刹车分泵换怎么还是检不起车啊!怎么会事

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你好，根据您车故障描述，前轮刹车刹不住怎么回事，一，如果是油刹油刹没什么的，前提是把刹车片间隙调整好，气排好，刹车才好用呢。前轮是刹车分泵，排好空气试下。不行则更换原厂刹车总泵才行。

10款野马F99我自己换了一个车后轮刹车分泵，换好了怎么没刹车了，踩刹车一点感觉都没有 。换完刹车分泵是要给刹车系统排气的，不排气是没有刹车的，挂三档打齿的话，应该是三挡的同步器坏了

你好，刹车盘和刹车分泵都是新的，但是轮毂还是烫手，那这种情况试一下，车辆在不拉手刹的时候转动轮胎阻力是不是正常？如果阻力正常的话，这个没有什么问题，如果阻力太大的话，这个重点检查一下，是不是刹车总泵或者是ABS泵有问题？

你好，这种情况是分泵锈蚀或者管路中存在空气以及刹车总泵本身损坏引起的，当刹车管路中存在空气或者刹车总泵出现问题的时候，由于液压油排量不够，就会导致踩下刹车踏板，而刹车管路中的压力偏低，造成刹车分泵无法打开的情况。维修此故障，先对刹车管路进行排气，排气不解决问题的话，观察其他的刹车分泵，所有分泵都存在此情况，就更换刹车总泵，否则更换分不开的刹车分泵就行了，是风泵本身出现锈蚀而导致的问题，与总泵和其他地方无关。刹车油每行驶4万公里或者每两年需要更换一次，刹车油中的含水量过高就会造成刹车总泵和分泵锈蚀的情况，从而造成刹车失灵。

如果这个检查没问题，就是管路连接啊，以及你踩刹车进行去验证的时候，的确是对角对应的。那么好，我们现在车辆向左偏。那你现在就要去检查我们的左后轮刹车片和刹车鼓之间的间隙。间隙是否合适，如果间隙大了之后，会导致我们左侧的这个压力刹车的压力会降低。但是从刹车印儿来看的话。是我们右前轮先开始拖刹，它的距离也是最长的。呃，您如如果说到了最后车辆是向左了，那就说明到了最后阶段的时候，我们车辆左前轮的刹车力变成了最大。那么你就要重点检查后面刹车片和刹车鼓之间的配合间隙。可以进行调整一下，使我们左后轮侧的那个刹车片和刹车鼓之间的间隙调小一点。然后将我们右后轮刹车片和刹车鼓之间的间隙调大点儿，你再去验证试一下。也就是说是整体的情况下，你去踩刹车的时候，我们刹车总泵里面两条管路的压力是不一致的。但是正常情况下压力是一样的，只要他们刹车片和刹车盘，刹车片和刹车鼓之间的配合间隙一致，那么它里面的压力是相同的，现在出现这种现象就说明它里面的刹车力不相同不相同的原因，就是刹车片和刹车盘和刹车鼓之间的配合间隙不合适，或者是里面有空气。现在让你通过这种调整的手段来验证它如果好了，那就是这一块的问题。也就是说一定跑不出来，我说的这几种问题里面的某一种问题。前提是只要您说的这些，总泵分泵管路全部都已经更换，包括刹车片那么剩下的那就是我说的这几个地方，某一个地方出现了问题。因为真是这些配件坏的话，你换了之后他不可能对吧，还是完全一样的，那个概率是很低的，因为它不是什么电子元件。你插头拔了它都不正常，这个不牵扯到电子电控的一些干预。上面说的你好好的检查确认应该能够发现问题。这种液压传统刹车它不是什么高科技的东西。都是纯机械液压的儿。

你好。换了新的还是一点刹车没有，那就是这个轮刹车油没压力，原因为ABS泵(此车带ABS泵才是)内部堵塞。如果此车未配置ABS泵，那就是管路中间的分配阀生锈卡死，这个在机仓内，沿着管路就能找到。原车的分泵应该是没问题，总泵也是没问题(总泵有问题至少有两个轮同时不来油)。重点查看ABS泵或比例阀。检查方法是一级一级地松开油管连接螺母，看来油不。

第一，若刚更换完刹车分泵和刹车片，若是确定刹车分泵和刹车片质量没问题，那就先给刹车系统多排排系统里的空气，然后路试让abs.泵工作几次，然后在排一下系统的空气，若还不行，检查一下刹车分泵回位是否正常，刹车片按装是否有问题。

每次更换刹车片报警线要更换的。就不会报警了

此车故障首先考虑是不是发生碰撞导致刹车踏板行程不够引起，然后检查刹车油管是否有碰撞压缩的变形导致的回油不畅，排除后试着调整一下总泵的间隙试试，不行就更换总泵处理

车主询问换完刹车片与分泵后，刹车盘温度高，一般这种情况检查刹车盘是否有毛边，一般是因为毛边引起的，如果是这样把刹车片用砂轮磨一下边就行，如果不是检查分泵是否回位