你好很高兴为你解答
241发动机？？？？
271把
兄弟
说错了271
我看你链条是新的呀。
差一点点没事，到时候启动车它会自动调节的。
之前换过链轮的
我转的时候有的时候链轮动 凸轮轴不动正常的吧
老是蹦
现在数着是八个半齿
应该是七个半吧
你现在是报故障吗？
就是排气凸轮轴那个故障码
故障灯不亮
还是按这个错的对吗
工具这样上面卡不上
你先这样子。
先取走转到OTC上止点。
曲轴
曲轴转到OT上支点之后。
然后你再用工具卡凸轮轴
看看如何
如果不行
你就先卡凸轮轴
看看曲轴和凸轮轴差多少
一定要先转动曲轴360℃后
在转回OT
看看曲轴
怎么转都卡不上啊
上面也不对
然后你重新对
这明显是跳了
那要换链条吗
就是有时候链轮转动 里面那个凸轮轴不动 一卡一卡
我看你链条是是新的
涨紧器是新的？
要是好的 转肯定能对是吧
是的
我不知道啊
按道理说你这个链条是新的，不可能是。拉长吧。
它为什么有时候凸轮轴不动啊
间隙太大了
嗯，要不这样吧，你就把那个链条跟那个张紧器换掉吧，反正链条的也不值多少钱。
链轮
你说凸轮轴转不动什么意思啊？
链条上面没记号
我跟你说，如果你的链条没有拉长的话，这种情况下的话。有可能是你的张紧器没有回未到位，导致通胀精度不够。或者是你的两个链轮有问题引起。
就是有的时候链轮动 里面那个凸轮轴不动我
啊
那我重新对一下
可以
那我工具卡不上
那你就重新对一下，你先看一下是不是因为之前没有对好的原因。
我就觉得你应该是张紧器有问题或者是你，要么就是那个链轮有问题。
对于这款发动机来说的话，链条是有10台，有一台的话是拉长的。
我的意思是 这个链轮转曲轴他动
里面那个凸轮轴有时候不动
这不是两道杠吗
里面那个杠不是凸轮轴吗
有的时候里面那个凸轮轴不动
转的时候 不是一直动
这个是不是你装的？
不是我装的
建议还是重新装一下吧，看一下是不是哪里没装到位引起的。
难启动 有响声
哈拉哈啦的
要打十几秒
难启动，有异响画这个的话，有可能是链轮的问题。
但是你这个车刚换的链轮不久。
除非他换的是劣质的牌子货。
那这样工具我也卡不了
链条我没发记记号了
直接拆数齿吗
这个凸轮轴为啥有的时候不动啊 转的时候
是不是链轮间隙大了
对啊，有可能是间隙过大。
但是你现在转到几号点上面不对的话。按照正常原理的话，这算是应该是链条拉长，但是我看你的是新的哦。
所以我的建议还是你重新对一下，再试一下吧。
你之前有没有对过啊？
拆开就这样的
你看下那条是不是新的嘛，就是跟新的都一眼都看得出来啦。
这个正时对的话 肯定是三点一线对吧
是的
我转的时候我感觉跳齿了
他这个就发动会延迟也不抖
链轮之间是八个半齿吗
哦，你这个链条的尺寸我还真的是没有留意过，反正的话我们之前的换链轮都是一套换的。
那链条怎么弄呢
只要对点吗
你判断链条拉不拉长很简单，首先你要把那个位置对好，如果他。如果他便宜的话，那说明有可能是链条拉长了，但是的话你为了验证他是不是拉长。当他站好位置之后固定好了之后，你轻轻碰一下链条，看看是不是松动，如果松动的话，这种情况下肯定是百分百是链条拉长的原因了。
嗯，你有这些工具就不用对点了，就直接安装，直接插直接装了。
但是这种情况下的话，你要确保它的张紧器会怎么样啊？
嗯，如果你启动有异响的话，这种情况下的话一般都是恋人啊，这样吧，你就直接换一套行了百分百解决问题。
一般都是链轮跟链条
我不拆张紧器换
大哥啊，你要拆张紧器，换了不要违规操作啊，兄弟
拆张紧器要复位吧
我把两个链轮换上去 再转看点对不对
你不要这样子操作，你要先看一下。先把发电机拆下来，再把那个装进去送掉，不然的话你就换不了的
我如果换新的张紧器就不需要复位了吧
嗯，你放心的张紧器，你要看一下那个新的配件有没有缩进去的。如果有说进去的话，那说明就不用付费了。
复位
我那个换的上去了
点都对了
但是两个链轮之间的齿数不对
多一个齿
八个半
你现在全部都对了是吧？
对
但是齿数不对
多一个
你这样去数的话。这个我还是没有留意你多少个齿
你先装好对好着车之后再试一下，如果还是这样的话，就把链条换掉吧。
你装好对位之后，你看一下它那个链条张紧度紧不紧松不松啊？
链条紧度可以
一般点都对 齿应该不会错吧
嗯，一般的话你齿有问题他会错位的。
就是你现在装上去，如果他还是一想到是齿轮就有问题了。
你先装上去转几圈看一下位置对不对，如果不对的话那说明链条有问题，如果你装上去才是对的话，你就装上去试车，看冷车会有异响。
曲轴转了好几圈点都是对的
就是齿多一个
发动应该也没事吧
你先要启动之后你才能知道发动机有没有问题。
一般正常是没什么问题的
我是说这个车多一个齿发动应该不会顶气门什么的
不会，目前正时对了，没碰见过有顶气门的
