您好，根据故障描述和沟通，结合故障代码分析。一般为阀体故障导致。建议检查变速箱插头链接或者线路，搭铁点是否正常。
检查蓄电池储电能力是否正常。如果以上检查无异常，建议更换阀体测试，祝工作顺利！
您好，根据故障描述和沟通，结合故障代码分析。一般为阀体故障导致。建议检查变速箱插头链接或者线路，搭铁点是否正常。
检查蓄电池储电能力是否正常。如果以上检查无异常，建议更换阀体测试，祝工作顺利！
您好，根据故障描述请提供故障代码或者车子仪表显示图片。
不能开太快一般是功率受限或者底盘悬架功能异常导致的提示。请检查车身高度是否一致，有无明显偏低的车轮。
如题功率受限请检查火花塞，点火线圈，喷油器等相关传感器执行器是否正常，
车子行驶多少公里了，蓄电池储电能力是否正常
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主要是解决变速箱这个故障
EGS供应电压故障代码对吧
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还有这个vtg
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其他不管
ABS里面的故障代码看一下
优先处理EGS供电电压问题
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我在想是不是变速箱阀体问题，但是不敢确定
有没有做过相关检查
这个故障代码，一般是阀体问题，或者蓄电池老化导致
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没有
变速箱插头看一下
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他这三个故障码是不是关联到一起的？
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这个ABS还有vtg还有变速箱
是的，有关联性
这种问题需要和车主说明情况，有一定的关联性，需要逐个解决测试
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关键是现在我没有车电瓶寿命的那个东西解码器上可以看吗？
需要蓄电池检测仪测试
解码器应该是检测不了电池的好坏
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他这个电池是好的，而且换过的
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他要是不在车辆上设置那个刚换过电池的会不会出现这种情况
一般不会，只要蓄电池电量正常应该就不影响。
重点检查变速箱插头，搭铁，供电
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他这个电池是换过了，换成骆驼的100安的
嗯，蓄电池检测仪测试一下
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原车是90安的换成100安的有了影响
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没有
故障怎么出现的？
更换电池后出现的吗？
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这个系统编程从哪里进入？
不好意思，这个诊断仪没使用过编程
师傅您可能去忙了，咱们沟通有时间限制，到时自动关闭的。担心您无法找到我，我把我官方名片留给您了，您随时可以添加我，我们就着这个问题随时探讨。能帮您解决的绝对不给您拖着。
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