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11年大众CC刚换的发动机，油门加到3000多转时仪表上发动机灯闪烁报23缸失火

11年大众CC刚换的发动机，油门加到3000多转时仪表上发动机灯闪烁报23缸失火
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陈新安
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。
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你好！针对这个问题做过那些检查和出来
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你好
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你好！针对这个问题做过那些检查和处理
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火花塞换的原厂的
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点火线圈换了一个
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4s
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现在跑在路上没感觉，原地加油门加到3000转就报23缸失火
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好
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大众CC有故障码，跑一段时间EPC灯光闪，发动机就光抖，加不上油门，是怎么回事，求大师
根据提供故障代码，先更换点火线圈以及火花塞。
张江海
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大众14年Cc点火需要加油门才能启动，车内一股汽油味，发动机进气支管附近汽油味更浓烈，感觉在漏气，
进气支管位置汽油味大，重点检查一下碳罐电磁阀，喷油嘴和高压油泵，这几方面可能性最大！
高长振
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15年大众CC 仪表故障灯点亮 故障码报 一缸失火，发动机很平顺不抖动 失火数据流正常，已更换火花塞一二缸点火线圈已互换，一二缸喷油嘴已互换，但始终报一缸失火。清除故障码后 跑上两天又会亮灯
根据和技师沟通，影响失火的所有的东西都已经检查过了，建议技师先对发动机电脑进行升级，可以添加我的官方微信，我可以远程帮您升级电脑，希望可以帮到您
张家正
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10年大众CC，跑了12万公里，大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了，然后发动机抖动加不上油，epc灯亮 ，然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了，行驶中会抖动几下，就发动机突然突突几下，严重 的时候epc灯亮，然后加不上油，一加油就突突突的，重新打火就好了，报B组喷油嘴断路，有时打火的时候发动机空转打不着，再打一次就好了【车型：一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】
报这种故障一般会导致2和3缸同时不工作，只要测试喷油嘴线路都正常就得考虑更换发动机电脑了
林泽坤
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大众cc 2.0t 10年车 刚大修发动机 换了缸头 活塞 缸套 气门曲轴 正时链条 现在问题是 s档二挡6500转后 报发动机故障 已排除火花塞 点火线圈 喷油嘴 问题 请问这样是什么问题 是不是没修好
检查下发动机废气阀及进气歧管是否漏气,建议测下气缸压力
沈喜林
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你好，如果这个故障码消不掉的话就需要检查喷油嘴插头线路看是否有接触不良或者断路的顺着喷油嘴线路检查一下，其次就是电脑版本身是否控制异常导致的
卢二辉
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大众cc发动机故障灯亮黄灯，行驶一段路程，油门踩下去没有反应，发动机正常工作，车子无法行驶，转速表还转，熄火一段时间，在启动，又能行驶一段时间，到底什么问题
先做基本检查，然后用解码器读故障码。 故障码是变速箱电磁阀短路：根据故障码提示，先检查相关线路，线路正常的情况下需更换已损坏的电磁阀。
刘志兵
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我的车11款大众cc，发动机ea888二代机，之前的发动机拉缸报废后换了斯格达2.0t的ea888发动机，现在装车后报低油压p164d故障，更换了低压高压传感器，机油虑低弹簧阀也更换，还是报故障，怠速机油压力1.5兆帕，加油到3000转1.9兆帕，不过加油到3700转左右报警没有了，机油压力没有测
您好，根据您车的问题先要检查机油的压力值，如果怠速时压力过低的话建议你看下机油泵滤网是否堵塞，如果没问题的话，发动机也没有异响，请更换机油压力调解阀
王成龙
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10年大众CC，2排量2.0，故障码报b组喷射器电压断路，车辆偶尔加不上油，亮epc灯，发动机突突的，过一会就又好了
您好，根据您的描述分析，首先应检查喷油嘴是都故障，如果没有，直接更换燃油高压泵即可！
张朋
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11年大众CC 启动后一秒左右立刻熄火，电脑报故障码是 发动机控制单元停用，并且车内小灯 玻璃升降 空调 电子驻车 车头喇叭 大灯 都无法工作 如何破？有没有一汽大众专业点的大师来指导指导！万分感谢！
建议先检查保险丝有没有接触不良的，然后再去考虑防盗问题，转向管柱J745和舒适模块
陈黎冬
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