原地D档在更换原厂鸡爪脚不能解决问题的情况下，车辆目前描述的这个现象就不需要再做其他处理了，根据车辆的实际情况，车辆这个状态第一发动机机爪胶有问题，第二变速箱的液力变扭器分离不够彻底，第2种可能性，这个维修费用会太高了，根据实际情况所遇见的大部分问题，在更换全新原厂鸡爪胶的时候都是可以彻底解决的。
车辆描述的问题，在更换原厂鸡爪脚不能解决问题的情况下，车辆目前描述的这个现象就不需要再做其他处理了，根据车辆的实际情况，车辆这个状态第一发动机机爪胶有问题，第二变速箱的液力变扭器分离不够彻底，第2种可能性，这个维修费用会太高了，根据实际情况所遇见的大部分问题，在更换全新原厂鸡爪胶的时候都是可以彻底解决的。
左边这个是原厂的吗
先更换副驾驶一边的的鸡脚，有改善，震动感变成了时有时无，又更换了主驾驶一边的，发现没有任何改变，
这个我也看不出来的，不好意思。
这个D挡震动，个2挡憋车震动是一个问题吗
基本上是同一个原因引起来的
怎么才能解决掉
现在这个震动也是时有时无
确保车辆更换原厂的集装箱，如果确认之后，车辆仍然存在此现象，根据车辆的实际情况，我的建议是不做维修，如果车辆一定要消除此故障现象，更换零件名称液力变扭器。
但是会比较频繁的出现
那就选择维修更换。
排气共振会导致这个震动吗
这个有可能，但是只需要检查排气管是否贴到车身底壳上就可以了，如果不贴在那上基本上就没事。
我在减速降档的过程，2挡降一档的过程就会感觉到座椅震一下，而且减速以后怠速行驶的时候经常在2挡上不降1挡，所以感觉震动厉害，正常怠速行驶应该是1挡吧，1挡不会震动
关于描述降挡冲击的这个需要对变速箱重新匹配。
比如我我正常行驶中需要怠速跟车，减速以后就会出现在2挡上憋车，点刹车行驶就会震动
是不是该降一档不降啊
我给你建议先对车辆工程进行维修，维修之后的试车确认其他现象是否还会存在。
车辆工程维修是什么意思
车辆共振维修。
我这就是给你描述都是怎么共振的呢，你听不懂吗？我就是给你说怎么共振的让你判断哪里的问题呢，要不然怎么维修，修哪里？哪里坏了？你说
D挡踩刹车等红灯座椅有震动感，时大时小，2挡900转点刹车怠速行驶座椅震动明显，换了两个新的发动机鸡脚，有改善但是没有彻底解决，鸡脚是原厂的【车型：宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装】
所有的预判都是以描述的这个为中心。
我给你描述的这个2挡900转就是因为降不下来一档出现的啊
如果能正常降挡不就不振了吗
关于描述降挡冲击的这个需要对变速箱重新匹配。
谁跟你说降档冲击了？
关于描述的这个需要对变速箱重新匹配。
液力变矩器会导致不降档吗
不
震动时大时小跟鸡脚有关系吗
现在震动感时有时无
哪方面问题大一些
原地D档在更换原厂鸡爪脚不能解决问题的情况下，车辆目前描述的这个现象就不需要再做其他处理了，根据车辆的实际情况，车辆这个状态第一发动机机爪胶有问题，第二变速箱的液力变扭器分离不够彻底，第2种可能性，这个维修费用会太高了，根据实际情况所遇见的大部分问题，在更换全新原厂鸡爪胶的时候都是可以彻底解决的。
如果换的不是原厂的机脚会导致现在这个问题吗
会
液力变矩器多少钱
