如果离合器和油门组合不好，发动机就会停止，或者起步时会发抖。

发动机的动力通过离合器传递到车轮，对离合器踏板作出反应的距离只有lcm左右。

当然，踩下离合器踏板并挂在换档位置后，抬起离合器踏板并在该位置停下脚步，直到离合器摩擦板开始接触。与此同时加油门，待离合器片完全接触后再完全提起离合器踏板。这就是“两速一慢”，也就是说踏板上升的速度在两端有点快，在中间慢。

课目三油门离合器接合：

1、加1、1档，轻轻抬起离合器，抬起车头，(发动机力传变速器)，松开手刹，加一点油门，同时逐渐松开离合器。汽车前进，发动机转速达到1800-2000左右时，踩离合器切换到2档；

2、打开齿轮时，不能同时踩离合器和油门。换挡时，完全松开油门，松开后立即踩下离合器，换挡后稍微慢慢抬起离合器(比踩下时慢，不必像起步那么慢)，松开离合器踩下油门。(离合器和油门配合时，普通双脚平行操作)

3、转弯时，处于高级位置时，踩刹车降低车速，然后惯性转弯，或者降低车速时换挡。绝对不要踩离合器换档。(此时，踩下离合器时车速会加快，踩下离合器时的驾驶惯性会出现不安因素。)根据道路状况，大部分情况下请不要刹车到底。正在降低车速踩离合器换挡。紧急情况下，刹车触底，不要考虑换挡；

4、换挡先踩刹车减速，踩离合器换挡。停车可以切断离合器踩刹车。靠边停车时，如果不是在最右边的车道上，建议带刹车先向右转向，踩离合器。