你好，建议按问询中方法排查，排除漏真空可能，满足燃油压力5.5，水温与环境温度一致，燃油品质正常等（重量不能太轻的意思），请仔细验证，进气歧管可考虑更换，无其他原因
你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
![mechanic_avatar]()
早上着车没有台速，一着车就死火
更换进气歧管。
1917不影响。
![mechanic_avatar]()
换进汽岐管就有台速了吗
不太会。
会有一点影响。
![mechanic_avatar]()
热车了就不会死火了
两个故障码没有直接关联。
冷车发动会熄火还是混合气过稀引起
![mechanic_avatar]()
P1917是烧保险丝的，但是一换保险丝又烧
![mechanic_avatar]()
那如果换了歧管就会好了吗，水温感应器会影响吗
进气歧管跟怠速熄火没太多关联。
没发动之前要拿着诊断仪检查一下。
水温数据跟环境温度是否一致
汽油压力是不是5.0~5.5bar
油气分离阀活性炭罐电磁阀是不是流量过大，节气门是否积炭等，汽油品质是否良好（重量是否太轻的意思）
![mechanic_avatar]()
车刚大修一月汽油泵也换过了
满足上面几个条件，基本上就能恢复怠速。
![mechanic_avatar]()
这个冷车死火就是这几天才出现的，着车热了就不会死火了
嗯，找个修理厂，把几个基础条件先排除一下。
暂时不用换件
![mechanic_avatar]()
会不会高压油泵有问题
一般不太会。
高压油泵如果有问题，热车就没办法开了。
![mechanic_avatar]()
油压是正常的，
嗯，排除了1个
![mechanic_avatar]()
水温数据在那看
发动机数据流里面，1~5组有
![mechanic_avatar]()
会不会是水温感应器冷车喷油的问题
![mechanic_avatar]()
正常吗
热车看不出来。
没发之前看下水温数据跟环境温度是否一致。
![mechanic_avatar]()
环境温度和水温数据在那看
这个就是水温
环境温度在仪表里面观察。
这个也是水温。
![mechanic_avatar]()
这两个温度两一致是吗，如果不一样就要换什么
这两个是同一个数据
只是拆分到两个数据块里面。
是来自同一个水温传感器。
水泵上的传感器。
环境温度大概跟当时的气温估计一下就知道。
室外温度表有没有？
手机上有没有下载温度仪？
比较一下就知道。
![mechanic_avatar]()
没有
根据当时的气温，大概估计一下，不会相差太多。
迈腾的中央仪表提示也会显示外界温度有多少。
![mechanic_avatar]()
热过车了，现在着车很正常的，
热车之后发动机能抵消混合气过稀的问题
![mechanic_avatar]()
是这个15度吗
是
![mechanic_avatar]()
就是早上没着车之前的水温和这个环境温度是一致的，如果不一致就要换水温感应器是吗
是。
不能相差太多。
这个意思是验证水温传感器是不是误报信号
![mechanic_avatar]()
所以着车容易死火是吗
是。
![mechanic_avatar]()
如果一致，还要检查什么
上面我提到的那几点。
在底部文字输入框。点击+有一个拍照功能。如果app无法发送视频。可以在【我的】点击【绑定微信】在微信搜索“汽车大师”小程序，在小程序授权后，点击【我的】点击【我的咨询】找到对话框，拍摄视频
油气分离阀活性炭罐电磁阀是不是流量过大，节气门是否积炭等，汽油品质是否良好（重量是否太轻的意思）
![mechanic_avatar]()
油汽分离阀活性炭罐电磁阀是那个感应器
油气分离阀装在气门罩盖上。
![mechanic_avatar]()
这个吗
进气歧管上那个粗管子是拔下来堵住进气歧管这边。
是。
活性炭罐电磁阀管子拔掉也堵住。
电磁阀要堵住阀体。
节气门拆下来做一个清洗。
![mechanic_avatar]()
这个吗
是
![mechanic_avatar]()
要冷车才能试是吗
是
![mechanic_avatar]()
这里好多机油会影响吗
不影响。
