喷油嘴，前氧，都都弄啦，还是故障，下一步怎么修，求解
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徐文凯

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首先建议您测量一下汽油压力，看看是否压力过高，然后清洁空气流量计。如果电脑支持主动测试，可以改变喷油量的多少，看一下空燃比传感器和氧传感器的反应电压变化。如果是三元催化器前面的空燃比传感器，它处于一个较稀的信号范围。就会导致混合气偏浓过多

2017-04-27 21:18:26

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出现这种情况的主要原因是混合气过浓，所以清洗喷油嘴是没有什么作用的，因为清洗喷油嘴顶多是因为它堵塞了，如果是堵塞，那应该是混合气偏稀。这种情况要看一下空燃比传感器和氧传感器的电压反应变化是否正常，如果改变混合气浓度的情况下，这两个传感器的电压值有明显的变化。那么证明他们工作是没有问题的，对于这种情况，我建议您先测量一下燃油压力，看看是否燃油压力过高，然后清洁空气流量计，把它取下来之后，用清洗剂清洗一下，再用压缩空气吹干净，切断电瓶线，让这个燃油调整的数据归零。然后，行驶七八十公里的时速稳定行驶，看一下这个数值是否会有升的现象

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如果是还有问题，那么建议你把碳罐的那根管拔下来，再测试一下

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