12款宝马e90 325，十一万公里，目前偶发怠速时轻踩油门再松开，发动机转速从650左右下降到500左右再上升，堵车的时候跟车轻踩油门有可能会从650转降到500转再升到1000转再下降到500转，再上升，感觉像一口气没上来。车开起来之后都完全正常，没有任何故障码，7000公里机油一格都不下降。目前新换了双铱金火花塞，力爽点火线圈，拆洗了喷油嘴，干冰除燃烧室积碳，完全没有改善。
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李东东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2021-12-02 20:40:48

什么发动机

是不是n52

n52b25

检查刹车总泵。

看数据流发现好像轻踩转速下降的时候电压从怠速的14点几伏瞬间下降到12点几伏再变成14.几伏

包括真空管

采刹车的时候没有发现有异常

检查刹车管路有没有漏气

这个做烟雾实验能查出来吗

做烟雾实验没发现漏气

这个不一定能查出来

我试别的车轻踩油门电压基本没有变化，这个电压有波动

会不会是电的问题

二十几天前用干冰除积碳，前几天看燃烧室又是一层

上次确定是洗干净了

转速下降也会导致发电量下降，看一下电池有没有出现的老化

这是我用手机obd检测的电池

电池显示电量有点偏低

视频暂不支持播放

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打着之后怠速，不踩刹车，直接轻踩油门，也会有这个情况

我感觉和刹车关系不大

感觉是电弱，火花塞火花弱，造成的燃烧不充分

这车怠速的时候点火线圈是发电机供电还是电瓶供电？

点击前往小程序查看回复

没有故障码

一个都没

油压也差了，正常

像这种情况的话建议去4S店，去编一程然后设个码

编程？

设码是什么

就是软件更新的意思

刷新版发动机程序？

是的呢。

你看电压变动那个正常的吗

就是第二个视频

我用手机查的数据流

我发现好像是出现这个情况电压是下降到12点几伏，跑会高速出现的概率会降低，正常的时候一般是下降到13点几伏

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买的二手，不知道刷过没

应该是没有

点击前往小程序查看回复

我就是要解决转速下降的问题，只是现在发现电压和转速下降好像有关联，所以怀疑会不会是电的问题

转曲轴的时候感觉缸压挺足的

你先检查吧

而且一点都不烧机油，七千公里还是一点不少

通常我们里面做法就是清洗积碳。复位调效值

跟烧机油没关系。

我这车还有新版程序吗

学习值也调了

不管用

另外你说这个和发电机会不会有关系

电压不稳，造成点火电压不足

有的

应该不会的

我这车有新版程序吗

有的

去4s店刷一般多少钱

300左右

这个车怠速的时候是发电机给点火线圈供电还是电瓶给点火线圈供电

发电机会一直充电

你意思是发电机给电瓶充电，电瓶再给点火线圈供电？

是的

小贴士：该回复还有

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