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骐达TIIDA
骐达11年的，六万六千公里，不知道之前变速箱油有没有换过，能检查的出来吗？另外机器换好还是重力换的好？ 冷车启动行车过程中，加速加不上去啊，变速箱声音挺响的，开一会车热了就好了，正常吗？

骐达11年的，六万六千公里，不知道之前变速箱油有没有换过，能检查的出来吗？另外机器换好还是重力换的好？ 冷车启动行车过程中，加速加不上去啊，变速箱声音挺响的，开一会车热了就好了，正常吗？
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#6年换证体检视力过不了# #at变速箱好还是cvt变速箱好# #冷车启动抖动 过一会就正常# #加油加满好还是不加满好# #变速箱哪种类型的好# #变速箱油多久换# #变速箱油多少公里换一次最好# #变速箱油更换# #电动汽车有变速箱吗# #自动变速箱油千万别换#
高龙
4.9
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已服务车主
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
变速箱油三年或者六万公里更换一次，
mechanic_avatar
你好，你是买的二手车？自动挡的？冷车有声音，热车没声音。是变速箱油流动性不好造成的
mechanic_avatar
是二手车
mechanic_avatar
你去吧变速箱油更换了
mechanic_avatar
自动挡 cvt变速箱
mechanic_avatar
买的二手车，建议循环清洗更换比较好，把变速箱清洗了，增加寿命
mechanic_avatar
下次再也不买二手车了，花费太多了
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二手车没有买好，维修费用大，到处都是问题
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变速箱一般寿命多久啊
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每5-6万公里更换一次变速箱油，一般跑20万公里没问题
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现在已经六万六了
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陈杰
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我的11款骐达在行驶过程中稳油和上坡加油时发动机底部会发出异响（就是链条声，好像拖挡的声音，我的车是CVT变速箱）我也问了几个修理厂，他们说是正时链条和涨紧器有问题，我就是想问一下是不是这个问题？如果是需要换吗？
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您好师傅 我有一辆16款骐达 11万公里 3年车 2000转有抖动 2500以上就感觉不出来了 没发现抖动之前在4S店换的火花塞 清洗的节气门 积碳 打的吊瓶 因为低速行驶有顿挫 4S建议换的 之后我在附近修车地方 检查的三元催化 没有堵 换的变速箱减震器 变速箱油 机器机油 还是不行 问您一下 是换火花塞原因吗？ 还是有别的原因
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高长振
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你好，我的车是日产骐达2017年5月份买的CVT智行版。现在八千公里，每次在高速上跑二三百公里左右就会出现转速高速度上不去情况，平原地区转速车速都正常，遇到丘陵地带不一会就会出现转速高速度上不去，这情况大概能持续一百公里左右吧，去4S店检查过三次每次都正常也没有故障码，有一家店说这情况肯定不正常，采集数据向厂家申请变速箱阀体，结果厂家没通过，说是正常，让检查其他地方。后经过私下和4S店技师沟通说是可能是热保护现象，需要加装一套散热器可能能解决这个问题。能给解释一下吗？
一发动机高原反应，二变速箱油温过热
潘心亮
4.9
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1.骐达冷车启动有吱吱吱的响，十几秒又没声音了。2打方向盘或者车子开起来时底盘会咯噔下，今天去查了维修的师傅说是方向机有间隙，不影响安全性，修下一千多快 3.维修人员建议换火花塞和节气门清洗，车子点火停顺畅的，行车也不抖动 需要做吗？或者说等五千公里半年左右了再去做？4重点的问题是变速箱油多少公里需要更换？1.6cvt的以上谢谢！六万七千公里 。
冷车启动异响，一会就消失，一般是发电机皮带异响造成的，天气冷皮带硬，磨损下就不响了，建议更换，打方向咯噔声音一般是减震器上方的压力轴承磨损异常导致的，更换就可以了。变速箱油建议更换里程4万_6万公里。
杨奇韦
