您好，我是汽车大师金牌技师——朱显扬，很高兴为你解答
你是车主吧
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不是
数据流里面。发动机缺火吗
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没有
确定噢，数据流1234都不存在缺火
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没有失火 缸压有7个
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不缺
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百分之百确定
正时检查过吗
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我还特意试了
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正时一套我直接换了
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就是开空调抖动太大开的越久抖动越大 怠速只有7百多
你正时记号都确定没问题吧
不开空调。歧管压力也高了
正时不对可能性很大
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没问题对了原厂的几号我还自己做了全对上
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在没搞正时前也是这情况
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这车的进气压力是多高
33左右
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这是两点对齐吗
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那进气高了还是
两点对齐
你的数据大了
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我对的和缸盖平行两点在用大力钳夹着因为原来没动过我就直接夹着对在自己划几号
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但是没搞之前也一样
你对的是两边的点是吧
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因为我看了下那个2.0的动力的差不多
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对曲轴下面一个点吗 还有就是你给我看得两个小豁口我是对缸盖位置在自己划了个几号怕他动我还用大力钳夹着了
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没动的应该不管对哪里都没事啊 只要曲轴没动
你用大力钳的方式。只能说正时和以前一样。并不是说明他就一定对的
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难道我明天在从新对下 他就是放在家里一个星期没开就出现这情况了
曲轴下面是一个点的
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意思是原厂的正时不对
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对一个小三角
对好。你把他盘了一圈检查了吗
恩嗯
如果车子来的时候没问题。是可以用大力钳固定的。但是来的时候不好。就需要自己对了
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那我明天在搞下
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看对不对
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实在没别的法子了该试的都试了
恩。
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该试的都试了 哎只有正时没在搞了 如果正时没问题我都不晓得怎么玩了
😄
直觉是正时
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好
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总感觉哪里有点点不对就是没找到
