16年福特翼虎4驱1.5T发动机行驶22万公里故障现象怠速抖动行驶起来动力正常之前1 4缸失火更换过火花塞点火线圈行驶2条有是1 4缸失火涡轮增压加速的时候有点吹口哨声音故障有增压问题进气管有机油机油抽出来拿化清器洗干净了
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邱勇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，这个专用工具可以自己做一个，喷油嘴必须先排除，排除了喷油嘴，接下来就要检查机械了，这车气缸垫很爱出问题，你自己多观察一下，再有就是涡轮增压这个故障码，是个通病，涡轮增压上面有三根小管道，那个电磁阀爱坏，直接更换

2021-09-10 12:58:41

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你好，我看看

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四缸一直失火吗？

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有时1缸有时4缸

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不是一直缺缸开起来动力都正常也能加上油门

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冷车抖动吗

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涡轮增压过增状态这个故障码，搞了些什么了

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涡轮增压没动过

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冷车热车怠速都抖

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怠速时能听到排气管仆仆的声音

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你可以先处理涡轮增压压力过高这个问题

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先处理涡轮增压压力过高这个故障码

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在来搞失火

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怠速抖动缺缸那

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怠速的时候涡轮不工作的阿

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这车是这样，涡轮泄压阀打不开，导致你排气管都会响，涡轮增压器这个故障很好处理，换个电磁阀就能搞定，失火如果你一直1或者4失火，点火线圈火花塞排除了，调换喷油嘴，如果还是1和4，对于这个车来说，百分之八十气缸垫出问题了

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缸里面积碳多不，你进气歧管进机油了，要换改进的三件套，但是主要是进机油了，会导致积碳急剧增加，也会导致抖动失火

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这是喷油嘴

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这个喷油嘴没有专用工具拆不下来阿

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确实难拔

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但是，你如果现在要先搞失火，就要想办法排除，我建议你先搞涡轮增压故障，因为他也会导致失火

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这个喷油嘴有没有什么好办法

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自己做一个工具，拉锤拉

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有没有图片

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工具图片

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我现在没在维修站里面，拍不了图片，就是找一个丝口合适的螺帽，带在喷油嘴上面，后面就是焊个拉锤，几下就出来了

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从故障代码看，故障现象都是由于这些故障代码引起的。检修方法: 1，清洗节气门并匹配（可能干净的，也要洗）和进气歧管压力传感器。 2，专用电脑做""网络测试""对不能通讯的模块，进行供电线，搭铁线和线路插头排查，检查电瓶桩头。考虑重新编程一下PCM 3，拆装清洗进气歧管，进气道，燃烧室，喷油嘴，油路（油泵滤芯，汽油滤芯，管路，）。碳罐电磁阀和管路，刹车真空泵及管路。 4，重点留意，进气歧管压力传感器，真空助力泵压力，真空泵管路数据流。

高龙

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我的福特翼虎1.5T 15年的车年头在外面做了一个大保养换了一组火花塞油路气路清洗刹车片更换变速箱油刹车油因为水泵有异性换了一个水泵故障灯亮检测氧传感器有问题也换了车子一直在4s店保养这次在外面做的大保养车子我一手开的保养去的时候发动机都好着保养完行驶不到50公里发动机抖动发动机分解完三杠活塞修车老板说活塞烧个窟窿请各位专家老师帮忙解答疑惑备注我车旧火花塞拆下来一点油渍都没有大保养完三杠火花塞底部有油渍

导致原因有好多种，第一活塞顶部积碳多，发动机在工作时候，积碳多，导致局部过热，超过了活塞材料可以承受的温度。第二，活塞材质不好，第三，发动机长期一直大油门，高转速工作。第四汽油不好。第五发动机里有脏东西。第六汽缸垫损坏

邱自军

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2013款福特翼虎2.0尊贵版，目前行驶了7万公里，车速快到80的时候转速表在2000转，当车速到达80-85之后，变速箱自动升档到6档，转速表回落1400转，此时如果前面道路有很轻微的缓坡，需要轻点油门保持当前时速的时候，油门轻微踩下去转速上到1450转大约1秒钟后回到1400转，此时发动机连带方向盘传来震动，这种感觉就像手动挡的车速度高档加油的震动一样，继续轻踩油门发动机和方向盘抖动加重，伴随整车都有轻微震动，如果深踩油门转速立马超过2000转，震动立马消失，平路或者说下坡的时候没有这种震动产生，经过长期观察，方向盘震动只有在1400转轻踩油门维持当前时速前面又有缓坡的时候有，转速上了1500转以后震动消失，以上的情况从2.5万公里开始出现，之前没有过。时速80转速1400方向盘震动的时候挂S档，刚挂S档转速立马上到1600转，震动消失。排除路面不平，轮胎动平衡以及四轮定位的问题，也去4S那里用行车电脑路试，火花塞、发送机...一切数据正常，去试驾过4S一样的车，同样的油门同样的配置车辆，但是不震动，用过TCP、红线等添加剂，也用过福特官方的发动机润滑剂，但是情况没好转，有网友说是拖档，也有人说是电磁阀的问题，但是我感觉是发动机缸内燃烧不充分的爆震，换过N家两桶油的油，但是没改善。这里专家多，之前问过一次，但是没获得解决方案，希望有大神级的人物给予答疑解惑！

