你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
有时钥匙拔不出来，按多几次又可以，扒出来
您好，请问您是车主还是维修师傅呢，咱们这边好根据您的身份给出您合适的解答
师傅
看一下有没有故障码
有没线路图，我看看是不是还连接车身模块
车身模块控制的
一会你发个铭牌给我
铭牌给我一个
车架号可以吗？车刚开走
也行
我一会发给你可以不师傅
这会在外面吃饭
上面有个车身模块与LIn失去通讯
可以
一会看下资料就知道了
那个钥匙电磁阀只有一根线吗
两根呀
这线路图没看到有，到钥匙电磁阀的线
他不是钥匙电磁阀
是靠档位的那个锁止电磁阀跟车身模块
进行通讯
那个电磁阀偶尔会长电，
你可以直接拆车身模块
打开检查
里面有三个芯片
这个出过技术通告
哦，只要长电，按多几次档位开关，就正常了，但同样按多几次档位开关又长电了，
现在就是不确定是线路问题还是车身模块或者是档把底座问题
这个简单
你找到车身模块
测一下电磁阀到车身模块的线
因为电磁阀的电直接是车身模块提供
那钥匙上的电磁阀的线从哪里来的，有一根我知道是从档把过来的，另一根不知道
你说的是点火锁？
哦，长电时我拔下了档把插头电磁阀没反应，拔下电磁阀插头就有反应！是不是基本可以确定是车身模块问题
是的，
我找下电路图
我一直以为你说的是解锁电磁阀
两个都要，我需要了解，点火锁上的电磁阀和档把之间的联系！
了解
不了解这个我不能确定是哪里的问题导致钥匙拔不出来！
车身模块占六成
那个点火开关是电磁阀吗？我看线路图还是个初学者！所以看不太懂！
这个电磁阀不好拆，不需要量，你就到时候车来的时候，直接找到车身模块打开看看里面的芯片有没有烧的，这个是通病
还有就是挂档机构拆下来
好吧！
可以测p档的信号
还有就是挂档把那个按钮
看看回位会不会发卡
早上我拆下来了，不装档把按多几次也是会长电，拔下档把插座一样长电！所以怀疑车身模块问题！
最主要的是看p档
他有个开关
也就是说你的档位停在p档的时候，电脑能不能正确识别到
你拔了挂档把有可能是长电
只要长电不管它，时间长会自动断电！点火锁电磁阀会自动归位，钥匙就可以拔出！早上试过一次
如果p档信号一直识别不到
就会出现不让你拔钥匙
那个档把开关我试了好多久都正常！
测阻值了嘛
就是档把开关它连接档把底座上的模块，所以看不太懂
没，我就用凤鸣档，测试档把开关！一直正常！
这里有一个开关
不是这个
是另一个
你测的什么
这个正常的，这个是档位开关
档位开关正常是么
我测的是里面小的那个开关
按钮的？
也就是控制点火锁上的电磁阀的那个开关
对
测的结果怎么样
那个按钮回位情况良好么
正常
你测的那根线是长电
不是，我测的是按钮是否正常
没测，来电，
你之前不是说有一个电源嘛
好像是，紫白还是什么的，忘了，就记得是系色长电
就是最低下那根！
哪个是因为钥匙拔不出来
所以一直有电
长时间不管，休眠了
到时车来再说吧！现在也无法测量！
👌
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目前就是有一点奇怪，按多几次按钮会长电。按多几次又正常！
你这么一说我倒觉得挂档机构的可能性大一点了
说不定里面的开关回位不好
