泵及管路。 4，重点留意，进气歧管压力传感器，真空助力泵压力，真空泵管路数据流。

高龙

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