4.9
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14年骐达，里程现在65000公里，11月初保养：机油机滤，换变速箱油，换火花塞，清洗节气门燃烧室。开始开着没啥问题，也可能是没觉出来，跑了一周左右，开始出现转速表不稳。就是在行驶过程中，车速是稳着的，转速表往高转速一跳一跳，车子有感觉，发动机声音没太大变化。一般是车子启动后十多分钟，热起车来了，开始出现，持续一段时间就好了。去4s检测无问题，也无故障码。经一修车师傅建议，换了火花塞，结果还是老样子。
根据您的描述：有可能节气门有问题了。节气门里面的位置传感器有可能有问题。建议就是找一个和你同款同车型的车，把这个节气门拆下来，装在你这个车上面试一下。如果是节气门有问题，那就需要更换。更换的话需要1000多块钱。这个只能更换总成，不能单独更换传感器。
郑晓辉
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师傅好，我的是日产骐达，13年的，7万公里，刚在汽修店换了波箱油，感觉他不太会换，只打开了下面的放油门放（两档都打开了）4L的油还换剩下1L，又放了点出来把它加进去，放了的油仍然很脏，现在感觉车入档后怠速很没力，很小的波都会后溜，以前不会的，车静的时候噪声有时候会增大，有像拖拉机那种哒哒哒的声响，但熄火了从新开就会好转，心理作用感觉跟波箱油有关，不知是不是呢？求解决方法，望高手指教，拜谢
陈能斌
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主要是皮带发响，你得检查一下是否缺缸，火花塞，点火线圈，清洗节气门进气系统。（要拆了洗，找专业点的，洗了需要复位）。你的三元催化估计被通了，或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题，最好让修车的人给你试试是不是打滑了？方向晃，你的底盘悬挂，轮胎，定位，都检查一下
李吉祥
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2011款骐达（1.6无级变速），3年2万公里，之前一直在同一个加油站加油，半年前气门冷车嗒嗒嗒异响，前一个月动力不足，去修理厂清洗节气门和喷油嘴，检查火花塞，发现第一一个缸烧的很不好，更换4个新火花塞，昨天再次检查火花塞，还是第一个缸火花塞烧的不好。现在车子减速快停止的时候车子发动机抖动，起步加油门的时候也是有抖动（有点像快熄火的感觉），并且油耗比原来高很多，动力不足。（但是现在气门声音基本听不到了） 2008年我买的别克凯越旅行车1.8手动，也是同一个加油站加油4年，也是第四年左右气门嗒嗒嗒响，一档二档搓车，动力不足，刷过ECU，洗过节气门喷油嘴，换过点火线圈，分缸线，都没用，突然有一天发动机敲缸，发动机大修。最后别克卖了买的骐达。 我怀疑是油品不好，但是现在骐达也出现类似问题，请专家分析下到底什么问题，应该修哪里？
高长振
4.9
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新骐达cvt2011款，5年6万公里，上次去路边修理店换火花塞（京东购），顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门，还有换机油（剩的3L蓝壳4个月，有用保鲜膜封好，检查没有乳化现象）。装完火花塞上路后，发现症状：1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音，后经返店用听诊器检查，发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧，进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音，后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧，又出现低频共振（特别冷车20分钟以内，热车30分钟后好一点），本来很平顺安静的车型，现在开起来会低频共振，行驶到某个区间含着油门不放，能感觉到发动机在低频的抖动，发动机发出闷闷的，就像普桑，另外开起来方向盘还会抖，就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮，电脑也检测过，没有故障码。PS：冷车怠速时候打开机舱去听，好像有尖锐漏气的声音，可是怠速又不会不稳，分辨不清是不是正时链条声（怠速最多就是20转浮动，可以接受，以前就这样），请问大师帮忙找出原因，考虑以下哪个是主因：1.是不是机油变质问题？ 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好？ 3.是不是暴力清洗进气门（直接往进气门喷，会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的）？ 4.会不会是火花塞有问题？
谢焰春
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