这个是这样，你先测量我们发动机电脑板X1插头的73号线那根深蓝色的线，在点火钥匙打开的时候，那根线上面到负极之间的电压是多少？然后再启动档位的时候，那根线上面有没有电压的变化，正常情况下那根线上面是有电压的，而且的话在启动档位的时候是有电压波动变化。如果有电压而且有电压波动在启动的时候。那么这个时候你只需要确认电脑版这个插头的这根线有没有存在接触不良。如果不存在接触不良并且连接完好的话，这种情况更换发动机控制模块。就是启动信号我已经发送发动机电脑我已经给你了，但是你发动机电脑自己不控制。如果没电压。或者是启动的时候电压不变化。这个时候再去测量我们。车身控制模块端的那根线到我们发动机控制模块的这根线有没有不通，电阻是否小于一欧姆？
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
现在就是说车辆无法启动，启动机不转是吧？
![mechanic_avatar]()
继电器没有接地信号
![mechanic_avatar]()
信号端借个地车可以着车
![mechanic_avatar]()
数据流是启动时的
![mechanic_avatar]()
于师傅还在吗
在
![mechanic_avatar]()
请问
确认仪表上面的档位显示正不正常，有没有显示P档或者是空档？
![mechanic_avatar]()
正常
![mechanic_avatar]()
ECM13角空挡接地测量是正常的
仪表上面P档N档能够正常显示吧？
![mechanic_avatar]()
仪表档显也是正常的
![mechanic_avatar]()
是
在启动ST档位的时候，数据流里面有ST的启动信号有没有
![mechanic_avatar]()
st是什么
启动档位。
启动档位的时候数据流里面有没有显示？
就是点火开关的运行的状态。
![mechanic_avatar]()
有启动请求
![mechanic_avatar]()
也有启动
好，现在将发动机电脑板插头拔掉X1插头的73号线找到这个线。
然后测量这根线上面到蓄电池负极的电压。
![mechanic_avatar]()
我现在没在店
![mechanic_avatar]()
当时测过
![mechanic_avatar]()
具体电压不太记得了
![mechanic_avatar]()
好像是7.几
![mechanic_avatar]()
启动时就变成负11.几伏
还有测量这个发动机电脑板X1插头的73号线到我们车身控制器X1插头的19号线深蓝色的这根线通不通？电阻有没有小于一欧姆。这根线就是发动机电脑版接收我们车身控制模块发送的启动信号请求信号线，这根线如果断了。或者是插头两端，车身控制模块端和发动机电脑端这个针脚接触不良。那么就无法启动了，发动机电脑版就收不到启动信号了。
![mechanic_avatar]()
正常电压是多少啊师傅
![mechanic_avatar]()
现在就这根数据线不知道怎么测量电压正常电压是多少
它是将我们点火启动开关信号请求。发送给我们的车身控制模块。车身控制模块将那个X1插头的19号线就是深蓝色的那根线传递到我们的发动机控制模块X1插头的73号线。来发送车辆的启动信号请求。同时发送给我们的变速箱控制模块X1插头的24号线线路的颜色都一样，来告知发动机和变速箱模块我要启动了，线路都是深蓝色。这个时候发动机控制模块。来检测一下档位信号正不正常，有没有在P档或者是N档。当以上条件都满足之后，发动机电脑控制我们启动机继电器86号脚提供接地。这个时候继电器闭合，正极到达起动机上面去。完成起动机运转带着发动机运转车辆成功启动。
你就测量那根信号线到发动机有没有断到发动机电脑插头线速有没有断？那根线是他们之间的通讯线。电压0~12伏是变化的不是固定的。
![mechanic_avatar]()
要是没断还要怎么继续查
如果没电压或者是电压不变化。那就有问题了。我让你量一下，就是说看看有没有电压，如果没有电压那很可能是线路断了，然后没有电压。如果有电压，那么你在启动档位的时候，你看一下那根电压线有没有变化。如果启动不启动都是一个电压。那都不行。那个电压启动的时候跟不启动的时候电压是不一样，只要有电压的波动，只要线路上面有电压。那么车身电脑对外输出就没有问题。我让你测一下线路有没有问题，如果线路断了它就没电压它也就不变化。
![mechanic_avatar]()
jx303这个节点用看看吗
![mechanic_avatar]()
师傅可以加下你微信吗
暂时先不用直接量两端的线通不通，电阻是否小于一欧姆来判断。如果不通或者是电阻非常大。那个时候你再去查看线在哪个地方出现了接触不好。
![mechanic_avatar]()
明天我入手查的时候好方便联系
![mechanic_avatar]()
要是没断路还要怎么查
这个的话不好意思，平台上面有严格的一些要求包括一些监控什么的，这个是可以发现的如果发现就是属于违规的，那么这种情况的话，您可以点击我的头像进行关注，后期有什么问题可以直接找到我，如果你是百度用户的话，就需要单独下载汽车大师官方APP，来进行注册登录。然后在里面找到我关注就可以。
![mechanic_avatar]()
好的已经关注了
![mechanic_avatar]()
要是我明天测量这根线没问题的话还要怎么继续查
这个是这样，你先测量我们发动机电脑板X1插头的73号线那根深蓝色的线，在点火钥匙打开的时候，那根线上面到负极之间的电压是多少？然后再启动档位的时候，那根线上面有没有电压的变化，正常情况下那根线上面是有电压的，而且的话在启动档位的时候是有电压波动变化。如果有电压而且有电压波动在启动的时候。那么这个时候你只需要确认电脑版这个插头的这根线有没有存在接触不良。如果不存在接触不良并且连接完好的话，这种情况更换发动机控制模块。就是启动信号我已经发送发动机电脑我已经给你了，但是你发动机电脑自己不控制。如果没电压。或者是启动的时候电压不变化。这个时候再去测量我们。车身控制模块端的那根线到我们发动机控制模块的这根线有没有不通，电阻是否小于一欧姆？
![mechanic_avatar]()
好收到谢谢明天我确定下
嗯好的不客气
