07年1。6的vvt伊兰特，正时皮带断后换了气门，正时皮带，修好后打不着车，气缸压力很小，还回火，气门不漏气，正时正确，油和电都有，这是什么情况？
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钟文波

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2016-10-30 12:45:26

气门间隙或者气门密封不好

非常感谢您的支持！您还可以点击我的头像关注我，以后有什么可以我帮忙的，请随时电话或者图文咨询，我会在5分钟之内回复您。我以13年修车经验竭尽全力为您解忧，再次感谢您的支持！

液压顶桶也要调整么，还有气门不漏，做过气门

一样需要检查一下气门间隙

好的我看看

非常感谢您的支持

以后有什么可以我帮忙的请随时联系我

是气门间隙问题，把凸轮轴固定螺丝松了一些能发了，有什么办法么

建议把气门顶杯里的机油排出来试一下

好的，现在可以了，还是顶桶问题，明天换副顶桶

相似问题

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如果气门口没铰太多的话，就把顶筒装好，盘凸轮轴直到气门关闭为止。

师发生

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北京现代伊兰特正时皮带断了然后换了十六个气门之后为什么打不着正时皮带那边的火位也有对好了有拆卸的插头都有插回去了为什么一直打不着？？？

陆炳宇

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现代伊兰特正时皮带断了，把气门顶了，拆下来后发现二钢两个进气门顶了，其他的没有问题，都用汽油试过了，装好后发动机抖动，发现三钢不工作，火化塞都换过了，也点火也喷油，就是还缺钢

杨锁杰

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07款伊兰特 1.6L 液压顶杯的正时皮带断了气门顶了我换了进排气门磨好了装好刚开始没缸压我打马达五分钟左右缸压有了快着车的时候进气支管回火放炮现在是打不着车请大师帮忙解决谢谢了

该车的可能原因有正时，气门的可能性比较大，建议重点检查这些方面

李中国

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07款伊兰特 1.6L 液压顶杯的正时皮带断了气门顶了我换了进排气门磨好了装好刚开始没缸压我打马达五分钟左右缸压有了快着车的时候进气支管回火放炮现在是打不着车请大师指点一下帮忙解决谢谢了急！急！急！这个是个什么传感器磨气门的时候弄断了用AB胶粘好能用吗？知道的大师请尽快帮我解答解答能解决问题的发私包

你好，如果证实确定没有问题的话，建议继续打车，可能是压顶筒里面机油没有存储够所导致的缸压不足，您碰坏了，这个东西叫vvt电磁阀。

李科

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老款伊兰特1.6，刚开始因为正时皮带齿断裂造成无法启动，拆开缸盖后发现进气门每一个都弯了，更换进气门缸垫正时套装装好后要发动一会才可以发动，怠速也正常，发动一会后从进气门里面有异响传出，就拆开检查了一下，把进气凸轮轴拆下来，带皮带的排气凸轮轴没有拆，还有进气气门挺杯拆了几个下来用清洗剂洗了一下，现在装上去发动没有缸压了，四个缸一点缸压都没有，是怎么回事呢，

从新对一遍小链条。

高瑶

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师傅们好，我有辆现代伊兰特08款的，急加油无力，打空调更感觉无力，油泵换了，刹车都回位，三元催化器洗了，没有堵，喷油嘴洗了，火花塞了，节气门洗了，正时对，这是什么毛病，还需要检查什么，求解

建议先做一下检查，三元催化排气系统堵塞，离合器打滑都会影响车辆加速。

赵聚波

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北京现代伊兰特烧气的，排量1.6/14年8月份的车，现在跑了快十三万了，最近几天刚换了正式皮带第二次换了（第一次是6万的时候），可是问题就来了，换了之后，皮带打滑，早上打车吱吱响大概就十五秒左右就不响了，而且现在怠速也不稳，烧油没事但是烧气老是熄火，有时候你开着你突然停下他就熄火，现在干脆油转换气都转换不了，

付明明

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我的是07款伊兰特，21万了，一到2000转左右时，听到发动机舱有“哗啦啦”的声音，3 四档位爬坡时特明显，超过2000转后消失。现在基本是各个档位在2000转时都有这个哗啦啦的声音，查了论坛有说油品，换97很久不行。清理节气门，换正时等四皮带和涨紧轮仍这个声音，都快麻木了。

拆掉发电机皮带，压缩机皮带，助力泵皮带，然后试车着重检查排气管隔热罩

王光辉

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伊兰特06年1月出厂的1.8排量手动挡高配。近半年出现偶发打不着火，一般都是热车后停一段时间，再打火打不着，要打3-4次以上，才着火，并且打着后怠速很低，大概600转，要过几秒怠速才恢复正常。换了曲轴传感器，清理了节气门，进气压力传感器，换了高压缸线，换了汽油泵芯、汽油滤芯和滤网，都没啥用。我的车子一直不显示发动机故障灯，自己拔了节气门传感器和进气压力传感器试了一下，也不显示发动机故障灯。不知道这个是怎么了？

如果像您说的这个情况，必须先把电瓶负极线拆掉，然后拔掉电脑板插头，检查一下电脑板的插头有没有进水，检查一下针脚有没有变形或者腐蚀。然后检查一下碳罐电磁阀，清洗一下氧传感器，检查一下缸压，检测一下喷油嘴的喷射雾化情况。

李五华

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车系

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