行驶中手动挡可以挂档自动挡升档不了他是没有故障码的而且波箱油可是刚换的不知道会不会是机械问题
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宋晓海

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-18 09:12:08

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您好这个可能是变速箱电磁阀或阀体坏了建议您到维修站检查一下希望可以帮到您

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哈弗h2黑标自动挡跟红标外观差不多，才入手不到一个星期，市区跑还可以，国道就老伙了，特别是下坡是不会跟着转速或车速升档，不可能下坡也要踩油门吧！比如下坡时过个弯踩了脚刹车，车速降到D3档，放刹车过后，这时是下坡，它不换档，还是D3，怠速会升上来，我想问问大神们，我的车变速箱有没有问题？

你好，根据您提出的问题，这种情况是正常的，双离合变速箱行驶过程当中基本就和手动挡是一样的，如果在行驶过程当中，你比如说要即将要下坡这是下坡的时速，在30~40之间的话肯定是三档一旦下坡要松开油门，变速箱肯定会一直锁住3的不加油的状态下，变速箱肯定不会自动升挡，所以就会出现这种现象，下坡时速度越来越快但是变速箱的档位不会升上来，车辆的惯性会带着发动机的转速随之升高。当然如果是在下坡的时候，您时速达到了50~60之间或者是更快的速度变速箱的档位在4档或者是5档这种情况下的话那么发动机的转速也就不会升那么高所以对于双离合的变速箱来说，这种情况是正常的，这并不属于故障，当然双离合的变速箱是可以挂空挡滑行的如果您感觉下坡时转速太高，噪音太大的话，可以适当的挂到空挡溜一段路程这样是没有问题的

李渊

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09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的，应该如何检查和维修，谢谢了

宝马5系09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的，应该如何检查和维修，谢谢了。由于是你更换完变速箱油以后出现的建议是先删除变速箱调校试试，要是不行的就只能换油了，

陈立

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故障码p0707变速器挡位传感器电路电压低。这个码可以清掉，但是有时挂不了档，挂倒档一下子是挂不了的要回一点点才行，挂d档也是，有时挂了d档仪表也不会显示是d档，也不会前进。其他挡位都可以挂。唯独倒档和前进档，排除挂挡线，因为我手动挂档还是一样存在问题，波箱油换了

需要对档位开关电路进行检测，按照我的方法检测，没有电压输出就是开关损坏。

史佳仕

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大师好！我的狮跑自动挡不拨手动挡，全程跑就没问题。行驶中拨到手动挡也可以，也没有异响，但是手动挡拨回自动挡D时，就会出现发动机故障码，而且即使拨杆在自动位置，变速箱不会自动变档了。这是什么故障？是电磁阀问题吗？要换哪个电磁阀？谢谢先

杜鹏君

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我的14年的吉利金刚二代，行驶一万公里。目前的状况是总感觉车子像是手刹没松一样（实际刹车没问题），哪怕就是挂五档80码的速度行驶，稍微松点油门车子都有点头的赶紧，而且挂的五档80码感觉像是挂三档一样，油门需要踩多些，而且车子的噪音振动都感觉跟挂三档在跑一样。这种情况有时候又没有，。所有4S店也不知道什么原因

牛雪松

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停车12档好挂，可是行驶中，特别是冷车行驶中1档进2档，2档退1档的时候很不好挂离合器三件套也换了，变速箱也解体了，变速箱里面有磨损的拨叉和齿轮都换了，但是问题依然存在，我现在在想会不会是换挡拉线的问题，在此请教一下大神，我这个毛病你们遇到过吗？是怎么解决？我的车是吉利帝豪EC820 11款手动舒适版。

可能得原因有油的问题，变速箱内部的同步器故障，离合器，换挡拉线。应该先检查换挡拉线和齿轮油的问题，考虑已经维修过变速箱和离合器，建议更换拉线试试，实在不行的话还是要考虑变速箱内部。

冯德军

4.8

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你好，我的是09年的AMT半自动变速箱瑞鹰，变速箱故障灯亮，只能123档自动换，手动模式也不行，3档后可以挂空挡然后挂回前进档能上四五档，故障码是码表传感器问题，现在换了！压根就不升档了，只能上2档手动模式也不行！空挡再回来也不行，故障灯没有了！

于永洋

4.9

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宝马有顿挫感是不是正常的。前几天换的油。可是1-2档还是顿挫感。还有就是用手动模式挂挡了既然不升档。这个什么原因。而且会自已从3档跳到1档。用手动。明明是3档升4档可是没升。但是能感觉出来变速箱升档了。各位大师什么原因。而且没故障代码

李五华

4.8

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新车刚行驶1500公里不到。2015年1月21日晚，初次发现不管挂D挡还是R挡（确定已松手刹且仪表盘能显现出挡位是D或R），车动不了，中间就在D、N、R来回切换几次，持续了四五十秒后，车又能正常行驶。于第二天（22日）下午前往4S店。售后维修师傅用电脑检测后，说是偶发但电脑检测正常，再观察。不仅没解决问题，而且回家途中及第二天使用发现变速器较电脑检测之前升挡困难（平路行驶原来2000转50码就可升D5挡、2000转70码就可升D6挡，现在要2500转60码以上才升D5挡、2500转80码才能升D6挡）。我怀疑4S店隐瞒故障、修改程序（维修师傅用电脑操作了1个小时多）23下午再次到4S店联系维修

对于行驶了20万公里的车辆出现这种挂档延迟得故障原因有很多。不论是发动机或者变速箱出了问题，都会造成这种故障，首先说发动机比如火花塞间隙过大，点火性能较差，进气道油路排气系统内部积炭增多三元催化堵塞或者是发动机存在烧机油现象，会直接造成发动机输出动力不足发动机的扭力达不到正常要求，达不到新车的那种状态，就会造成变速箱升挡缓慢。包括变速箱，变速箱油太脏，变速箱油缺少或者是变速箱内部的摩擦片有一定的磨损也会造成升档缓慢，转速升高最终会造成油耗增高，动力下降。毕竟您的车辆行驶了20万公里了等等，很多原因是都能够直接造成这种故障的。如果想要维修这种故障的话首先要到4s店更换新的变速箱油，另外让维修人员使用电脑帮你检测发动机和变速箱系统内是否存在故障代码，如果没有故障记录的话。需要检查火花塞，并且重点清洗三元催化然后您再试一试基本上就可以恢复到之前的正常状态了

李渊

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吉利金刚自动挡开了半年多之前冷车启动有异响拆发动机换了个机油驱动的东西之后挂D档开着空调踩油门发动机声音就会超大而且脚上明显能感觉到震动这车每次爬坡加油发动机声音都很大但是开空调的声音不只大还不是之前正常的那种声音

郁震

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