你好，我是汽车大师金牌技师-潘启才，很高兴为你解答。
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你好
您好
混合气过浓，主要就是油多，气少导致这样的问题故障，有没有做过检查或者维修处理呢？
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请问下这个混合气过浓是什么情况
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有的
常见的问题故障主要有
碳罐电磁阀故障引起的
喷油嘴漏油
油泵压力过高
氧传感器故障
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就是发动机故障灯时亮时不亮
您这个做过哪些维修了呢？
建议可以按我说的4个方面来进行检查看看
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做了发动机积碳清理，节气门清理，氧传感器清理
主要从数据流来检测问题
看下数据流显示
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就是发动机盖子里面汽油味过重
光盲目的维修肯定不止
如果打开机油盖，气油味重，那么需要检查一下高压油泵的
长期燃油修正多少
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就是高压油泵有一点点漏油，和烧机油，弹簧这里一点机油也没有
燃油修正还好，并没有什么问题
不要发了
后氧传感器电压有问题的
看到没
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就是后氧传感器数据也不会跳，不会动
正常的前氧在 0.01－0.9v 跳动
后氧在 0.5－0.75左右跳动的
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那高压油泵有问题没
有汽油味一般是高压泵和喷油嘴的问题
建议先换高压泵
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但发动机一点不抖动，就是打火有一点延迟
抖不抖和油味重不重没关系
他只是说目前电脑检测到这个问题了
就算不修也没有影响
就是费油呗
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换了高压油泵，机油需要换不
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后氧传感器需要换不
先换泵，然后出去跑一圈，在看氧传感器数据动不动，可以把配件带过来，如果不会动再换。如果换了高压泵后正常了就不需要换了
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喷油嘴需要拆下看看不
喷油嘴不好拆，可以先不弄
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就先换高压油泵，先跑下看后氧传感器数据吗如果没问题就不用换了吗
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换了高压油泵，发动机里面汽油味重，需要做什么清理吗
先跑段时间，如果正常了，再更换下机油
