根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：排除点火线圈，火花塞，喷油嘴，进气密封之后，升级发动机电脑程序。
建议：先排除外在原因导致的失火。都没有问题，让电脑恢复出厂设置，重新学习燃烧特性就可以了。
以上故障诊断是根据我 10年 维修 宝马汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：排除点火线圈，火花塞，喷油嘴，进气密封之后，升级发动机电脑程序。
建议：先排除外在原因导致的失火。都没有问题，让电脑恢复出厂设置，重新学习燃烧特性就可以了。
以上故障诊断是根据我 10年 维修 宝马汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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没有故障码，更换了气门室盖后123缸低速失火
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喷油嘴雾化正常
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火花塞更换，点火线圈对调了也一样
宝马三系，更换气门室盖之后，123缸低速偶发性失火。诊断仪没有扫描到故障码的话。点火线圈，喷油嘴，火花塞都没有问题，积炭也正常，气门密封都好的，对发动机电脑程序重新复位就可以了
外围都检查了，都好的，对吧？
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对的
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喷油嘴也复位了
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复位燃油系统调教值已做
嗯，编程就行了，让发动机电脑回到初始状态。重新学习燃烧平衡就行了
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发动机平衡值吗？
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在编程里面？X431里可以操作吗
外围的都检查过了，都没有问题，对吧？需要将发动机电脑的原厂初始数据导进来就可以。
431弄不了，431是套程序的。
必须写入原厂程序。
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需要专用电脑吗？
你那边准备一个C端，做远程就行了。
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431的远程？
这边用宝马专用的诊断仪，连接到厂家的数据库上面，重新写入原厂程序。
这个东西
C端
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这个没有啊
借一个，或者在平台上面租也行。
有这个东西就能做远程了。
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431上面的远程不行的？
这样，加我的企业微信。在微信上面说。
我给您留一个企业微信，对话结束后，后续问题可以在微信上联系我。
对话结束的时间还有3小时，有问题请尽快提问，我会很快回复，尽最大能力帮您解决问题，没有其他问题的话，对话结束之后麻烦给个评价，这样也是对我的服务的鼓励和支持。
稍等
