车子发动机问题,不着车,主要检查车子发动机正时,检查气门间隙。正时记号,曲轴键槽向上,两凸轮记号对齐,同时与发动机缸盖上面水平。气门间隙,如图
您好,我是汽车大师专家技师盛兆民,很高兴为您解答。
你好
老师帮我分析一下该车问题吧
正时应该没问题吧
高压火,缸压这些方面没问题吧
看了,没问题
缸压有七个多
故障点为凸轮轴位置传感器无信号
这个故障影响的
还有一个p1523
那正时有没有问题呢
打火一直都打不着,偶尔放炮
帮我分析一下问题所在吧
??
正时内侧也有刻度对齐,检查确认
内侧对不上
老师有这款车的正时资料吗?
是zm机子吗,稍等一下
好了吗老师
对,ZM发动机
有这款车的正时对照图吗
??
稍等
注意,在凸轮内侧也有两个刻度,对齐,然后与缸盖上面水平。这点注意,最好使用小尺子标标。
但是刻度好像对不上
对上喽啊
对上气缸平面就对不上内刻度,外面能对上
你这个跟我那个凸轮轴皮带轮有点不一样呢
内外都能对的,仔细看看
你看对吗?这只是外侧,内侧对不上
看着可以。
固定销在上面
这个我知道,我再看看吧
正时,气门间隙,都检查
气门刚换的
奥,气门间隙
怎么侧量,这是液压听筒的
垫片,或者更换挺桶的。检测一下气门间隙
这我不知道怎么量
检测气门间隙,使用塞尺啊,一般23-25丝就可以。排气稍大些
好,谢谢
不客气
缸压一般10个左右。7个低些,也可能检测有误差
就是感觉有点低
嗯,检查上面两个方面,再检测一下
当时水温高抬的缸盖,不知活塞影响大不大
嗯😊,高温容易拉缸的
但当时看了并不是很严重,不影响缸压低吧
先做上面两个方面。保障这些方面没问题再看看
也就只有这样了
一般七个缸压应该能打着火吧
是的😁
问题就在这里,不着火的现象
发动机工作,需要三个方面,合适缸压,合适的点火,合适的混合气。
能清,但还会报这故障
这个故障码与故障没关系的。
不是很理解
凸轮信号的影响的
缸压好理解。点火,需要能量可以,点火时刻准确,
这里涉及正时记号的
嗯,对
我只有先看看了
对了,我拍个照片给你看
先检查上面的。故障码就检测右侧进气管部位的电磁阀线路,或者管子
视频暂不支持播放
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嗯😊
对不
看不出来的
在哪里可以定位
定位销在哪个位置,直接锁死行吗
凸轮的固定销
曲轴和凸轮轴的定位位置在哪
在哪个位置可以锁死
??
还有这款车油压一般达到多少为准
油压2.5公斤
哦,曲轴和凸轮轴在哪可以定位锁死
这个就是
怎么锁死
就是固定销啊
这个没vvt
没有的
是的