你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
任何一个档位都挂不上?
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要么配件质量问题,要么飞轮中心的那个轴承不好
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踏板质量如何?
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行程质量饱满度如何?
饱满度不好,感觉离合低
那就是线长了
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离合器拨叉那里拍照发来
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踩离合的时候拉线往前拉的?
这个方向?
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中间那个支点就是分离轴承,再往前就是一个变速箱的壳体支点
这个图是拨叉的一个模拟
看得懂意思吧?
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最里面那个支点有没有变短?
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就是一个那样的形状
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拧进去是什么意思??
那个螺栓图片有没有,拍给我看一下?
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我这样讲吧,那个螺栓如果是越短,这个拨叉就越无效
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冷车热车只是压板和离合器片膨胀原理
不饱满的情况先要解决
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拿一个撬棒拨叉往前面再撬动点,试一下能不能
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再往前面翘动一点能挂档就是太低了,调整压板的支点长度就可以
拨叉的支点长度就可以
调整拨叉,打错字了
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用翘棒往前面再移动一点拨叉位置,如果仍然不能挂档,离合器太低,先把饱满的问题解决掉
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先确定离合器踏板是不是空空荡荡的?
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如果离合器踏板没有空空荡荡,更换压板,离合器片,飞轮中心轴承
用撬棒加力拨叉再往前移,意思是相当于离合器再踩点的意思
因为驾驶室踏板已经踩到底了,只能用撬棒在变速箱这边加行程试试看,如果可以,就跟离合器压板,离合器片,分离轴承没关系,要找拨叉支点,离合器线,拨叉的原因