我开的是新赛欧1.2emt，仪表盘出现变速箱报警灯，然后开起来费劲，发动机变的声音大，有时候异响。然后我把档换到手动挡‘却显示在2档上，平常换到手动档位上显示的是1，平时松开刹车慢慢就走。现在得加油门才走。过了一会，报警灯又不亮了，这该怎么办，还要去维修吗，这样继续开，没事吧
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杨新建

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-28 02:14:26

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这个情况一般是变速箱问题

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师傅好！我的雪佛兰赛欧2010手自一体。五一那天上高速回来，出现不能挂档，动不了，拖车去修。说是拔叉头断了，换拔叉总成和离合油，能开。回来后，发现只要挂5档或者自动档65左右时速，脱档，伴随着强大的发动机噪音，降速，跳回空档。送修，说传感器出问题，车显示30，电脑显示100，换传感器，能开。回来后，那个脱档问题还有，强大噪音，降档位，不转空档，偶发。再送修，按时汽车大师上的处理意见，加波箱油，师傅试车，到半路出现不能挂档，停了20分钟，又能正常运转，说都上120时速，没发现问题，开回。第二天又发现问题：不容易挂上五档，偶发一次五档转空档，但没有噪音和明显降速，只是有“当当”的报警声，和显示N档。请问师傅，我的车还需要修吗？问题在哪？该怎样修

您好，根据您的描述以及现在的故障现象。这种情况一般考虑到它的执行器损坏，更换一套资金暨就可以了执行，即使它是个总成。费用大概七千左右

刘文强

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给为老师好,我的车子换过一次发动机,装上后我就觉得电路方面有问题,发东起来后的一分钟会出现电路问题,1放下手刹其指示灯还是亮着,2电池报警灯亮,3仪表盘上的所有灯全熄灭,4行驶过程中倒车影像打开,倒车灯打开,5影像触屏不正常有时打不开,有时无法关机。以上问题也经常同时出现,但把车关掉再发动或者行驶路程后还能恢复正常,短时熄火停车再使用就没问题了,但间隔一天不开车就会出现以上问题。还有一次竟然导致我发电机损坏,又换了一个发电机。请问各位老师这是哪儿的问题?我该怎么办?

应该是装配问题导致线路搭铁没我接好。建议检查，用诊断电脑看一下故障码，缩小查修范围。

张欢

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学佛兰新赛欧两箱1.2EMT手自一体。2011年买的。开了12万公里不到一点。现在的问题是:1、自动挡低档起步很慢，一般情况下2000转到2200转自动升档，现在经常2500转以上都不会升档。有时候需要非常温柔的给油门才能升档，有时候温柔给油也没用。开的时候经常想要加速却没加起来。这个问题经常发生天天有。好起来又好了。2、叹号❗故障灯有时候会亮起，基本在3～5分钟内无法升档。感觉是自我保护了一样。限速了。3、油门给油的时候踩在一定位置不动有时候会发生不给油的感觉，就是脚踩在油门上踩在一半或一小半的位置上不动想要保持这速度，但是动力下降了，需要松开油门再踩一下给油才有动力。4、调到手动挡大部分时间是还可以的，但是也有时候会升不上去档位。5、汽车的悬挂系统早就坏了比较颠簸。一直没修。6、水管状的故障灯只要开了猛一点经常会自己亮，过一会儿自己灭。吃不准。。7、今天跑了个长途车子方向盘突然没助力了，要非常大力的搬动方向盘。熄火重开鼓掌依旧。希望有学佛兰赛欧方面大师帮忙，修过很多地方都是修不好钱花了不少问题依旧。极度期盼一位专业大师提供服务。我在上海宝山区。

席德伟

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2010年1.4L手动优逸版赛欧。去年底怠速时高时低，高的时候不加油挂挡自己跑或者空挡3000-40000自己空转，或者是行车不能松完油门不然熄火（空挡一样）必须一直带点油门，换了怠速马达好了1-2个月，后面年初又出现一样状况又换了一个怠速马达并且把火花塞与位置传感器一起换了，当天高速上就感觉车子偶尔自动熄火马上又因为有速度动力马上点燃火，检测打不出故障码（几个月没有管它一直这样开），一个月前每天出现还是打不出故障码后面更换火花塞与怠速马达总成全套，汽油滤芯新换，问题依然纯在，又过了几天故障码出来了去检测显示位置传感器问题，更换后正常了大概2个多月，前几天出现偶尔瞬间无动力不会超过1秒，今天高速5档突然失去动力加油无力（无反应）车速掉下来，放到空挡马上又正常，再挂挡又可以开，今天已经3-4次这种状况了，准备明天去维修厂检查。

胡志军

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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧，跑高速开空调时间久了，不制冷，过半个小时又可以了。该车还经常缺水。接车后拿爱夫卡检测仪，检测故障，没有故障码。起动车开空调制冷正常，风扇也转，水温也正常不亮灯，开车路试，走高速跑了10公里空调故障出现不制冷，压缩机吸盘来回跳动，电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障，没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟，再开空调正常，把车开回厂，重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的，加大油门发现冷却液水壶流量过慢，把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小，用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的，水箱睹了才放的水箱和节温器，水循环不好现在只有水泵了，把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀掉了，把新水泵换上，试车来回跑了50公里没事。故障排除。我想知道水温灯为什么没有亮？水温高对空调有影响吗？

李启传

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2010款赛欧1.2EMT，买的二手车。 1、最近出现开车途中变速箱报警。但持续一会儿就熄了。 2、D挡模式时偶尔1挡换2挡时换不过去。发动机转速上到3000也不换。油门小下来重新踩。 3、挂D挡松刹车顿挫。 4、修理店电脑检测一个报警，刹车踏板开关A 。 5、报警清除后第3点好转，车好开多了。其他症状因为是偶尔发生。报警去除时间不长，暂时未发现。

刹车开关存在故障，建议更换。刹车开关误报制动信号的话，会影响换挡

张晓军

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雪佛兰新赛欧1.2-EMT 手自一体，仪表盘有时发动机故障灯亮，有时变速箱故障灯亮，但又不影响正常行驶，什么问题？需要换机油或波箱油吗？还是油品太差的问题？

李浩彬

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今天开车，行驶中挂五档，突然出现挂空，变速箱内异响，降档后也开始有异响，空挡异响明显，然后再挂挡，出现异响好像吸不上的感觉，五档就挂不上了

只是五档这样，变速箱内部，五档同步器。档齿磨损了造成的。要分解变速箱更换同步器，档齿解决问题

陈震宇

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雪佛兰赛欧3，2016.3月买的，1.5l手动天窗。目前跑了24000公里，15000公里的时候就发现了一个问题。开车的时候，车子在4挡的位置，踩油门，挡杆抖动挺厉害的，间歇式，偶尔挡杆不抖，大多数4挡位置处于抖动状态，油门越大，越厉害。1挡。2挡，3挡，5挡，都不会出现档杆抖动，4s店检查过是是什么间隙问题，说没事。但是车子档杆抖动万一抖坏了，过了保，要自己掏钱修，所以很重视。不知道怎么办这是变速箱坏了吗？

你好，车辆在其他的档位挂档杆不抖动，只有在四档的时候抖动，这种情况应该是变速箱内部四档同步器或者是齿轮间隙量过大造成的。质保期之内的话，你可以咨询一下四s店能不能免费更换新的变速箱总成？

高长振

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工程师们好，我的一〇款新赛欧1.2排量的，一四年油改气后，今年把气罐等全部拆除，开了三周了，今天仪表盘的故障灯亮了，怎么回事呢？

王平

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