我的11款骐达在行驶过程中稳油和上坡加油时发动机底_日产_骐达TIIDA

我的11款骐达在行驶过程中稳油和上坡加油时发动机底部会发出异响（就是链条声，好像拖挡的声音，我的车是CVT变速箱）我也问了几个修理厂，他们说是正时链条和涨紧器有问题，我就是想问一下是不是这个问题？如果是需要换吗？

展开

赖顺慧

4.9

已服务车主

4905

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

需要对车辆正时链条，涨紧器，档链板，这些更换。在后期保养时候一定按时保养，不可以缺机油，这个特别注意

2017-11-20 00:36:47

故障现象就是正时里面出来的。这个需要更换，时间长了链条会拉长，拉长情况下它会在档链板上面蹭发出异响，包括涨紧器。这个维修费用也比较高。

需要抬下发动机维修吗？是正时链条和涨紧器一起换吗？

对，这是一套，最好一起更换掉。

像这种情况一般费用多少钱？

这在1500左右。工时这些都很贵

好的，谢谢你

相似问题

相关推荐

新骐达cvt2011款，5年6万公里，上次去路边修理店换火花塞（京东购），顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门，还有换机油（剩的3L蓝壳4个月，有用保鲜膜封好，检查没有乳化现象）。装完火花塞上路后，发现症状：1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音，后经返店用听诊器检查，发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧，进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音，后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧，又出现低频共振（特别冷车20分钟以内，热车30分钟后好一点），本来很平顺安静的车型，现在开起来会低频共振，行驶到某个区间含着油门不放，能感觉到发动机在低频的抖动，发动机发出闷闷的，就像普桑，另外开起来方向盘还会抖，就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮，电脑也检测过，没有故障码。PS：冷车怠速时候打开机舱去听，好像有尖锐漏气的声音，可是怠速又不会不稳，分辨不清是不是正时链条声（怠速最多就是20转浮动，可以接受，以前就这样），请问大师帮忙找出原因，考虑以下哪个是主因：1.是不是机油变质问题？ 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好？ 3.是不是暴力清洗进气门（直接往进气门喷，会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的）？ 4.会不会是火花塞有问题？