请问保养手册告知需半年或5000km保养一次，请问现在时间已6个月，但只跑了2000km,是立刻保养，还是再跑一段时间?(机油目前性状良好，清亮的蛋黄色，和刚换时差别很小)。多谢！

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你好，我是荣威350手动版，2013年8月底提的车，跑了33000公里问题出现在13000公里时才在4s店做完保养过后加油没力，多给油发动机轰轰响，我以为是才换新品牌机油的原因就没在意，到现在越来越明显没力了，就前天吧我车上10度左右的坡度上到一半就没力减到1挡还是没力，（没开空调）我朋友雪佛兰赛欧1.4从我旁边轻轻松松就上去了，我才知道车肯定出问题了。开始我一直以为是机油问题，因为我在后几次保养是换过其他品牌机油，就有一次用的是美孚速霸1000很正常，力量也好加油发动机不轰轰响，其他几次就一样了没力（机油都比美孚1000好，包括用了美孚速霸2000也是一样没力，其他更好的也一样没力）。每10000公里做一次积碳油路清洗，请问到底是什么原因，谢谢

专家门好:小弟有一事询问，我的车是雪佛兰赛欧3，手动挡，32500公里，首保后就脱保了，一直都是自己换机油机滤、空滤空调滤，其它的地方没动过，今天车出了点问题:4档加速60公里时，准备换5档，发现油门跟不上，好像油路里有气，发动机有轻微的抖动，继续行驶200米，故障灯（黄色的）亮了，一闪一闪的，不是一直亮着，继续行驶了1.5公里，中途切换过2、3、4档，故障依然存在，车子还是轻微抖动，无奈靠边停车，熄火，2，3分钟后重新启动，故障消失。开至4S店（6公里吧都没有再出现过）！工作人员电脑检测未发现故意代码，由于车辆保养手册是20000更换汽油滤芯一直也没有换，怀疑是汽油滤芯问题，节气门也没有动过，也怀疑！车子国道高速较多，本人开车一般2000转换挡，女儿1500换挡！我很纳闷怎么回事，请各位技师给诊断一下，谢谢！

我的车是2011款雪佛兰科鲁兹1.8SX，6AT车型，2011年5月的车，目前行驶了刚好10万公里，平时保养吃的精粮嘉实多极护0-40，1万公里保养一次，10万公里了感觉动力没怎么下降。关于车辆动力的维修之前我印象中有两次，都发生在2016年，一次是上高原点火线圈坏了，另一次是空气流量计坏了。更换后都一切如常，其中哪次我记得拆过机盖，修理小哥让我换个盖密封胶垫，没换，觉得贵，但是好像他说的啸叫声一直都有，就像以前那种老式水壶水烧开了那种嘘嘘声，猛踩油门时更加明显，而且只有我听得出来，不经常坐车的家人都听不出来。这算第一个问题，是否需要更换，这个需要的是雪佛兰技师的经验。目前这车另有2个问题更棘手，一个是从2，3万公里的时候一直都有，困扰我很久，一直也解决不了，车辆在大概110的时速时，6挡一切正常，转速大概也就2000或者多一点，暴力点用4挡也一切正常，转速记不得了，反正很高了，估计5000应该快了，怪就怪在5挡，比如110的速度想超个车，6挡降到5挡，此时转速3000或者3100的样子，但因为超车嘛，踩油门稍微深一点，车辆开始前后闯动，还很厉害，就像供不上油的感觉，或者被堵住了的感觉，要防止闯动就还是6挡慢慢往上悠平顺。但我此刻要的是提高速度快一点啊，过了这个速度这个转速，一切回归正常，比如120时速，5挡3200转，平顺的很。第二个问题是今天遇到的，我去年九月加了个电子油门加速器，不知道跟这个有没有关，发现问题后我已经取掉了，车辆今天上高速，我一路都是140，150左右的速度，跑了40分钟左右，当时6挡140多一点的时速，突然就像踩了一脚刹车一样，当然还比较线性，不突兀，类似下长坡控制车速强制降挡那一下，还是有点闯动，这时车速降到了135左右，可能136，137都差不多。请注意，整个过程中其实我根本一直脚都放在油门上的，这一下强制降速就像是车辆自己干的。接着我想再加速，结果发现不管怎样，尤其是地板油，车速都上不去了，不管是5挡还是6挡，就是135左右的速度，一快一慢那种感觉，就像一个流氓开车加一下油门然后松一下油门调戏旁边妹纸的感觉。我本人怀疑跟电器阀门件有关，就是电子产品有问题，当然因为晚了，还没去做系统检查，只是把电子油门加速器取了，再上高速得等到后天，到时再看。我把车停住，取掉电子油门加速器后，挂P挡地板油，转速最高3200，百度了一下，有人说是保护，那姑且算是把，但是挂N挡，转速最高还是3200，这就不对了，我印象非常深，上周我下坡时挂的N挡滑行，一不小心踩到油门了，当时轰一声，起码是6000转或者更高，所以我更怀疑车辆真是哪个电子器件有问题转速上不去了。以上三个问题望大神帮忙解决，第一次用这个App，希望他是最专业的。

