首页 汽车大师手机版 联系我们
您的位置：
首页
宝马3系
宝马3系 第一次显示发动机过热动力故障缺冷却液 拖进店里说水管爆了 修好以后开出来 又动力故障 拖回去说防冻液进缸体 想要知道如果无法质保维修价格再多少

宝马3系 第一次显示发动机过热动力故障缺冷却液 拖进店里说水管爆了 修好以后开出来 又动力故障 拖回去说防冻液进缸体 想要知道如果无法质保维修价格再多少
展开

#冷却液和防冻液一样吗# #发动机冷却液# #发动机冷却液多久换一次# #发动机故障# #发动机故障灯# #发动机故障灯亮# #发动机故障灯图片# #发动机进水# #宝马mini故障# #无水冷却液#
屈新
4.8
/
已服务车主
2121
次
擅长：
问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
你这个一般是机油散热器坏了导致的，这个你要看4S店怎么说，因为你不是一直在他们那里保养的，要是机油散热器坏了，就把机油散热器换了，机油换了，发动机里面清洗干净，然后装好试一下车看，要是没有问题，就把防冻液更换就可以了。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-张叶峰，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好，你看下问题
mechanic_avatar
4s
点击前往小程序查看回复
mechanic_avatar
对的 开了半个小时
mechanic_avatar
4s
点击前往小程序查看回复
mechanic_avatar
4s
点击前往小程序查看回复
mechanic_avatar
对的 他显示了以后就靠边了
mechanic_avatar
4s
点击前往小程序查看回复
mechanic_avatar
好的，我现在还想知道如果自己维修的价格是多少 我得有个心理准备
mechanic_avatar
4s
点击前往小程序查看回复
小贴士：该回复还有
33条
对话，点击查看更多，查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
你好请问一下。 宝马3系2017年316i 发动机n13b16a。行驶公里48000。无任何事故无进水。前一个月忽然出现故障，冷车正常，热车后熄火再次启动车辆抖动，并且亮发动机灯，无法获得完全的动力。检测发现2缸缺缸。点火线圈1缸和2缸对换后还是2缸缺缸。更换火花塞，问题还在。然后更换了2缸喷油嘴，电脑也匹配过后。车辆暂时正常，但是怠速抖动比之前稍微大一点。1周后老问题又出现了。做过烟雾测试，没有漏气。现在地板油就跳出无法获得完全的动力。然后最近表现动力下降。只要出现无法获得完全动力后，熄火重新发动就会抖动，再检测就是2缸缺缸了。obd检测涡轮压力不足。有时候放置一个晚上后再发动就又好了。修理厂检测不出问题的原因。换了个修理厂也是找不到原因。现在我也没办法判断放置一个晚上以后是否缺缸，但是开起来也不抖，但是只要是地板油的话，还是会出现无法获得完整的动力，这个时候在熄火，重新发动的话就会缺缸抖动。
根据故障描述建议检查一下近排气凸轮轴的密封圈是否有损坏，如果密封圈损坏，也会报缺岗故障，前提是需要确定发动机点火及喷油的线路供电是没有问题的。
刘张翼
4.9
/
已服务车主
4558
次
擅长：
点击咨询他
车型：2011款宝马318i领先型，现行驶里程92153公里。故事是这样的：之前空调不制冷(13年7月)，去4S店检测说缺氟了，加了氟之后过了2年又不制冷了！后来在外面修理厂检测发现是空调制冷压缩机漏氟，去4S店索赔换了新的压缩机(15年4月)。一年之后(16年5月)在4S店做保养时告诉我测试空调出风口温度又有些不正常！我去了另一家修理厂测试空调(4S店换的压缩机保修2年)维修人员跟我说用抽真空测压力的方式检查空调是否缺氟，只能抽出300克氟来，我一想明显少了，遂又加钱加到了标准的620克！到了今年，我计划再去查查空调(换的压缩机今年出保)，找了一家修理厂，打电话问报价时，人家跟我说：抽真空测氟含量他们家可以做，但是抽出来也就300克~400克，说跟机油一个道理，加进去4.8升，你再抽出来肯定会比原先的少，我第一个想法是：去年的修理厂忽悠我！然后我问他们如何检测氟含量还是不是去年加注的620克？能不能测现在到底漏不漏氟？他们说可以，但是得等天气暖了，空调压缩机可以正常工作了再去找他们检测，办法是测试空调出风口的温度，如果没有达到标准，就是缺氟了，也可以测试压力，但是都不能很明确的知道氟具体的含量！ 想请教：我想在出保前测试一下看空调制冷压缩机到底还漏不漏氟，用什么方法最行之有效？谢谢！
吴煜豪
4.8
/
已服务车主
8835
次
擅长：
点击咨询他
