报120408 增压压力调节作为后续反应关闭永久
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李文东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

车辆目前最大的可能性就是控制系统泄漏，造成车辆问题出街建议材料，按照我的描述作业检查确认一下找到泄露的位置。

2021-10-15 08:48:34

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能删掉昨天晚上删掉了放了一夜今天早上打车仪表提示无法完全获取传动系统用电脑检测就有出来这个了

来的时候还有混合气浓发动机里有汽油味很重我换了高压油泵混合气浓的故障码就没了就剩这一个了

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我换完高压油泵之后混合气浓的那两个故障码能清掉也不显示了就剩这一个增压压力调节作为后续反应关闭了

早上刚大火读故障码还是增压压力调节作为后续反应关闭永久性现在又变成间歇性的了

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好

我试试

刚才是间歇的清掉了又变成永久性的了

混合气浓偏差高的故障码没有了

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他现在除了这个增压压力调节作为后续反应关闭故障码没有别的故障码

我这个是431电脑

碳罐电磁阀我也试了没问题高压油泵换了混合气浓偏差高的故障码也没有了

反复读也没走混合气浓的故障码了

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又混合气稀了

？

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这是刚读出来的

最开始读不出来

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哥我问一下碳罐电磁阀坏了会不会导致混合气稀啊

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根据你的故障描述：迷你故障码2870和287D，起步加油短暂没反应或反应迟钝，油门反应过来时，车辆可以用冲出去形容。专用工具对过正时，进气凸轮轴电磁阀更换，有占空比信号输出。拔掉绝对压力传感器，恢复正常，偶尔出现极为短暂的迟钝又恢复正常。更换压力传感器故障依旧。与你沟通，如果内部发动机正时都排除了，还报进气调节的故障，可能原因就是电磁阀问题，或者它的控制，线路连接。

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