这个要么正时还没对好。要么曲轴皮带轮位置或者曲轴链轮你在松紧螺丝时候。导致位置偏移了,要么你就是凸轮轴轴承架安装不到位,蛮力装进去的。导致轴承架又磨损了。
你好,我是汽车大师专家技师-邱自军,很高兴为你解答。
你这正时不对呀
对呀
刚大修完
链条对点肯定没问题
会是哪的问题呢
这个要么正时还没对好。要么曲轴皮带轮位置或者曲轴链轮你在松紧螺丝时候。导致位置偏移了,要么你就是凸轮轴轴承架安装不到位,蛮力装进去的。导致轴承架又磨损了。
现在是不是容易顶气门
肯定呀
说不好一脚油门下去就出事了
怠速一下720一下760
正时问题
现在您建议我需要弄什么检查哪里
这个要么正时还没对好。要么曲轴皮带轮位置或者曲轴链轮你在松紧螺丝时候。导致位置偏移了,要么你就是凸轮轴轴承架安装不到位,蛮力装进去的。导致轴承架又磨损了。
正时拆掉,全部重来
曲轴链轮也重对
装的时候,用手拧进去螺丝。再风炮打
好吧
凸轮轴那个反螺丝有没有关系?
那个也有。一般很少坏。你看有没有弹性。
那个扭距是多少?
拧紧就可以了呀
这还打扭力呀
😓
好吧
和平衡轴正时有没有关系?
这个应该没有关系的。平衡轴没对好,发动机会很抖
好的
不抖
那没事的
我怀疑就是曲轴链轮拧螺丝的时候松了一下,倾斜了一点,用手摁住了
用手摁回去了
好吧
当时错的位
对完正时拆曲轴螺丝的时候是松涨紧器还是不松
我们对完正时就直接拔掉涨紧器
我们对完正时就直接拔掉涨紧器卡子
然后再松螺丝曲轴?
嗯
螺丝慢慢松出来
不要啥都灯泡
不要啥都风炮
很容易导致偏移