你好朋友，更换完发动机以后，发动机无力出现无力现象这个主要你检查一下，燃油压力压力是否正常，然后就是三元催化，有没有堵塞？还有就是气缸压力足不足这三个方面先排查一下，还有就是vvt调节阀两个vvt调节阀在加油门的时候必须同步调节。这样Vvt链轮才能正常工作。如果有一个不调节的话，肯定是你电池调节阀损坏，或者是电脑板控制有问题。或者就是电磁阀的供电线有一个出现了断路现象，这个需要先检查一下线路。还有就是vvt调节阀本身，建议检查一下哪个不工作？给它更换掉就可以了。
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
发动机有没有故障代码出现
我这里是修理厂，我给他更换了新的发动机
没有故障码
发动机一个故障版也没有啊没有更换发动机之前正常不正常
没换发动机之前进水打不着火了已经
旧的发动机连杆弯了
现在是把分轴传感器任何一个拔了都好使，还有vvt阀，或者是进气压力传感器的任何一个拔下来就能加上油了
进水了维修发动机的吧这个你首先检查一下汽油里面有没有水另外检查一下三元催化这个带不带颗粒捕捉器的
你这个是1.5的还是1.8排量的
不带颗粒捕捉器，是国五的
1.5的
进水的话你要把它进气压力传感器更换掉有可能进气压力进水导致损坏
还有就是燃油箱里面有没有水
估计还是拿一个传感器被水泡到了损坏导致的问题进气压力传感器特别是进气压力传感器
进气压力传感器都是好使的，用别的车试过
节气门有没有互导一下还有就是前氧传感器
你把这发动机的基础数据流拍下来我看一下启动的时候怠速状况下
那有水的话，为什么拔传感器就变好了呢
节气门和前氧传感器都换了，在别的车上试都是好用的
数据流拍上来看一下
你这个点火角度有点不对点火角度都在负的
气缸内爆震的话也是平凡的
买的是什么发动机组装件吗？
不是，是整机
整机购买回来的，你看一下你vvt调节阀插头有没有插反掉
没有
其他的数据看着还都正常就是这个点火角度有点负的状态
那这个点火角度和什么有关系呢
爆震传感器发动机Vvt链轮，还有就是凸轮轴曲轴位置信号，
现在就是怠速的话正常着火，但踩油门就给不上油门
但是没有故障码呢
把你节气门还有油门踏板这两组数据流调出来看一下，我怀疑还是你要往缸内爆震产生的问题
这个是节气门数据流
油门踏板没有数据流
数据流看着都是对的在静态状态下
那用踩油门再拍么
你不要拍太多就拍节气门和油门踏板的踩油门拍一下看一下看一下数据流有没有变化
视频太大发不出去呀
这个是我截图发过去的，中途很多次都是一踩油门就熄火了
这个和发动机的正时链条有关系么
正时链条的话不排除的
像这个故障的话肯定是有会有故障码存在的
但是用了好几个检测的电脑，都没有故障码的
这个问题怎么去解决呢？
你这个鼓掌的话不好排查这个只能看一下你线路有没有插错搭铁线有没有安装好，应该还是传感器的问题不是发动机机械的问题，除非是两个vvt链轮内部问题
刚才说错了，节气门倒了一个别的车的，但是好像不一样，
节气门如果坏了会出现这种状况么
那这个肯定会出现这种问题的
节气门的开度角度不一样的话肯定不行的控制线路不一样
我断别的线，车辆可以正常加速，能证明节气门是好的或者是坏的么
断了一个线？
对，因为这个节气门正常用在这个发动机上，然后断开别的插头，车就可以正常行驶
就是断开两个分轴传感器的其中一个，或者是进气压力传感器的任何一个，车都是可以正常行驶的，不会出现加不上油的这种情况了
断开以后就会出现正常完全正常了吗
这五个插头随便断开哪个都行，
车辆行驶的时候出去跑起来也是完全正常的嘛
对的，只要是断开，车辆可以正常行驶
完全正常，可以随意的加油门，车也不会熄火
断开以后电脑版会出现故障代码吗？
会出现，断开那个插头就会显示相应的故障码
如果你有同样的车的话把所有传感器全部调换过来看一下，只能进行调整传感器了
这个从数据流上面看都是正常的，你把包震传感器也调过去看一下
昨天找的车，今天用不了了，
这个办法现在行不通了，但昨天互换了几个都是好的
从数据流上面分析的话这个都是属于正常的只有点火提前角有有点过晚
拔掉任何一个传感器车辆就进入正常状态只有一种可能就是电脑版进入应急状态，现在很有可能还是传感器或者节气门有问题
你把节气门拆下来吧把模块外壳拆下来看一下里面有没有进水
这个怎么去解决呢，让他点火和角度正好能对上
好的
爆震传感器调换一个然后把节气门再搞了一个试一下或者买一个新的，或者你把机器门再重新匹配一下
机器门重新匹配是什么意思
节气门拆开是干的，没有进水
用你的电脑把节气门重新再匹配一下看一下是不是节气门问题特殊功能
然后你再把进气流量传感器温度传感器拔掉看一下踩油门有没有反应
执行失败
执行失败的话这个有点问题
你这个车机械问题肯定没有问题油压也没问题主要还是在传感器上面肯定传感器或者是节汽门，
现在没有故障的话只能进行传感器调换
主要调换什么传感器
主要调换前后氧传感器，水温传感器进气压力传感器，还有空气这个流量传感器，节气门，主要就是这些燃油调节的传感器
这个车没有空气流量传感器
就是进气软管上面那个进气温度传感器
刚才在别的模块进了节气门传感器，重新匹配了，然后断开了温度传感器还是有那个故障
那你就把我给你上面讲的传感器再进行都调换一下试一下然后把节气门也调换一个试一下肯定就是传感器引起的故障
能打电话么
这个在怠速的时候里面不动，稍微给点油就动了，但是拔掉之前我和你说的任意一个传感器，给油也是不动的
可以语音沟通么
只要vvt阀一工作，他就有故障了
语音的话朋友你可以发语音语音发一下
语音我这发不了呀，就刚才我和你说的这个，vvt阀这个，怠速不动，给油就动，把其中一个传感器拔了，给油也不动了
只要这个vvt阀不动就没故障
这个给油的话肯定要动的朋友如果另外一个不动的话把另外一个更换掉
两个一起动，
这个肯定的启动的时候两个加油门的时候两个必须一起动来进行调节的
他这两个必须要同步逻辑vvt链轮
他这个两调节阀话是你在加油门的时候是同时进行调节的如果有一个人不调节的话肯定，有一个损坏的
