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吉利帝豪防盗器r针脚

吉利帝豪防盗器r针脚
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王自立
4.8
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
先换一把钥匙试一下 如果互相依旧 找匹配防盗的重新写一下数据
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-王自立，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
mechanic_avatar
这个故障
mechanic_avatar
能不能解决
mechanic_avatar
先描述一下你车辆的故障
mechanic_avatar
发不起来
mechanic_avatar
电脑读出来是这个故障
mechanic_avatar
车辆行驶多少公里了？故障什么时候发生的？针对这个故障做过哪些维修？
mechanic_avatar
就检查线路
mechanic_avatar
什么时候出现的故障
小贴士：该回复还有
34条
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我的是2017吉利帝豪自动挡cvt先亮防侧滑，走一会才会出现变速器故障，然后有就走不动了，重启后才能走。
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这种问题一般都是变速箱内部泄压导致的，建议维修变速箱 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。
张满辉
4.9
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我的吉利帝豪EC718，13款无级变速，起步时往前一怂；在D档踩着刹车有抖动，偶尔在行驶过程中有打滑现象，在低俗行驶时，出现过加油不走车，然后重启又走了！请问是怎么回事？
故障描述我判断就是变速箱内部机械部分有故障，只能拆开检查才知道，而且专修变速箱的地方有专门检测变速箱的设备和电脑
韦超福
4.9
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7001
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吉利帝豪抬了缸盖后 启动正常 怠速一切正常 只要加大油门 仪表就亮很多故障灯 还显示两个齿轮 并强制降速提示联系售后 然后加油车就不走 重新启动又正常 故障码消失 到加大油门又出现
您好，故障点有几个，动过发动机，查看动过的线路，插头是不是有问题，更换曲轴位置传感器，插头有没有插反或插错，断过电，或者是因断电造成电脑版数据丢失或损坏（在开着钥匙门这样操作容易坏），读车速传感器数据流，是不是某个传感器损坏。
田贵
4.9
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专家你好，我开的是吉利帝豪车手自一体变速箱2016年7月的车现在六万多公里，我车的问题是早上起来点火挂挡不走倒挡也是一样，点火以后要多等一会然后熄火在点火又好了，有的时候要反复启动两三次才可以，如果把车停在哪里时间长了也会出现这种问题，请问是什么原因
您好 这种情况的话有两种可能性 第一就是变速箱内部的油压电磁阀问题导致的 第二就是控制模块出现问题了 建议开到修用电脑进行故障检测，从您的情况来看，变速箱的可能性比较大，还是需要进行进一步的确定问题的。
王俊
4.9
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52032
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12款帝豪EC718 CVT变速箱。去年一整年有的时候，档位字母灯会一闪一闪。除了在闪灯不会影响。别的。今天去跑了一趟高速。下高速后，再一次启动。挂D档和R档不走，(D档字母闪烁，R档字母闪烁、小计里程闪烁)踩油门有正常的轰鸣声，但就是不走，熄火后重新点火又可以正常跑了。 去4S店，电脑故障码出来后(忘记故障码了，就一串字)，师傅说要换 驾驶模式传感器(CVT) 主接头和内部线束(CVT) 请问我下周要跑高速2300公里左右不换有什么影响，可以修吗？这个属于大修范围吗？
根据你反应的情况判断 故障码应该为驾驶模式传感器故障
王自立
4.8
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11626
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吉利帝豪718RV5年4万公里，换过火花塞，出现了行驶中熄火问题，熄火前感觉给油不够，车子有顿挫抖，然后熄火，发动机故障灯也亮了，再多次重启不成功，必须在重启时轰一脚油才能重启并且故障灯也灭了。去4S换了油泵，检查了马达，还是出现上述情况。又换了点火线圈后跑了30多公里正常，但是回家停车时又出现那种情况。请问这是什么原因?
曲传武
5.0
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吉利帝豪ec7手动1.5L，高速公路上，平路80以后基本靠慢慢呼上去能到100，上坡的话80就上不去了，油门到底没反应，和踩一点点一样。山区的话上坡基本靠1档，2档有熄火可能，同样油门到底。我小舅子同样1.5的车2档轻松上坡。 故障代码:节气门位置控制模块故障。清除过几次还是出现。火花塞更换过，节气门清洗过 这个节气门位置控制模块是什么东西?指的是电子节气门总成?还会不会有其他故障的原因?
