你好！今天这边有点冷，刚打着车出去，感觉发动机共振特别大，特别是红灯D档的时候，然后好像车热了就声音小多了，这正常吗？谢谢，感觉车比较重的感觉！
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陈震宇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-14 16:49:11

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你好，多久的车子？

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你好！有一年半

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跑了六万多公里

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变速箱油换过没有

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去年过年的时候在4s修车，一个朋友在哪里，他说给我换过了，听说宝马这个变速箱是免维护的，不过机器到保养时间了

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这个还是需要更换的

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那是不是要换变速箱油，听说还要换差速器的油

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是的，一体的

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你的意思变速箱油和差速器是一体的，一个油就可以了吗

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谢谢

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是的

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不客气哈

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希望我的回答能帮到你，祝你用车愉快，谢谢支持汽车大师，不懂得可以随时追问我。

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陈立

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请大师围观，车是11款535li，N55发动机，这车故障一年多了，热车启动延迟很严重，有时候启动的时候，感觉启动机都有点转不动感觉，检查过启动机，电池，碳罐电磁阀，均无故障，电脑也无报警，多次进场检查，都无结果，4S店师傅因为不确定故障源，所以就一直让勉强开着。今天天热，车跑了一天，走走停停的，突然出了个新的问题，车启动后有哨声，还伴有怠速上下跳动，大概持续3分钟，走起来就不响，响的时候，如果熄火，还是会有十几秒的余响，非常无奈，希望大师们给指条明路，看看这车该从何下手，让此车重获新生！谢谢！

根据你的故障描述，废弃阀的可能性很大。

杨涛

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你好，我的车是13款宝马520典雅型的2.0t四缸发动机，一个月前我的车过积水路面，导致发动机从进气口吸进水去了，现在换了一套活塞连杆，修完后正常使用没问题，就是出现声音比以前大了，尤其是这天冷了，刚点活的时候声音比以前大，现在出现一个问题，猛踩油门一下3000转以上，发动机声音哄哄哄的响，3000转一下声音就降下来了，我想知道这是什么原因，那种声音给我的感觉就是速度与发动机转速不匹配，驾驶舱一滴水都没进入，车速快前保险杠把水给堆起来了

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刘张翼

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请问下宝马五系的车友'或师父'以前没注意仪表盘的灯'每次松油门的时候这个电瓶灯就亮起'是什么意思'是正常的吗'第二个问题是'每天冷车启动车怠速不稳'一上一下的'车跑一会'车热了就没有了'行驶中感觉车比以前很肉'没有以前速度'快'感觉特别黏''是什么原因导致的'积碳年前洗的'去修理厂或4S'要我换这换那的'一点也不靠谱'以上全部问题希望车大师解决'谢谢了'

王海兵

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十年的宝马530，本来开的好好的，昨天是发现打方向异响，去修理厂换了一个右侧减震器顶角和一个机油什么垫子漏油，今天在路上70迈的时候踩刹车发现车往左跑偏，试了几次都这样，轻踩感觉不明显，重踩比较明显，不知道和修理厂换那个顶角有没有关系，修理厂昨天动了右前减震器，别的没动什么呀。胎压昨天刚打的，刹车片也好着，刹车盘时间久了点。别的都没什么了。不知道咋回事。

在更换减震后，出现行驶跑偏，这个首先检查有没有没有安装好的螺丝，检查完螺丝后再做一个四轮定位！就可以。

张龙龙

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车子先发电机皮带路上断了，然后用电瓶里电开回去，路上一切正常。到家后给电瓶充点电，第天发车准备去修理厂装皮带，发现怠速抖有种缺缸感觉，尤其是开起来后收油发动机抖非常厉害波箱321降档也非常顿挫，跑10公里车子油温过100后抖动就变小了，怠速发动机转速变化也不大。现在皮带换好了，但冷车抖动依然存在发动机故障灯也亮，电脑读出来故障码如图大师我这个抖跟我这次断皮带发电机不工作用电瓶里电行驶50km有关系吗？车子目前15w km。谢谢啦。

肯定有关系的尤其是变速油温度过高会直接进入保护状态的，发动机这两个故障应该不是你这回皮带断导致的，要拆下来检测，并不能说一定是他，也有可能是其他地方，唯一能确定的就是发动机进气漏气，

安锐

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你好，我的宝马今年出了一次事故，撞了左前部位，换了水箱，电子扇，节温器，水泵，水温传感器，都换了，现在机油温度比以前要高十度左右，一直在110度，之前就95度上下，经常机油温度到118，然后电子扇高速转，声音特别大，已经困扰半年了，今天重新全车编程了，还是不行，初步跟分析应该是机油温度100多的时候电子扇应该干预，中速转，百叶窗打开，现在这个环节没有，直接到118，然后电子扇高速转，声音特别大。

根据你的描述有可能是水箱散热器的密度不一样也可能是防冻液的对比的浓度不对导致的

陈立

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你好。我的车是刚买的二手车。07年11月宝马523Li。现在有3个问题困扰着我。1.那天出门在高速公路开了200多公里突然提示变速箱故障灯亮。70码转速在3500转左右，切换不了手动，停车熄火半小时后有没有问题了，过了80多公里又出现。2.每次遇到上坡特明显的就是车身抖动，好像在3档2000转速左右特别明显，到了3000就感觉不到了。这两问题当地的修理厂说是油路版有问题，需要更换。还有每次早上第一次启动一下能着，当是整车都抖几下。转速也会上下摆动一下。过一小会就好了，3长时间油门到底后面会冒出一大堆烟。没有大油门就不会。停了几天地上一滴机油都没有。谢谢回答。很急

吴奎

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您好，我的车9万多公里了，最近几个月N挡或P怠速间歇性抖动，其他档位怠速更抖，但有时又不抖，但车辆无故障码！案例1：这几天发动机运行平稳，噪音小，过两天发动机噪音就特别大，加速无力，发闷，来来回回的，案例2：空挡怠速给油门，收油怠速回落到设定值附近时车会明显抖几下。案例3：车辆拖档共振严重，感觉变速箱有问题。全车无故障码！换过机脚，火花塞，无改善！变速箱油6万多公里换的，才保养没多久。

这个根据目前描述的状况，和进行过的修理措施可以升级一下dme控制单元测试一下。

陈超

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关于变速箱冲击的疑问今天晚上在室外温度零下15℃左右的时候，热车至转速800后起车正常行驶，途中遇到情况下车，当时车速不快，40左右，缓慢降速至停止，挂N档拉手刹，由于推N档后手刹还没有完全锁止，稍微往前动了一点车，这时候感觉好像变速箱连续减档还没有减到1挡的感觉，变速箱冲击了一下，哐一声，不算很大，但是不仅仅是那种体感的振动冲击，都可以听到铁打铁的声音，只是不太大。晚上又遇到类似情况，高速行驶，遇到路口开过了，紧急制动，稍微过了一点，但是完全停车，挂倒档想倒一点，然后转入，结果入倒档又有很大的冲击一下，只不过这次是体感，没有声音。想请问，这种冲击主要是变速箱什么部件的冲击和撞击？这种强度的冲击或撞击都变速箱损伤大么？感谢师傅解答，我感觉出现第一个情况是因为变速箱天冷反应迟钝，第二个情况是当时档位比较高，连续降挡还没有回到一档，或者里面什么部件还在顺时针旋转，突然入倒档逆时针旋转所以产生撞击，宝马这个车以后停稳了也得等变速箱反应一会啊，唉

没有影响，请放心使用。

甄宗凯

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