08款雪铁龙爱丽舍1.6手动舒适版，未改气，一直按时保养。 目前行驶不到10万公里，前些日子出现停车打火困难。 症状描述:早上冷车启动无问题，行驶几公里后停车办事，几分钟后回到车内打火打不着！交替深浅踩油门也打不着，因为当时着急办事，就索性撩下不管了，和朋友一起忙完了回去已经时隔5个小时，一打就着！同时开去汽修厂检测，因为就是这样发动机故障灯亮了，汽修厂的人说也许是控制问题，只有下次打不着的时候检测。同时清了错误，发动机故障灯熄灭 这是首次出现，第二次出现是在加油站，刚加了200块油，又打不着了！给汽修厂打电话因为太远，他们叫我过一会再试试，挂了电话去打，结果又打着了。又跑去汽修厂，还是不知道哪里的原因。以后出现的次数就多了，到现在为止1个月左右吧，出现了10次左右了。回想第一次刚出现这个症状的时候，油箱没多少油了，快亮灯的那种，所以我怀疑过油泵，但是第二次在加油站加了油出现，我是不是应该排除油泵问题？然后再说接触问题，只要打着车了，不管是城市道路还是山路泥路，有颠簸的情况下，从来没有出现过行车过程中熄火的故障，它就是在你熄火后再次打火，估计就出现了，这种有概率性，不是每次试车都能见到！而且每次故障代码都一样！换了3个汽修厂了！麻烦师傅们给点指点！故障代码附上！谢谢！

2012大众cc3.6 问题1: 换过顶胶压力轴承，下支臂胶套和平衡杆，刚换完时在低速状态下向右打方向回轮时从底盘前方发出清脆的金属碰撞声（就一声类似嘣的一声，很脆），目前换完已经1年了，有的时候还是会出现这个声音但没有刚开始换完那么脆了，而且换完后在过减速带时有时也会听到金属碰撞声，检查了很多次都说查不出原因。 问题2: 低速换挡及其顿挫尤其热车堵车阶段，升档降挡几乎都能听到声音，4s给换过阀体还是无用，投诉后说必须损坏才可以质保变速箱，再之后就没有下文了，4s店的人也不管了，请问这种顿挫可以索赔质保吗，如果修好是不是需要更换离合器总成。 问题3: 本车已7年半11w7公里，都是到时见或到期准时保养，最近一段在冷车着车时，在打火后的一瞬间会出现很散的声音（有点像呲音），怠速下来后在低速行驶时发动机转速不超过2000转时都可以听到这个类似呲了声音，这个问题也是检查不出来。 以上三个问题困扰已久，希望得到专业师傅的解析，谢谢

1、车辆基本情况：车型是2015款全新科鲁兹1.5L手动精英版，2014年12月底买的，至今已使用2年多，行驶里程2万公里，前三次保养都按里程在4s店完成，第四次保养在两天前完成，因距离4S店300公里没时间去就在当地一个汽车修理厂只换了机油和机滤。 2、车辆症状描述：一个月前，在走过被暴涨河水淹没的一小段路时（大概6、7米长，半个车轮深的水），涉水通过，但不明路况，水中可能有碎石，从发动机护板到整个车底都是托底哐哐哐的声音，当时怕熄火就硬是开过去了，后来赶紧下车检查，底盘固定汽油、刹车油等三个金属细管的塑料卡子脱落，后置电瓶底下的一颗螺丝歪了，有点细缝。要赶路，就没处理。第二天，发动时发动机舱异响，打开发动机盖，声音来源是皮带的位置，又好像是皮带旁边的轴承里，声音像是没有润滑剂的金属摩擦音，很刺耳，偶尔发动机抖动严重。后来赶紧去附近修理厂检查，顺带在修理厂找的卡子固定了三根金属细管，螺丝没敢掰，就用玻璃胶封住了缝隙。检查发动机仓声音来源，皮带没有松动，说是皮带打滑才这样，没问题，过段时间就好了。可现在都一个月了，每次启动后都会有刺耳的声音，大概怠速3分钟，车热起来就又没了，又跑了多家修理厂，都说是皮带的问题，老化、打滑，再用段时间换了就好了。对于这些回答我有些质疑，毕竟还算是新车呀，平时开车多在市区，开的也比较温柔。难道就因为那一次涉水托底就这样，这车质量也太差了吧！请问各位专家，根据我的描述，能否给个诊断结果和建议。 另外，这车用5W-40的机油行吗？

