对于这个问题，你有没有去经销店看一下？我的意思是问一下他们有没有单独的升级程序？行驶车辆收油门的时候，这时应该节气门上面的怠速触点闭合怠速马达就开始工作。从您说的这种现象理论上分析就是说在收起油门之后，一个原因是节气门不回位，另一个原因是怠速马达开大了角度。第一种情况的可能性非常的小，第二种情况有可能是怠速马达发卡或者是控制信号的问题，既然你已经更换过，那么发卡的可能性就比较低了，剩下的就考虑这个信号的问题。所以我觉得应该先用电脑读一下数据流，看看收油门的时候怠速触点是否闭合
去4s检测过，电脑查不出问题，也没故障码
这种情况应该不会存在故障码的，估计是怠速马达本身调节的原因导致的，我觉得应该通过数据流，分析具体的数据。也就是看一下，在转速升高的时候，节气门位置传感器的信号是否回归到怠速触点，通过这一点来判断，节气门体已经关闭，而且信号正常。但是转速还高的话，那只能考虑是怠速马达的控制或者是有发卡的现象，当然这也不排除可能电脑本身程序的问题
拔掉节气门传感器，可以长时间行车吗？有什么利害吗
拔掉节气门传感器之后，他没有怠速触点的信号，那么电脑首先会亮故障灯，然后可能在某些情况下怠速出现不稳定的现象，由于电脑也不知道您此时在加油门儿，但是它通过其它的空气流量传感器来进行油量的控制，可能并不是十分的精确，也就是说有可能会出现油耗偏高或者是极速并不是很好的感觉
谢谢您的回答，对我帮助很大。
非常感谢您的打赏，祝您用车愉快
是其它问题的可能性大吗？比如氧传感器，进气压力，线路等？
能够造成发动机转速变高，那么它只有一个可能，就是因为增大了进气量，发动机工作，它主要是，依靠近气量的多少来控制供油。像氧传感器进气压力，这些东西都是一些修正信号，它并不是起到一个决定性的。如果怀疑他有问题，我们直接拔下来就可以，我个人感觉跟他应该没有关系。
我这种情况是装个手动怠速马达？或者就拔掉节气门位置传感器跑？给个建议，谢谢
反正很难找出问题，偶发性的，开去修，它就好了，师傅也无从判断
能装个手动调的吗？如果行，用这个吧，起码故障灯不会亮吧
你单独把怠速马达的插头拔下来，转速会升高吗？
没试过
晚会儿试下
好
谢谢
拔下怠速马达，转速在1400到2000互动。
尾气排放好像更好了，马上有水滴从排气管口滴落
你用手指把怠速马达的孔，堵起来看一下，看看是否还有地方会漏气
冐白烟，今天气温湿度大
按照正常来说，把这个怠速马达的孔堵起来之后，发动机就应该会熄火的
插电线那个孔吗
我只是拔掉了插线
把进气管拔下来之后，应该能够看到怠速马达的进气孔
把怠速马达卸掉吗？
堵起来会熄火的
然后我装回去了，现在怠速稳定下来之后比之前低了一点点好像
如果堵起来熄火，那就代表是没有漏气的
那到问题出在哪里的可能性最大呢？
我这里没有看数据流，所以不好确定是哪里发出的问题，我个人感觉这种情况应该属于控制的问题，一方面考虑节气门传感器的信号有没有给电脑，另一方面就考虑电脑本身发出的信号指令是否正确
一可以排除吧，因为拔了怠速就相对正常了，
这个是因为电脑收不到这个传感器的信号了，所以就不再对马达进行控制，也不能认定他完全就没有问题，你最好是看一下它的怠速触点信号是否正常
估计是电脑给了怠速阀错误的指令
那这种情况就考虑是电脑的问题了，但是这种几率还是非常小的，又没有替换配件，所以一定要在排除外部传感器电路没有问题的前提下，才能去考虑电脑的问题
怠速阀损坏的可能性大不
之前换过，但非原厂的
怠速阀它本身就是一个小型的电机，这种东西只要不发卡，没有断线就不会有什么问题
那节气门位置传感器呢
哦，你说过了，不好意思
主要就是检查怠速触点，对吧
这种东西我们，要想判断它是否正常，最好是通过数据流看一下电脑收到的信号是否正常
，我们单独用表测量可不行，最好是用电脑看一下，再发生这种情况的时候，他这个信号输入是否正常
哪种电脑，就是连到车上检查的那种吗
是的，连接到车上的诊断电脑读取故障码或者数据流，主要是利用数据流来进行分析
哦，必须车子出现状况的时候测量吗
如果能够在故障时读取到数据流，那当然是最好的，这样有助于分析。如果问题没有发生，但是发现了不正常的信号，那么我们也可以先对这里进行修理
好的，大致明白了，谢谢，麻烦你了
客气了，祝您用车愉快
我这个情况有没有可能是线路问题。
当然这种情况也不排除，因为假如说有个信号不准确告诉了电脑。电脑这时候突然把转速调高了，让怠速马达开大角度。所以这种情况最好是在发生问题的时候，通过数据流来实际的看一下，因为怠速马达的大小开度主要是通过节气门体的信号，还有一个水温信号也会修正
哦，也就是说怠速马达的信号来自水温传感器和节气门传感器？对吗