宝马三系2017 涉水熄火，没二次启动。等待拖车过程中，水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深，并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店，检查发动机没问题，能盘动，并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车，告知挂前进档六七秒后会有冲击感，怀疑变速箱进水，但放出少量油未见水，也没有故障提示。 提车后，开了一段高速，感觉不正常，踩油门没及时换挡，或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油，用的是等量交换机，10升。更换油底壳时，发现换下来的油底壳有部分乳白液体，并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车，比之前好多了，接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉，具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态，这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题，但给油稍大就会转速超过三千，瞬时油耗指针满格，并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧，求大师给出判断，我该去拆解维修变速箱吗？还是可能有别的故障？4s店说不是电脑的问题。
因为你变速箱里面进过水，着重检测一下有没有卡住现象。
杨涛
5.0
/
已服务车主
72546
次
擅长：
点击咨询他
宝马三系2017款八速变速箱1.5排量 涉水熄火，没二次启动。等待拖车过程中，水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深，并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店，检查发动机没问题，能盘动，并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车，告知挂前进档六七秒后会有冲击感，怀疑变速箱进水，但放出少量油未见水，也没有故障提示。 提车后，开了一段高速，感觉不正常，踩油门没及时换挡，或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油，用的是等量交换机，10升。更换油底壳时，发现换下来的油底壳有部分乳白液体，并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车，比之前好多了，接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉，具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态，这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题，但给油稍大就会转速超过三千，瞬时油耗指针满格，并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧，求大师给出判断，我该去拆解维修变速箱吗？还是可能有别的故障？4s店说不是电脑的问题。
目前这个挫动是否反应很强烈，如果感觉不是太强烈，可以按第二个方法试试，最好叫四S的师傅去专门试车学习各个离合器位的学习值。 如果冲击很明显的话，那就可以考虑大修变速箱把离合器片和制动片等件换掉。 宝马车在某些时刻换档会感觉到有挫动的，特别是在低车速时突然急加速或突然大油门踩时，由于车速低（即在低档），此时刻大油门的话，变速箱电脑就会识别到要急速，电脑会降低一个档位让变速箱有更大的推力尽快加速的，这时刻会有时感觉到换档的冲击感，但这是正常现象。 因此你最好是去四S店检查确认是否正常现象还是有问题，可以找个同款车来试试对比确认。
黄光
5.0
/
已服务车主
5300
次
擅长：
点击咨询他
宝马三系2017 涉水熄火，没二次启动。等待拖车过程中，水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深，并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店，检查发动机没问题，能盘动，并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车，告知挂前进档六七秒后会有冲击感，怀疑变速箱进水，但放出少量油未见水，也没有故障提示。 提车后，开了一段高速，感觉不正常，踩油门没及时换挡，或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油，用的是等量交换机，10升。更换油底壳时，发现换下来的油底壳有部分乳白液体，并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车，比之前好多了，接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉，具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态，这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题，但给油稍大就会转速超过三千，瞬时油耗指针满格，并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧，求大师给出判断，我该去拆解维修变速箱吗？还是可能有别的故障？4s店说不是电脑的问题。
拆卸滤清器下来看看有没有大量的金属，没有就循环机更换变速器油，如果有就大修变速器
汪帆
5.0
/
已服务车主
119754
次
擅长：
点击咨询他
