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emt自动挡赛欧,把刹车油和离合器油混用了,跑了一个月变速箱亮故障灯,蓄压器泄露,修车师傅不知道把离合器油给我换成了刹车油,对车有什么影响?故障代码p2901.4s让直接换执行器总成得6000多需要换吗,车能正常行驶,就是开几公里就亮灯,熄火后灯灭。没有其他问题
emt自动挡赛欧,把刹车油和离合器油混用了,跑了一个月变速箱亮故障灯,蓄压器泄露,修车师傅不知道把离合器油给我换成了刹车油,对车有什么影响?故障代码p2901.4s让直接换执行器总成得6000多需要换吗,车能正常行驶,就是开几公里就亮灯,熄火后灯灭。没有其他问题
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#刹车油不换有什么影响#
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#刹车灯不亮#
#发动机故障灯亮#
#发动机故障灯亮了但能正常行驶#
#驻车制动器故障灯亮了#
刘泽春
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-11-16 23:07:14
根据您的描述主要是离合器油和刹车油混用了造成的漏油,因为这个EMT离合器油是专用的,这个是需要更换总成的。希望能帮到你
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你好朱师傅。我这边有一个11年。雪佛兰赛欧。他这个车启动不喷油。和那个变速箱电脑系统有关系吗?这个车就是开着正常的,自动挡改成手动挡,然后就是打不着车了。偶尔能着一下,发动机电脑没有故障就是不喷油。车子要打着。就什么都正常,但是你不能熄火,一熄火就打不着不喷油。
嗯,现在主要思路是两个方面,一种是电压对他的影响,现在拿根棒线和其他车,对接着试试。另外一个还是怀疑曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器对它的影响。要么换两个。
朱邦磊
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赛欧车,车辆先是停了两天时间没开,后开车去上班下班,一切正常,到了夜晚再次出车时发现电池灯亮了,然后熄火再启动,电池灯还是亮的,手刹放了下来,手刹灯也是亮了,方向盘变得无法转动,想打开发动机盖看看,发现前盖打不开 发动机是可以正常启动的,自己有假装到暗锁的,请问能否判断是什么问题
曾伟忠
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一辆12年雪佛兰赛欧,变速箱类型为AMT,现行驶3万余公里,之前行驶途中出现变速箱故障灯亮,挂不上挡现象,读取故障为刹车灯开关故障。但是第二天早上没更换任何配件,试车一切正常,叫司机接车,但一星期后,同样的问题又出现,但是,现在仪表上先是亮一个叹号的手刹灯,然后变速箱故障灯就亮了,读取故障还是刹车灯开关或是线路故障,更换刹车灯开关后,新的故障出现,就是车子行驶中不换档,不管是手动还是自动模式都只能用一档行驶,发动机转速达到三四千转都不换档,手动加挡更本就加不上去,现在又更换了刹车灯开关,电脑检测也没有故障,请问专家这种问题该如何下手,急啊!
贾亮
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2010款赛欧1.2EMT,买的二手车。 1、最近出现开车途中变速箱报警。但持续一会儿就熄了。 2、D挡模式时偶尔1挡换2挡时换不过去。发动机转速上到3000也不换。油门小下来重新踩。 3、挂D挡松刹车顿挫。 4、修理店电脑检测一个报警,刹车踏板开关A 。 5、报警清除后第3点好转,车好开多了。其他症状因为是偶尔发生。报警去除时间不长,暂时未发现。
刹车开关存在故障,建议更换。刹车开关误报制动信号的话,会影响换挡
张晓军
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给为老师好,我的车子换过一次发动机,装上后我就觉得电路方面有问题,发东起来后的一分钟会出现电路问题,1放下手刹其指示灯还是亮着,2电池报警灯亮,3仪表盘上的所有灯全熄灭,4行驶过程中倒车影像打开,倒车灯打开,5影像触屏不正常有时打不开,有时无法关机。以上问题也经常同时出现,但把车关掉再发动或者行驶路程后还能恢复正常,短时熄火停车再使用就没问题了,但间隔一天不开车就会出现以上问题。还有一次竟然导致我发电机损坏,又换了一个发电机。请问各位老师这是哪儿的问题?我该怎么办?
