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伊兰特
07年1。6的vvt伊兰特，正时皮带断后换了气门，正时皮带，修好后打不着车，气缸压力很小，还回火，气门不漏气，正时正确，油和电都有，这是什么情况？

07年1。6的vvt伊兰特，正时皮带断后换了气门，正时皮带，修好后打不着车，气缸压力很小，还回火，气门不漏气，正时正确，油和电都有，这是什么情况？
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钟文波
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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气门间隙或者气门密封不好
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非常感谢您的支持！您还可以点击我的头像关注我，以后有什么可以我帮忙的，请随时电话或者图文咨询，我会在5分钟之内回复您。我以13年修车经验竭尽全力为您解忧，再次感谢您的支持！
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液压顶桶也要调整么，还有气门不漏，做过气门
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一样需要检查一下气门间隙
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好的我看看
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非常感谢您的支持
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以后有什么可以我帮忙的请随时联系我
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是气门间隙问题，把凸轮轴固定螺丝松了一些能发了，有什么办法么
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建议把气门顶杯里的机油排出来试一下
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好的，现在可以了，还是顶桶问题，明天换副顶桶
相似问题
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如果气门口没铰太多的话，就把顶筒装好，盘凸轮轴直到气门关闭为止。
师发生
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北京现代伊兰特 正时皮带断了然后换了十六个气门之后为什么打不着 正时皮带那边的火位也有对好了 有拆卸的插头都有插回去了 为什么一直打不着？？？
陆炳宇
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现代伊兰特正时皮带断了，把气门顶了，拆下来后发现二钢两个进气门顶了，其他的没有问题，都用汽油试过了，装好后发动机抖动，发现三钢不工作，火化塞都换过了，也点火也喷油，就是还缺钢
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07款伊兰特 1.6L 液压顶杯的 正时皮带断了 气门顶了 我换了进排气门 磨好了 装好刚开始没缸压 我打马达五分钟左右 缸压有了 快着车的时候 进气支管回火放炮 现在是打不着车 请大师帮忙解决 谢谢了
该车的可能原因有正时，气门的可能性比较大，建议重点检查这些方面
李中国
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07款伊兰特 1.6L 液压顶杯的 正时皮带断了 气门顶了 我换了进排气门 磨好了 装好刚开始没缸压 我打马达五分钟左右 缸压有了 快着车的时候 进气支管回火放炮 现在是打不着车 请大师指点一下帮忙解决 谢谢了 急！急！急！这个是个什么传感器 磨气门的时候弄断了 用AB胶粘好能用吗？ 知道的大师请尽快帮我解答解答 能解决问题的发私包
你好，如果证实确定没有问题的话，建议继续打车，可能是压顶筒里面机油没有存储够所导致的缸压不足，您碰坏了，这个东西叫vvt电磁阀。
李科
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老款伊兰特1.6，刚开始因为正时皮带齿断裂造成无法启动，拆开缸盖后发现进气门每一个都弯了，更换进气门缸垫正时套装装好后要发动一会才可以发动，怠速也正常，发动一会后从进气门里面有异响传出，就拆开检查了一下，把进气凸轮轴拆下来，带皮带的排气凸轮轴没有拆，还有进气气门挺杯拆了几个下来用清洗剂洗了一下，现在装上去发动没有缸压了，四个缸一点缸压都没有，是怎么回事呢，
从新对一遍小链条。
高瑶
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师傅们好，我有辆现代伊兰特08款的，急加油无力，打空调更感觉无力，油泵换了，刹车都回位，三元催化器洗了，没有堵，喷油嘴洗了，火花塞了，节气门洗了，正时对，这是什么毛病，还需要检查什么，求解
建议先做一下检查，三元催化排气系统堵塞，离合器打滑都会影响车辆加速。
赵聚波
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北京现代伊兰特烧气的，排量1.6/14年8月份的车，现在跑了快十三万了，最近几天刚换了正式皮带第二次换了（第一次是6万的时候），可是问题就来了，换了之后，皮带打滑，早上打车吱吱响大概就十五秒左右就不响了，而且现在怠速也不稳，烧油没事但是烧气老是熄火，有时候你开着你突然停下他就熄火，现在干脆油转换气都转换不了，
付明明
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我的是07款伊兰特，21万了，一到2000转左右时，听到发动机舱有“哗啦啦”的声音，3 四档位爬坡时特明显，超过2000转后消失。现在基本是各个档位在2000转时都有这个哗啦啦的声音，查了论坛有说油品，换97很久不行。清理节气门，换正时等四皮带和涨紧轮仍这个声音，都快麻木了。
拆掉发电机皮带，压缩机皮带，助力泵皮带，然后试车 着重检查排气管隔热罩
王光辉
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伊兰特06年1月出厂的1.8排量手动挡高配。近半年出现偶发打不着火，一般都是热车后停一段时间，再打火打不着，要打3-4次以上，才着火，并且打着后怠速很低，大概600转，要过几秒怠速才恢复正常。换了曲轴传感器，清理了节气门，进气压力传感器，换了高压缸线，换了汽油泵芯、汽油滤芯和滤网，都没啥用。我的车子一直不显示发动机故障灯，自己拔了节气门传感器和进气压力传感器试了一下，也不显示发动机故障灯。不知道这个是怎么了？
如果像您说的这个情况，必须先把电瓶负极线拆掉，然后拔掉电脑板插头，检查一下电脑板的插头有没有进水，检查一下针脚有没有变形或者腐蚀。然后检查一下碳罐电磁阀，清洗一下氧传感器，检查一下缸压，检测一下喷油嘴的喷射雾化情况。
李五华
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