宝马三系2017 涉水熄火，没二次启动。等待拖车过程中，水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深，并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店，检查发动机没问题，能盘动，并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车，告知挂前进档六七秒后会有冲击感，怀疑变速箱进水，但放出少量油未见水，也没有故障提示。 提车后，开了一段高速，感觉不正常，踩油门没及时换挡，或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油，用的是等量交换机，10升。更换油底壳时，发现换下来的油底壳有部分乳白液体，并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车，比之前好多了，接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉，具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态，这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题，但给油稍大就会转速超过三千，瞬时油耗指针满格，并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧，求大师给出判断，我该去拆解维修变速箱吗？还是可能有别的故障？4s店说不是电脑的问题。
维修建议如果没有故障代码，建议大修变速器
刘东
4.9
/
已服务车主
20867
次
擅长：
点击咨询他
我的车是E90的华晨宝马325i，VIN码：LBVPH18049SC20499，行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油（包括：自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油（黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608） 3月12日 去某店换油，使用重力法换油，此前对变速箱做了静置冷却处理（低于40摄氏度）。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢，但能够正常驾驶。 之后一周，由于出差，没有开车。到3月20日回来第一次驾驶，发现挂挡至D档，车辆不会缓慢前进，踩油门也不懂。深踩油门至3000转，才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符（形状如齿轮，中间有感叹号：⚙），对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后，警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里，使用宝马原厂软件读取到多个故障码（当时忘了拍照）。放了一小杯油出来观察，油品颜色变深，有浑浊感。施工人员认为是油品问题，建议更换。 3月22日，更换ZF自动变速箱油（4升+1升*2），清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品，施工均在同一家店、同一人员完成，操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决？
汪帆
5.0
/
已服务车主
119754
次
擅长：
点击咨询他
13年华晨宝马320li，5.5万公里，N20B20发动机。车以前在杭州使用，没到过新疆，自回到新疆入冬以来出现点火困难问题，零度点火时间延长到五秒左右，零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码，只要第一次发动着了，有温度以后就完全正常，就是过夜完全冻透后发动机温度很低，就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴，氧传感器，测了缸压每个缸都是12bar，清洗了进气门积碳（积碳不多）气温零下16度，一样很难发动，而且开始出现淹缸现象了，以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸，新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度，测了低压油压，发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度，4s更换了燃油泵，再测油压，发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度，接了两块表，建立压力后从中间截断，想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的，结过发现两块表压力同时在掉，下午13点压力5bar，18点压力掉到3.5bar，我是亲眼看到17:30-18：00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了，是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低，至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了，（当时落零的时候刚好换了汽油滤子，接压力表，发现管路里面基本没多少汽油）但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了，理论上压力正常了就应该不影响启动啊？还是因为压力虽然建立了，但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因，虽然压力够了但是是气体？如果低压油路压力不够，会影响高压油泵供油吗？会引起低温下冷启动困难吗？按照厂家指导在4s编程，换油，93 97都试完了，油品和试驾车用的同样，已经排除油品问题了。
