我给您诊断思路是：第一个建议你凸轮轴位置传感器先换掉看看，并且正时检查一下是否错位以及检查链轮
以上故障诊断是根据我6年 维修奥迪大众斯柯达保时捷经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
我给您诊断思路是：第一个建议你凸轮轴位置传感器先换掉看看，并且正时检查一下是否错位以及检查链轮
以上故障诊断是根据我6年 维修奥迪大众斯柯达保时捷经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
可以先开着的。估计凸轮轴位置传感器坏了，一个也就两三百
能不能跑长途啊
可以的
单程300公里左右
不是链轮坏了吧？
可以，最好把传感器换掉
是传感器问题？
如果冷车启动会响，那百分百链轮坏了
没有异响，换个传感器就可以了
冷车没有声音
水温上的有点慢是什么原因？
节温器不好
电脑有时测出故障，有时又没有
嗯
问题不大，但是建议换掉，也就两三百
这个是修理厂上午电脑看的
这个是大灯故障
我发给你的是万车宝测的
如果大灯功能正常就不用管它
看看这个
其他都无所谓
就是1.2项
但是有我启动啥的，声音都没有异响
就是发动机灯有时亮有时不亮
第一个建议你凸轮轴位置传感器先换掉看看，并且正时检查一下是否错位。第二个进气歧管问题
进气歧管问题大不大？
能不能开了？
不大，但是第一个故障要及时维修了
第一个问题呢
进气歧管修不修无所谓。
第一个建议你凸轮轴位置传感器先换掉看看，并且正时检查一下是否错位
第一个故障还能不能开了呢
按照我说的先去检查
不能
但是可以短时间开开。不能一直开下去
因为明天要出趟门 来回600公里呢
如果正时错位怎么办？
要换还是调整？
重新调
那建议你先维修把
还是传感器坏了导致的
传感器先换掉，并且正时重新对
看一个故障代码不能百分百确定哪里出问题的，修车可不是你想的那么简单的
正时不对继续开，会把发动机开挂了？
那什么原因正时错位呢？
对的
链条拉长
这个需要一步步检查
你明天有空去检查一下吧
链条拉长和频繁启动有木有关系？
链条刚换的2年
没有
只有先检查再看
关键我明天要出远门能不能开呢，所以这个纠结
不能开
不要因小失大
如果是链条拉长就换链条还是连轮子以前换？
或者把链条揭短一截
轮子也要换
先检查再看
不能盲目去猜
有没有可能是假性故障？
总之你报这个故障不能开了
如果单看我发你的第一个故障说明就是凸轮轴传感器的问题？
不可能假性故障。我觉得万车宝比较假
那我就要把万车宝退掉
一个修车诊断仪好几千呢。万车宝也就几十元一个。准确性肯定没有修车诊断仪靠谱
就是先看传感器，然后看链条，再看轮子？
对
先从简单开始
怎么判别是哪个无问题呢？
传感器可以对调，进排气都有一个
怕被修理厂恶意夸大问题
那不会的
又怕修理厂不专一
那明天还是不能开了？
不能去远门
不能开
城区可以偶尔看看，因为明天开别人车，这个要换给他开
城区能不能开了？
那链条，链轮在哪里买比较合适
什么件能用？
原装件肯定太贵了
品牌件和拆车件特容易返工
我吃过亏
进口件？
要原厂的
但是原装件吓人，我这个老车了
那没办法
原厂件大约多少钱
我不太清楚
现在是故障一，故障2.哪个更严重？
故障一
这个都显示是气缸一问题？
嗯，第一个
第二个是进气歧管问题。
气缸列1就是一排。奔驰6缸机就有列1和列2
你是4缸，只有列1
第二个有可能是传感器的问题，第一个就确定是正时的问题了？
哦
就是气缸全部
跟你解释可能太复杂了。毕竟你对车不太懂。总之要维修去。至于充气运动风门可以不修。没事
嗯
短途还能开吗
可以
因为明天要用车
但是几百公里不太建议一直开
你要么明天坐高铁火车
现在疫情不安全
所以开车去的
那就租车，租个差车先代步。如果修理厂有备用车给客户代步的
要么自己出行时间调整一下
我能不能怎样理解，先是链条拉长了，导致正时不配了，可以换链条？正时轮子不换行不行？
不一定。汽车故障相对来说比较复杂的。
只有先去检查
检查费工时吗？
要打开发动机？
？
不用
我是说检查费不费事？
也还好。
检查链条长短和正时有专业仪器，还是凭修理厂师傅经验？
都需要
发动机要坏也就是一瞬间的事还是事先有什么征兆？
有征兆。先异响，抖动，动力不足。然后故障灯亮
你得纠结我也知道了。你是想明天车子先开着。但是发动机又怕出问题。我建议你把车停在修理厂，然后问修理厂有没有代步车给你先用着
很简单的 事
嗯
但是我这个好像反过来了，先故障灯亮，然后其他症状还没有出现
但是就怕突然挂了
你这是初期，还没到晚期
不修是不行
早期修可以少更换配件？
关键是修理费用和配件的贵的离谱
现在疫情影响，啥都不景气了
那没办法
