我以前做了一个试验，就是人为的吧碳罐电磁阀给堵塞，看故障码变化情况，堵塞以后，就是报的这个故障码，后来我仔细看了一下数据变化情况。发现碳罐电磁阀工作的时候，由于吸过来的气体是带有汽油蒸汽的，所以这个时候的混合气相比碳罐电磁阀不工作的状态，要稀。如果堵塞，或者管路被压扁，就会影响到经过碳罐电磁阀的气体流量。而在设计时这个量已经被固定，如果定期内没有达到这个量，进入燃烧室的混合气就会稀。而电磁阀不工作时混合气又正常，发动机控制单元就根据这个来判定通过量的。
检修思路：1，碳罐电磁阀到进气支管的管路不能有堵塞和漏气。2，碳罐电磁阀到活性碳罐的管路不能有堵塞，挤压，漏气。3，碳罐堵塞。