沈国玺
5.0
/
已服务车主
6278
次
擅长：
点击咨询他
老款宝马3系，发动机故障灯亮。
老款宝马3系，发动机故障灯亮。【车型：宝马3系】 措施:①更换原厂火花塞 ②更换进排气调整装置 ③删除调校值
陈明杰
5.0
/
已服务车主
6559
次
擅长：
点击咨询他
宝马3系N52发动机 有故障码
宝马3系N52发动机 有故障码【车型：宝马3系 2010款 325i豪华型】 措施：技术上建议更换空调压缩机。
陈明杰
5.0
/
已服务车主
6559
次
擅长：
点击咨询他
查看更多
Cb400缺防冻液打不着火么
Cb400缺防冻液打不着火么了解Cb400缺防冻液的影响Cb400作为一款经典的摩托车，备受消费者的喜爱。然而，很多车主在使用Cb400的过程中会遇到各种问题，其中之一就是缺少防冻液。那么，Cb400缺防冻液会对车辆的点火起到什么作用呢？接
2023-09-11
Cb400缺防冻液打不着火么
Cb400缺防冻液打不着火么了解Cb400缺防冻液的影响Cb400作为一款经典的摩托车，备受消费者的喜爱。然而，很多车主在使用Cb400的过程中会遇到各种问题，其中之一就是缺少防冻液。那么，Cb400缺防冻液会对车辆的点火起到什么作用呢？接
2023-09-07
发动机不缺防冻液，发动机不缺防冻液,但是温度爆表
发动机不缺防冻液，发动机不缺防冻液，但是温度爆表随着天气逐渐转冷，汽车发动机的防冻液变得越来越重要。然而，有时即使发动机中加满了防冻液，温度仍然会突然升高，甚至超过了红区。这是什么原因呢？原因一：冷却系统故障冷却系统是发动机保持温度适宜的关
2023-08-15
发动机冷却液，发动机冷却液多久换一次
发动机冷却液：何时更换？在汽车保养中，发动机冷却液的更换是一个重要的环节。发动机冷却液扮演着关键的角色，它确保发动机正常运行并防止过热。然而，很多车主并不清楚发动机冷却液的更换周期。本文将向您介绍发动机冷却液的更换时机及其重要性。何时更换发
2023-08-31
防冻液的作用，防冻液的作用和功效
防冻液的作用和功效防冻液是汽车领域中一种非常重要的液体，它可以在寒冷的冬季保护发动机和冷却系统不受严寒环境的影响。防冻液的主要作用是提高冷却液的沸点和降低冷却液的冰点，使发动机在低温下也能正常工作，同时有效保护发动机以及各种铁、铜、铝、铅等
2023-08-31
防冻液多久换一次，别克英朗防冻液多久换一次
防冻液是汽车发动机冷却液的一种，它可以防止发动机在寒冷的天气下结冰或在高温下过热。一般来说，汽车厂商会根据用户的使用情况推荐防冻液更换的时间，但是具体更换时间要在车辆使用年限、行驶里程、车主使用环境等多方面因素综合考虑。那么，别克英朗的防冻
2023-05-15
缸垫冲了最明显是什么现象，怎么判断防冻液进气缸了
缸垫冲了最明显是什么现象，怎么判断防冻液进气缸了什么是缸垫冲了？在汽车维修中，我们常常会碰到缸垫冲了的问题。简单来说，缸垫冲了指的是汽车发动机防冻液（即冷却液）进入了气缸内部。一旦发生这种情况，对汽车的运行会产生严重的影响，甚至导致发动机出
2023-08-11
汽车冷却液消耗过快的原因
汽车冷却液消耗过快的原因大概有以下这几方面： 1、发动机冷却液管路老化渗漏或者是相关的管路接头渗漏冷却液导致的消耗过快，这种情况需要及时，打胶处理冷却液管路接头或者是更换老化的冷却液管路。 2、水泵或者是水箱漏水导致的冷却液消耗过快，一般在
2021-11-10
车缺防冻液，车缺防冻液会出现什么标志
车缺防冻液，会对汽车产生严重影响。下文将会讲述防冻液的作用、车缺防冻液后会产生的标志，以及防止缺防冻液的方法。防冻液在汽车中起到重要的作用：预防冷却系统冻结、保护发动机、减少水垢产生等。缺少防冻液，将会造成冷却系统的水结冰而无法流通，导致发
2023-04-26
轿车冷却液和防冻液一样吗
轿车冷却液和防冻液是两个不同的产品。虽然它们的作用在某些方面有一些重合，但它们的使用场景和原理还是有很大区别的。在汽车发动机工作过程中，为了保证发动机正常高效的工作，需要对发动机进行冷却。这时候就需要使用冷却液。冷却液是水与防腐添加剂的混合
2023-04-25
查看更多
车系
手机版：宝马3系 第一次显示发动机过热动力故障缺冷却液 拖进店里说水管爆了 修好以后开出来 又动力故障 拖回去说防冻液进缸体 想要知道如果无法质保维修价格再多少
宝马3系 奕泽E进擎 风骏5 宝骏630 奔驰G级AMG 一汽-大众CC DS 5 帕萨特 威霆 志翔
热门标签
#螺丝扭力# #升降玻璃怠速不稳# #凸轮轴位置传感器# #插头两根线怎么接# #汽车玻璃升降器# #按了一键启动没反应# #玻璃升降器# #宝马320i玻璃升降故障灯# #查配件专业汽配查询app# #新宝来配件大全图片# #配件# #新能源配件有哪些# #专用车配件# #车打不着火 玻璃能升降# #车熄火后玻璃怎么升降#
Copyright©2005-2022 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
微信扫码前往小程序咨询，体验更佳