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比亚迪f3在3千转5档怎么抖得厉害是点火线还是燃油泵坏热车时怠速就会高速行驶时更利害

比亚迪f3在3千转5档怎么抖得厉害是点火线还是燃油泵坏热车时怠速就会高速行驶时更利害
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汽车大师
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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低速正常 高速度抖的厉害 建议做个动平衡 怠速时抖得厉害 建议检查 点火线圈 和喷油嘴 喷油是否正常 谢谢 感谢采纳
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你好。你好。我的车是09年的车，比亚迪f3。现在是行驶6万公里。现在出现是怠速不稳车没劲 ，还有时缺缸，换了火花塞，怠速电机，清洗节气门，换空滤，气滤，还是不好。后有发现4缸缺缸，火花塞是湿的，此毛病时好时坏，非常厉害 车型，比亚迪f3
温金德
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08年比亚迪F3三菱4G15s发动机，间隙性怠速熄火，提速时加油门有时会卡滞一下。起步时有时会加不上油门，车子抖的厉害。更换了怠速马达点火线圈，免拆清洗了节气门，清洗了喷油嘴，还是没有解决问题。请问高手，这样一般是那里问题?
建议清洗积碳检查火花塞，测燃油压力，
刘三强
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比亚迪f3自从换了火花塞没两天，冷车启动,怠速下不来，在1800转左右，必须车跑热了怠速才能下来，以前的冷车启动时，怠速高，但是，几秒后就恢复700左右了，现在车热时偶尔也会高到两千转下不来，重新启动就好了！请问这是什么原因？
你好，这种情况和更换火花塞，没有直接的关系，一般都是发动机积碳原因造成的，建议您去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳，然后用电脑匹配一下节气门
高长振
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比亚迪F3油气两用，2008年12月购买现行驶6万5千公里，最近出现怠速不稳时有时无，开始认为是怠速马达出了故障，换了一个后还是如此，有时是冷车时无怠速，有时是热车在行驶中一踩刹车和离合又没怠速了，请问是怎么回事求解
读取故障，把进气压力传感器清洗了就行了
陈启前
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比亚迪F3，三万多公里。原车带天然气。之前没问题，前段时间挂五档转速过两千转开一段时间停车后怠速不稳灭车。换了喷轨后车还是会抖但不灭车。后来修好原车喷轨装上后又成了转速高的开一段时间后停车就怠速不稳灭车。这个是怎么回事呢？
杨松
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2011年比亚迪F3 473QB发动机最近刚换的气门和摇臂 气门间隙调了两次了 依然还是拍子响 挂档行驶时声音更加严重 低速响得厉害 高速也响 并且怠速一直在900-1000 车内感觉不规侧抖动 请问大师是不是气门间隙没有调好 还是有别的原因造成拍子响
调整气门间隙，对正时，缸压有没有问题。
温金德
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12年比亚迪f3，行驶6万公里，出现的问题是在行车中会出现偶发性的怠速忽然升高到3千转以上，空档或踩离合时。换过气门位置传感器，怠速马达，甚至节气门总成都不行，目前都是拔掉节气门位置传感器行驶，不会出现怠速升高的现象。
吴海松
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比亚迪f3加速发顿的很厉害，在4s店换了高压线圈，火花塞，水温传感器，油泵总成，洗了喷油嘴还是一样，冷车很明显，热车有时候也有，现在4s店要求换节气门试车，是不是这个问题啊，花了不少钱了
黄正营
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13年比亚迪F3行驶8万3千公里烧油怠速不稳爱熄火，进行路试转速在2000转左右摘空档10次有3到4次熄火转速落到800转还要往600至400转落，火花塞，点火线圈，怠速马达新的，曲轴位置传感器新的，废气再循环阀坏了堵死了再循环，清冼了三原催堵了清洗好。还是什么原因造成怠速不稳和怠速熄火，气门间隙也调了。
刘伟
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