我是11年买的车 忘记什么车型了 当时买的时候都叫它789款（7万八千九 手动 三厢 现在跑了差不多7W5Q公里），最近5-6个月这个车出现挂挡给油的时候车身/发动机抖动的现象，比如3挡挂4挡，在转速表超过3000即将到达4000还未到4000的时候升4挡（个人习惯，反正以前这么挂挡的时候很平顺），车身就前后抖，就像快熄火了，达到转速4000以上后就正常了，不管几挡升几挡 只要不达转速车身就前后拉扯似 的抖动，大油门轰下去这种现象很快就过去了，尤其是开车次数较频繁的时候，一发动车 挂挡 就抖，到达转速后就不抖，放车库2-3天不开，发动车，挂挡 给油 车不抖没事，但开10几分钟后又开始抖，期间保养的时候去瞧过，换了2次火花塞（8年的车了 没去SSSS店保养 在一朋友那里保养的 就是换换机油 机滤 空滤 再一直没换啥！） 因为这个事刚换了4个火花塞好了十天半个月，还是抖，挺心烦的。这现象之前，对象被加油站忽悠买了燃油宝，连续加了4-6瓶好像，然后就出这问题了，是不是加的燃油宝不好？车身抖了后，也在网上买了清理积碳的添加剂 没什么效果 也放弃不用了。请各路大神帮忙分析一下这到底是什么原因？

车型是雪佛兰2015经典款科鲁兹slmt手动，15年5月购买，目前行驶13000公里，2015年冬天由于新疆乌鲁木齐降雪量过大陷车（由于原厂离合器就过高，不好掌握），把离合器给烧了，明显的焦糊味，从那以后就感觉动力明显下降，离合器有打滑现象，离合器变高(可能是心里原因)，16年夏天由于4s店更换离合器三件套费用太高，报价超过3000元，所以选择了在外面更换离合器三件套，找了一个还算比较有规模专修大众的二类厂，1300元换了压盘和离合器片，我问为什么不换分离轴承，修理厂告诉我分离轴承是好的。换好后开了两天，感觉出现以下问题， 1.打火时着车不平顺，着车一瞬间有“哐啷”声，伴随着这一声，会明显感觉着车的瞬间震动一下。2.热车，关窗户，开空调，开大灯，会有怠速下降，怠速不稳，而且有“阁啷啷啷...”的声音，后面越来越严重，车内任何电器都工作的情况下，热车空挡怠速都会出现怠速下降，怠速不稳，而且有“阁啷啷啷...”的声音，而且越来越频繁严重（这种现象踩下离合器后异响消失）。3.行驶在稍有颠簸的路面，发动机舱内就会传来“哐啷哐啷...”的声音，感觉机舱内有什么东西快散了。 半个月后又回到这家修理厂告知问题后，再一次抬变速箱检查，最后告知我是分离轴承坏了，我说第一次让你们换你们不换，修理的师傅反正理由很多。第二次抬变速箱更换分离轴承后在颠簸路面还是偶尔会有异响，但是不太明显，就没在意，其余问题全部消失（由于自己的时间问题，两次抬变速箱我都不在现场）。 就这样又过了3个月左右，感觉之前的3条问题又出现了，只是没有以前那么明显，问题时有时无。热车怠速的时候不管用不用车内电器都会时不时的出现怠速不稳，机舱传来“阁啷啷啷...”的声音，如果保持原地不动声音会一直存在（车开起来异响消失），有时踩下离合异响就会消失，松开离合声音又回来了，有时踩下离合声音依旧存在。有时一开空调怠速立马下降会伴随有“阁啷啷啷...”的声音（感觉车辆在某种角度下问题就会出现），有时又没有，走在颠簸路面有时候机舱内会有“哐啷哐啷”异响，有时候又没有，车内空调打开后机舱内又偶尔会有“叮当当”的声音，怠速有，有时候过减速带也有，而且一开吹前挡风模式（不开压缩机）怠速会突然升高到900转，过几十秒回到800转，反复循环，换成吹脚或吹头模式现象消失（这种情况以前没有）。 上个月去4s店保养，检查了节气门也正常，现在怀疑之前的那个修理厂是不是把原来坏掉的分离轴承修了一下又给我装回去了，或者是他们哪个地方没有装配到位。在网上查了一下说是踩下离合有声音就是分离轴承坏了，不踩离合有声音就是变速箱一轴轴承有问题，我的情况是有时候热车怠速踩下离合异消失，松开离合异响出现，有时候踩下离合异响还是存在。 很迷茫，就这样开着。所以求助汽车大师，帮我分析一下是什么原因？或者给我推荐个靠谱的修理厂。 描述的比较多，麻烦了。

