这种情况主要是考虑这个点火线圈的反馈信号可能存在问题，如果是发动机存在抖动的话，那我们要先考虑点火线圈的供电点火的线路是否存在有不良，比如说像虚接一类的。
那你更换两个点火线圈之后还是报点火线圈有问题吗？当时更换完之后还是这样？
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对的，还是这样，将故障码清除后试车还有
直接报点火线圈故障码的话，那么这种情况你当时拉出点火线圈来看他跳不跳火呢？
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四个都跳火，但是感觉强度不够
但是失火的数据是报哪几个气缸？只有这个报故障码的提纲吗？
或者说是不是有多个气缸产生了失火的现象？
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没有报别的气缸失火，而且读数据流也只是偶发的某一个气缸失火
只是故障码是一直有，而且这个点火线圈还跳火…
点火线圈上有4根线，中间的两根，有一根是由电脑过来的点火信号线。还有一个是反馈给电脑的信号线。这个反馈信号，他们4个点火线圈是通的。你可以测一下。
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故障码清了，不跑起来没有，跑一会就有了！跳火感觉四个都不强
先不用管点火强度问题。
A，是指的一缸线圈
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我没量通短，但是着车都有电压
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反馈的那根线需要怎么量，将电脑插头拔下来吗？
你先侧侧4个点火线圈之间导通吗。电阻多少，拍个图
正常小于1欧姆
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好的
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稍等
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四个互通，电阻为0.6欧姆
你拍个测量值的图。
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好
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这么量对吗？
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好的，懂了
