奇瑞qq早晨不着车，车热了之后再打车就可以着了，火花塞喷油嘴汽油甭都是换的新的，节气门也洗了。有火有油，就是早晨打着车！求大师们解答
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郭欣

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-28 11:40:34

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您好！建议您到修理厂让他给你找出水温传感器，然后您早成打车的时候拔掉试试看，希望能帮到您，祝您愉快！

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11款福美来3代，2手车，以前没问题，买来1年了，6.5万公里了，现在冷车启动的打4.5回才能正常，打一下就灭车，发动机有点抖，1500-1800转不稳，缸压有一个8.5别的都是10个，换过正时，汽油泵，火花塞，（喷油嘴，节气门清洗，马达清洗）还是一样，希望大师们给解解，

你好，这种情况考虑是车辆发动机积碳问题或者是气门密封不严导致的，建议你去修理厂清洗一下进气道和三元催化器的积碳。然后匹配一下节气门试试。

高长振

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10年海马福美来3代，1.6排量自动挡，10万公里，每天早上一马达就打着了，然后就突突的熄火了，再往着打就困难了。踩油门三五分钟车才能着住，然后挂档车还突突的喘气，等跑十五分钟以后别也没事了，最高能跑130迈，火花塞是黑的，检查所有的传感器没问题，火花塞和点火线圈喷油嘴都换的新的，气门也是新的。检查发动机也没问题，油路也没问题，三元催化也没问题，缸压也没问题，没有一个故障码，还是突突的喘气着不住。空踩油门最高在3000转就上不去了。4s店也检查不出问题，

认证技师

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我的车是12年的海马福美来，已走5万里，刚做了保养，内容是，换机油，清洗喷油嘴，节气门，更换火花塞，问题还没有解决，初启动时仪表抖动，是点火瞬间的时候抖动，还有启动了就熄火，不是每次都熄火。各位大师给点意见吧😄感激不尽

李东轩

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你好！请问一下:我的海马福美来二代2009款，手动挡，10万公里，最近先是换了火花塞，和清洗了节气门，之后车辆在低速时，加油门和松油门都会一耸一耸的，不管是加油还是松油后，离合器放完，都有像踩了刹车一样的感觉，速度提起来，又感觉不出来，不过要是油门松开后，车速会减得很快，滑行距离短而且不顺畅，有时候又没有，不过经常有。后来百度查了一下怀疑火花塞问题，自己又重新买了火花塞更换，没解决，又百度查了一下说可能是汽油滤芯的问题，汽油滤芯更换，没解决，后来又百度查了一下说是变速箱油问题，变速箱油换了，没解决，感觉油耗也比以前高了。有人说是因为个人开车的原因，本人十多年的驾龄，而且以前一直都很平顺，请问一下，能不能确定一下到底是哪里的问题?字有点多费心了！

拆卸进气歧管下来清洗积碳，更换正品火花塞

汪帆

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11款的海马福美来，跑了九万公里，半个月前加了点质量差的汽油，车子抖动，油表怠速来回晃，发动机故障报警（黄色的故障灯），开暖风外循环时会闻到一股酒精味，油跑到还剩一半时，去修车店看了下，排查故障一缸失火，说是以后要换火花塞和清油嘴，让我跑没油换换油再来，给我消除故障灯后，让我跑到油表指示针红杠下加点好油，到第二天早晨又出了故障灯，跑到指示针红杠下我去加了98#的汽油，跑了几十公里后，车子抖动几乎没有了，怠速轻微有点抖动，油表也不晃了，今天去维修店看了下，维修师傅给我清除了发动机故障，更换了火花塞（听他跟别人说拿火花塞来，那人说拿捷达的）换了火花塞之后，开始用电脑检测，油门一直轰到3上，之后就听排气管突突的排气，说在换换油，下次来清油嘴，然后我就倒车走，就发现打哏，然后前进档也打哏，怠速也是打哏，油表忽上忽下，发动机震的厉害。请问这是怎么回事，是火花塞型号不一样造成的吗？与他检测时猛轰油门有关系吗？

车子发动机问题，加速突突，建议检查火花塞，检查汽油品质。

盛兆民

4.8

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08年的海马海福星，三菱发动机，改成油气两用的，但现在发动机抖动很大，没有动力，平坡还好，特别是爬坡时就阳痿了！怠速容易熄火，特别是开空调，点火线圈和缸线，火花塞，都换了！但还是一样！拿电脑检查出来的原因是发动机“多缸失火”！修理厂师傅说有可能是气门有问题，也有可能是缸套或活塞有问题！我就想仔细的了解下！究竟是哪个环节出了问题！夏天来了打起空调发动机就吃不消！但不打空调人就吃不消了！究竟是修发动机，还是换一个拆车件！

拆了火花塞，测量钢压，钢压不够，气门密封不好造成的。要拆了缸盖维修才可以解决问题，同时检查缸套磨损大不大，大了要大修发动机

陈启前

4.9

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海马323，05款。现在情况是冷车启动不了。必须踩油门，把转速控制在1500转左右保持30秒到一分钟才能启动，但是踩油门打火会出现叽叽叽感觉好像是皮带磨的声音。如果车没有完全冷却，启动后转很低，大概500，发动机抖，水温上来之后，转速来到900转。热车一切正常，动力也足。换了火花塞，清洗了节气门，汽油格才换了半年。修理厂搞了几次没弄好。听朋友说可能是汽油回流泄压？说是停车时候停在坡坡上，车头太高就可能会这样。恰巧我前几天就是停在坡坡上了几个小时。能确认是汽油回流吗？

王伟

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海马323打不着火，换了汽油泵，火花塞。在节气门喷化清剂，可以着一下火。汽油泵插头没有电

出现该故障，首先重点检查燃油控制线路，看是否是燃油泵这边没有电继电器损坏导致的，要是有信号输入到继电器，但是继电器没有信号输入到油泵，那么这种情况需要更换燃油继电器才可以解决该故障。

赖顺慧

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冬季平均油耗增加，今天早上打不着火了。

冬天的时候，室外温度比较低，喷油量比较大，再加上冬天热车，油耗偏高是正常的启动无力的情况，一般原因是机油粘度过大，或者电瓶老化造成的。需要检查更换粘度过大的机油，更换老化的电瓶。一般的电瓶使用寿命是2到5年，当喇叭不如以前洪亮大灯暗淡，马达无力，就需要检查更换电瓶。

陈爱军

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该车打不着火，之前因为高温换过气缸垫，气门以及气门油封，曲轴位置传感器和火花塞，现在还是打不着车，偶尔还会有放炮声

车子发动机问题，不着车，主要检查车子发动机正时，检查气门间隙。正时记号，曲轴键槽向上，两凸轮记号对齐，同时与发动机缸盖上面水平。气门间隙，如图

盛兆民

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