大家好！我在去年十月份在深圳龙岗有道至诚买了一辆荣威RX5 1.5T 双离合 旗舰版的SUV！ 到现在已经跑了18000多公里了！大约在6月份左右，我发现油耗有些偏高，但也没有记算过。后来有一次加满油拍了照片，到用完后再加满油我拍了照片，一算得出47升油跑了320公里。而后在7月份左右我开始用小熊油耗APP来统计油耗，得出来的油耗平均在14.7以上。 去过4S店两次，第一次在龙岗有道至诚4S店，4S店不相信我的油耗这么高，于是我按照他们的方法加满油跑了62公里（本来要跑100的…62公里的路程没有堵车，路况较好）然后回到同一个油枪再加满，然后加了40块钱，去4S店一算，一公里在6.5毛，算是正常。后来继续用小熊油耗APP记录，每次都在14.5以上。就去深圳龙华汽车站附近一家4S店，4S店也是不相信我的油耗这么高，一个劲找理由就推辞，后来经过交涉我换了4S店的力驰多全合成机油，换完机油后跑完了大半箱油，加满油后录入小熊油耗APP得出结论还15.6以上，现在这一箱油已经跑了大半，跑了260公里，油表现实还能跑140多公里，但应该只能再跑80-90公里了，也就是加了50升的油，大约只能跑340公里左右了！油耗真的非常高！ 最近一个两个月我在中国石化加油，加92汽油。之前在不同的加油站加油。路况良好，上下班有一段快速路，平时也不怎么堵车，红绿灯比较多。本人驾驶习惯轻柔，不暴力驾驶。加过一段时间95汽油，也加过一次98汽油。保养时间大约是：4000多4S 店首保，在11000多小店里换了马瑞利机油（400多块钱）在15000多小店换了美孚2000（500多块钱）在170004S店换了力驰多（500多块钱）。在13000左右由于感觉动力不足 在4S店换了汽油滤清器。加过1瓶4S店的燃油宝，自己在途虎也买过两瓶燃油宝。 今天晚上下班回家，途中堵车挂空档，发动机突然抖动，转速表指针上下轻微摆动，持续了半分钟以上，而后好转！ 本人对车的认知实在浅薄，请各位大神帮帮我，谢谢！

你好，我开的是09款的标致308cc，10年的车，89000公里了，前段时间，加了一套点火增强器，加了缸线，没多久，就出现机油量少故障灯，经上一次保养换机油才不够两个月，跑了3000公里左右。后来换了机油，前段时间，发现有两天的时间，偶尔排出白色的白烟，特别是把车停下几分钟左右，在踩油门加速时，会喷出一大团很浓的白烟，车走动时，白烟减少，但车速慢时或踩急刹时再踩油门，一团白烟又喷出，偶尔还会有一两声爆的声音，就只有两天时间出现这个问题的，换了机油现在大概走了差不多3000了，自己在网上看，说更换点火嘴可以增强动力，后来就更换了一套，换时看见那师傅把第二缸的点火器给扭开，发现卡得很紧，用全力去拉，出力得抽才能松，当时我还很担心这样用力的抽动会不会把我车的缸给抽爆的，换了点火嘴开了两三天之后，就发现车上在突然加速的时候，感觉自己脚下出现震动，并明显听到到突突突的声音，有规律，随车速快或等车速平稳时，声音就消除，转弯时踩油门加速，这种声音和震动就更明显，在向左转的时候就出现这个问题，向右转时感觉不大，偶尔出现一点点。请问一下：出现两天的白烟，车子在哪个地方出了问题？换了点火器之后，加速时出现脚下震动，发出突突的声音，转左边时声音和震动明显，这个又是哪里出现了问题？应该不会是变速箱想坏了。最怕就是变速箱的问题。