你描述的故障现象应该是缺缸导致抖动的
任德智
4.9
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请问，吉利帝豪向上版1.5手动五速新车八千公里，已做过首保，市区行驶。从首保后出现， 不开空调，不开暖风，水温正常时空挡滑行时发动机怠速转速过高，1100至800以上每分钟， 此时瞬间油耗显示2L至11.5L不等。同时续航里程在正常行驶情况下显示大幅下降。当然大部分时间这车还是比较正常的，无论滑行速度快慢发动机转速可平稳保持在750每分钟，瞬间油耗保持在0.5L至0.8L每小时。可是出现不正常情况时没有规律，可以说随时出现，又在不经意间随时恢复正常！有时我都懒得看了。 值得一提的是 ，在怠速过高 的情况下滑行时，只要踩下离合器的自由行程踏住不动，滑行当中可保持怠速750转不变！滑行当中如果抬脚怠速随即变高！待车正常停稳后不用踩离合器自由行程怠速还是750！滑行怠速过高时，正常换挡收油儿会发现，发动机转速表从2000转向下降速变慢，呈徐徐下降至1100至八九百转左右状态！ 因为它的 转速表下降后的位置，只要不停车不踩离合器自由行程感觉是在1100至八九百随意 选择！有时将车熄火间隔两分钟后再次启动仍然不会改变！真是无奈呀。我就没试过电瓶负极卸下来，然后隔两分钟再装上去是否有效果！因为我在市区行驶的几率非常 高，一般都是六十公里以下空挡滑行，六十公里以上带挡滑行。因为此时带挡滑行，发动机是断油的。以上说的问题也都是在这种操作下所遇到的。我个人认为有可能是变速箱传感器的故障，或是半失效。不知道对不对？上学的时候学过汽车修理，也做过 七八年的汽车修理工，但我会的化油器发动机汽车修理知识早已落伍希望现在的师傅们给予指点！非常感谢！
汪帆
5.0
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哪位技师帮我分析一下，2012款帝豪EC718豪华版。行驶至今104000公里，新车在2万公里时改了气，大部分时间在烧气，有时也烧油。4万公里时自己换过火花塞，9万公里时车子开始有怠速抖动现象，包括座椅方向盘都感觉明显，转速表也轻微上下摆动，供油到1000转以上就平稳了，松开油门回到七百多转又开始抖动，无论油气都一样会抖，以为是火花塞，就换了一副新的，故障依旧。然后最近清洗了节气门，把四个点火线圈都换了还是不能解决问题。故障灯偶尔会在早晨抖动明显时亮起，随后就熄灭，所以用电脑也调不出故障码。有人说是发动机机脚，现在我也不清楚哪里的问题了，请经验丰富的技师帮忙指点一下。另外最近感觉前减震器在不平整路段就咯噔咯噔响，好像很松旷的感觉，需要换减震器吗？谢谢
王俊
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我的车子是吉利帝豪经典09款手动型，现在已跑了12万公里。前几天从网上购买了德萨的离合三件套。更换后出现了问题。 1，着车状态每个档位都很难进（但在不打火状态每个档都很好进）。2，尤其是倒档，每次进档都会打齿，声音就像大货车起步时挂不进档硬往里塞那种声音一样。3，在2000转时，会从车前部传来低频的嗡嗡嗡声音，就好像车子走在小碎石路上时的共振声。 我和换件的修理工结合了一下，他描述在刚换完后，档位根本进不去，把离合泵的调节螺丝调到极限，才到了现在的状况，否则更差。他分析是摩擦片较原厂的太厚导致。他给出的解决方案是把离合拨叉向外再掰一点试试。 我和三件套卖家也电话结合了一下。先是分析认为变速箱油缺失导致。今天去换了变速箱油，发现问题没有任何解决。再次联系，对方表示怀疑离合片装反了（当然修理工肯定不会认的，呵呵）。 请教各位经验丰富的大师，这种情况到底是什么原因呢？
张军伟
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