钱程

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2005年的福特美国翼虎(进口)V6. 3.0的排量4速自动全时四驱。行驶142000多公里。现在出现了问题，当在路上行驶60_100码，发动机转数在1300-2000转之间，一般都在匀数提数的时候，车子会连续的抖动。就像缺缸，马上恢复又马上缺缸。如果油门保持在抖动的位置不动，连续7-10几次抖动之后，仪表盘上红色的指示灯亮起(红色的指示灯的图案是车的模型上有个挂锁)，红色指示灯亮后感觉车子就失去动力了。感觉车要熄火。这种情况时常发生时，如果松掉油门，两到三秒，红灯熄灭，车子正常了。如果红灯没有亮之前，再抖动的时候，松油门或是重踏油门到2500转就不会有抖动的现象，一般我跑国道(没有红绿灯车上一般在80-100码)和高速车多会发生这种情况。城市里很少会有这种情况。请大师帮忙分析一下，到底是什么地方出了毛病。去过几家修车厂出去试车都说不知道什么原因。

我建议你重新更换原装的火花塞，然后用电脑在行驶中有故障现象抖动的时候读取一下失火的数据，找到是哪一个缸失火，然后通过对调火花塞或者点火线圈的方式来判断是哪里的问题。

张波

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我的一辆福特翼虎1.5T跑了三万多公里，动力总是时好时坏。两个月前费了老力索赔了变速箱总成，情况有所好转，刚开始跑的还可以，最近感觉动力又有一个衰减，即便是刚换完变速箱之后的一周内也出现过一次动力不好，所以我感觉是不是问题没找对路。比较奇怪的是总是随机出现，这次打火可以，下次打火可能会差些，又或者刚开始可以，跑了一段时间又差了。症状基本上体现在起步阶段，或正常行进中减速到十几码再提速慢，速度上升和转速攀升有点不成比例，车内震动感强，踩油感觉尾部发闷，NVH差。车子没有任何故障码。前年出现过一次中控显示发动机引擎故障，4S没有查到问题，升级了软件，后来没出现，再后来自动启停工作不了换了一个燃油压力传感器。不知道这些结合起来诊断有没帮助。4S店应该是多次采集过数据流的数据，失速转速是2600左右。修理店帮我检查了前氧，颜色正常，三元催化之前4S打过吊瓶暂时还没拆开检查。修理店让我是不是考虑下PCM电脑板方面的问题。

陆稳稳

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15款1.5t翼虎4万3千公里用的是原厂5w_20机油，水泵、火花塞、变速箱油、汽滤什么都换了,怠速抖动、发动机噪音还是音大，求解！！！

比如汽油泵压力较低，燃油泵总坏，燃油滤芯堵塞，汽油油品不好，汽油爆燃性达不到正常要求，也会造成这种故障。你也可以先使用98号汽油，并且使用燃油添加剂，增加汽油的辛烷值您试一下这种效果能否改善一些，如果不能改善的话，就需要到4s店找维修人员帮你重点检查三元催化。既然电脑检测没有故障代码，那说明就是机械故障，同样也要将喷油嘴拆下来，检查喷油嘴的雾化效果是否正常。检测喷油嘴是否堵塞。如果这些全部都已经排除没有问题，那最好是让维修人员帮你找个同款车辆互换一下发动机，控制电脑板试一下如果发动机的控制电脑板程序错乱，程序上出了问题，也会导致这种故障

李渊

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就上次问了那个顿挫问题，现在把变速箱油，火花塞，汽油滤清器，机油都换了，感觉怠速的时候有明显抖动原来没有，然后还是老毛病在高速平顺走的时候加油会突然有顿挫感很明显，没有规律的，是什么原因？

这个还是要检查一下火花塞和点火线圈有没有安装到位会不会是这个引起的怠速抖动

陆远召

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福特翼虎1.5T发动机持续报喷油嘴电路A开路，四缸缺缸，对调了喷油嘴，火花塞，点火线圈过后，还是报同样的故障

根据你描述的情况来看，车子主要是四缸喷油器，电路故障，建议你首先利用试灯进行检测，拔掉四缸喷油器，插头连接试灯启动发动机，如果试灯正常闪烁，说明排油器故障，否则说明线路故障，利用万用表检测电源线，如果电源线正常考虑电脑板故障

孟凡龙

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检查了一下火花塞，装好后打火费劲，怠速高，发动机故障灯亮了

根据你的故障描述这种情况肯定是没有将火花塞装配的时候没有装配好，有可能是火花塞在装配的时候，电机的间隙被碰得很小了不点火，那么还有可能就是点火线圈没有正确的插入到火花塞之内。需要重新拆出来检查一下火花塞的电极间隙，还需要检查一下是否没有插到位。

李学勤

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请问，翼虎1.6的缸内直喷涡轮增压发动机，原厂火花塞前后用了3万公里（中间用了1万公里的杂牌火花塞，后来换了），节气门4万公里没有清洗，是否需更换火花塞及清洁节气门？火花塞在哪里选购？车辆目前车况尚可，没有明显的抖动增加。不过不知道是不是心理作用，动力好像有些许减弱。

更换火花塞就可以了。

问志洋

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