应该是装配问题导致线路搭铁没我接好。建议检查,用诊断电脑看一下故障码,缩小查修范围。
张欢
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我的车是2012年雪佛兰新赛欧amt车型,目前开了1560 00公里了,以前有时变速箱故障灯亮起,熄火重新打火就消失了,一直没在意。最近经常出现加油不走,有脱档的现象,有时靠边重新打火能好,有的时候要熄火等10分钟再走才能好,去店里用电脑检测有故障码,清除掉过几天还有。一年前的时候,有一次车子出现一个情况:车子挂D档,只能开一档,它不能自动升档,后来4s店把车子线束拔掉重新插,做了下学习又好了。针对现在的问题我想请问几个问题:一、大概是哪里的问题?能不能彻底解决?大概需要多少钱?因为我要考虑修还是卖。
建议更换变速箱线束以及上述三个传感器,并做变速箱系统学习。
辛卫
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我开的是新赛欧1.2emt,仪表盘出现变速箱报警灯,然后开起来费劲,发动机变的声音大,有时候异响。然后我把档换到手动挡‘却显示在2档上,平常换到手动档位上显示的是1,平时松开刹车慢慢就走。现在得加油门才走。过了一会,报警灯又不亮了,这该怎么办,还要去维修吗,这样继续开,没事吧
杨新建
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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧,跑高速开空调时间久了,不制冷,过半个小时又可以了。该车还经常缺水。 接车后拿爱夫卡检测仪,检测故障,没有故障码。起动车开空调制冷正常,风扇也转,水温也正常不亮灯,开车路试,走高速跑了10公里空调故障出现不制冷,压缩机吸盘来回跳动,电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障,没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟,再开空调正常,把车开回厂,重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的,加大油门发现冷却液水壶流量过慢,把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小,用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的,水箱睹了才放的水箱和节温器,水循环不好现在只有水泵了,把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀 掉了,把新水泵换上,试车来回跑了50公里没事。故障排除。 我想知道水温灯为什么没有亮?水温高对空调有影响吗?
李启传
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2011年自动挡赛欧,有第一个故障码,档位升不了四五档
根据车主的表述,电脑报刹车开关故障,更换了刹车开关后故障依旧就需要我们对刹车开关做一个线路定性 1.打开点火开关,拔掉刹车开关的插头应该有两个电源 2.插上插头不踩刹车应该有三个电源 3.踩下刹车,不亮的那根线应该有电源输出 4.然后进发动机系统,变速箱系统,还有ABS系统读取刹车的数据流来判断
王威振
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学佛兰新赛欧两箱1.2EMT手自一体。2011年买的。开了12万公里不到一点。现在的问题是:1、自动挡低档起步很慢,一般情况下2000转到2200转自动升档,现在经常2500转以上都不会升档。有时候需要非常温柔的给油门才能升档,有时候温柔给油也没用。开的时候经常想要加速却没加起来。这个问题经常发生天天有。好起来又好了。2、叹号❗故障灯有时候会亮起,基本在3~5分钟内无法升档。感觉是自我保护了一样。限速了。3、油门给油的时候踩在一定位置不动有时候会发生不给油的感觉,就是脚踩在油门上踩在一半或一小半的位置上不动想要保持这速度,但是动力下降了,需要松开油门再踩一下给油才有动力。4、调到手动挡大部分时间是还可以的,但是也有时候会升不上去档位。5、汽车的悬挂系统早就坏了比较颠簸。一直没修。6、水管状的故障灯只要开了猛一点经常会自己亮,过一会儿自己灭。吃不准。。7、今天跑了个长途车子方向盘突然没助力了,要非常大力的搬动方向盘。熄火重开鼓掌依旧。希望有学佛兰赛欧方面大师帮忙,修过很多地方都是修不好钱花了不少问题依旧。极度期盼一位专业大师提供服务。我在上海宝山区。
席德伟
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