最大那就说明你的空气流量传感器坏了，还是空气流量传感器有问题。最小那说明你的那个空气没有经过我们的这个空气流量计。你需要重点确认，就是说式空气流量计后放的管路可能存在破裂漏气，直接不经过空气流量空气流量传感器进入发动机以及进气气管有漏气的地方。如果真能小到那么极端的话，很大程度上只要不漏气，还是空气流量传感器本身故障。但是也不排除它的信号线路出现问题。比如说信号线路出现了开路。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
一个月前出来故障
换过空气质量传感器，跑了两天还是这样
好的，当前故障码的话能不能清除掉？是可以清除掉，跑一段时间就出现。
然后的话把这个数据流发我一下。就是空气流量传感器怠速的时候的数据流。
好的
稍等
这是黑的什么
故障能消掉
跑一会就亮灯
把那个氧传感器的数据流发一下。就是怠速的时候发动机水温处于80度以上的时候，然后的话怠速的时候不开空调的时候空气流量的数据流。就是跟进气有关的这些数据流发一下。
首先我给你说一下那个故障码，它出现的原因是什么？那个故障码出现的原因就是说发动机控制模块检测到了我们的空气流量传感器的信号。小于了每秒0.14克或者是大于了每秒278克。这个是他亮故障灯报故障码故障码的原因。因为正常的时候，你这进气流量信号的话是达不到这种信号的。也就是说你怠速的时候进气量比较小，你转速升高的时候持续升高的时候，空气流量是持续增大的。现在就是说在某一段时间内。空气流量的信号突然间没了过小了或者是过大了。
所以你现在的话把这个空气流量计数据流找到，然后的话给我拍一下照片，我看一下你怠速的所有的数据流是多少，然后将油门加到2000转的时候是多少？3000转的时候是多少？
而你这一块。需要有以下几点需要重点确认，我们进气管上面的管路有没有脱落漏气的，我们空气流量传感器后放的管路和节气门体之间的进气管有没有漏气有没有导致漏气的。
好，现在数据流的话并没有明显问题上路上跑，你就观察我跟你说的那两个极端。你看一下它的那个数据流到底有没有大于278克以及有没有小于0.14。
你上路上跑，你看是不是在路上跑的时候容易出现，如果上路上跑的时候容易出现的话，还有我上面提到的那些管路连接，一定要确认好，看看有没有裂痕。
就是我们空气流量计之前之后的管路一定要确保完全密封良好就是我们空气流量计之前之后的管路一定要确保完全密封良好进气管上面的真空管路不允许有任何泄漏的地方。
好的
准备试车
嗯
你看下是不是我勾勾选到这两个
对的
现在是行驶中
对，然后你就跑一会儿，等他亮灯的时候你看一下。你就看一下那个数据，然后的话在亮灯的时候或你看一下它是处于多少。
好的
也就是说它的进气量你就是发动机最大负荷的时候，他也到不了278克。车辆只要运行状态发动机它最小也不能小于0.14克。只有到了最小和最高的两个极端的时候，故障灯才会亮。现在就是说他既然能亮灯，然后你上路上跑，你看他他是是最大了还是最小了。
如果最大是什么意思
最大代表要换什么
最小要换什么
最大那就说明你的空气流量传感器坏了，还是空气流量传感器有问题。最小那说明你的那个空气没有经过我们的这个空气流量计。你需要重点确认，就是说式空气流量计后放的管路可能存在破裂漏气，直接不经过空气流量空气流量传感器进入发动机以及进气气管有漏气的地方。如果真能小到那么极端的话，很大程度上只要不漏气，还是空气流量传感器本身故障。但是也不排除它的信号线路出现问题。比如说信号线路出现了开路。
了解
嗯
