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凯越
10凯越 1.6,加减油门闯动。 加速无力很难上110。感觉发动机抖动。机脚没事。 火花塞年初换的带电阻的。 是点火坏了,还是高压包坏了?
10凯越 1.6,加减油门闯动。 加速无力很难上110。感觉发动机抖动。机脚没事。 火花塞年初换的带电阻的。 是点火坏了,还是高压包坏了?
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孙亮亮
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-10-04 09:02:50
建议检查高压包,分缸线和火花塞。
这款车出现这种故障大多数都是分缸线有问题。
分缸线就是,点火吧?师傅?
师傅?
?
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朱显扬
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李培雄
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高长振
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朱东魁
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2012年别克凯越,9万公里,怠速时候方向盘轻微抖动,换过机脚架,火花塞,缸线,怠速马达与高压包也交叉验证过没效果,还是怠速抖!用obd读码器读无故障码,但是氧传感器电压0.8v,短期燃油修正99.2%。数据好像不对,22码匀速条件下,平均油耗12个不开空调,感觉油耗吓人,请问大湿以上问题是哪个部位出了毛病?如何解决?
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李培雄
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一辆装备了电子节气门的1,6升手动档别克凯越,平凡的发动加不上速的情况,尤其在等红灯的时侯,加不速的时侯发动机抖动厉害,更换了汽油泵总成,汽滤,火花塞,但还是不解决问题,也没有故障码,在车抖动时往进气管喷清洗剂,怠速能平稳,请问一下专家遇见过这种情况吗,车是2013年的,只行驶了3万公里,恳请专家指教,现象认前二三天发生一次,现在无论停车或行驶都发生怠速严重抖动,偶尔伴随熄火
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陈新安
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根据您描述情况及车子数据流发现车子长期燃油修正值已经远远超出极限值,一般长期燃油修正值过高主要原因为一系统漏气引起混合气比例失调,二油泵供油压力不足导致系统长期保持过稀状态,建议重点对油泵进行检查更换!
孟凡龙
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