10别克君威1.6T手动挡,电脑显示3缸缺火,缸压正常,喷油嘴没有问题，点火线圈确定没有问题。请问哪位大侠知道，能是电脑版问题吗
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陶保秀

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2017-01-06 22:26:07

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您好，发动机工作正常吗，您是怎么确定点火线圈没有问题的呢？

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火花塞也没有问题,四个缸试火,三缸火弱，点火线圈换了四个了,两个副厂,一个原厂配套，一个4S店拿出来

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工作抖动

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如果火花塞有跳火，气缸压力也正常，喷油嘴又有喷油信号，加上汽油压力正常，排气没有堵塞，这样的条件是符合着车条件的。而这种条件下不能着车，唯一的可能就是喷油和点火的时间不在规定的上止点气缸，比如应该一缸点火的，到了2缸，应该2缸的，到了3缸。其次就是本来应该在上止点点火的，但是在排气的行程中才点火。这样就出现了火花塞有油，燃烧不了，同时也无法着车。这是唯一的解释。那么对于这个情况，除了发动机电脑板问题以外，还有一种情况，就是曲轴或者凸轮轴的位置信号不准确了，其中有哪个信号法兰移位，但是电脑不能在规定的位置进行点火，还有就是之前说的，正时跳齿，但是正时如果跳齿，气缸压力会受影响。这一点我不确定，但是理论上会受到影响，本车气缸压力基本上没有受到影响，所以曲轴和凸轮轴位置信号是否有问题，这一点的可能性最大，发动机电脑板坏了的记录最小。建议用示波器测量波形

李中国

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发动机要正常运行，必须要有的几个基本条件，第一，发动机曲轴位置传感器正常工作，把信号发送给发动机电脑板，第二，发动机电脑板正常工作，接收到曲轴位置信号以后，计算出喷油嘴信号和点火信号。第三，发动机机械方面正常，气缸正时正确，就能着车。所以目前最基本的检测是检查发动机运转的时候，火花塞有没有跳火信号，喷油嘴有没有喷油信号。这些信号可以用示波器，试灯，或者直接观察火花塞的方式来进行粗判。

李中国

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我的车别克老君威07年手动挡，改装了天然气，有时候打车有点顿挫抖动，厉害的时候会熄火，节气门喷油嘴都清洗啦，火花塞也换啦，线圈也没事，汽油泵压力没问题，还能是哪的问题，清除积碳管用吗？请大师支招，管用必谢！

王飞

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我开的是别克新君威09的车，开了7万多公里，最近偶尔出现加油车就抖，用电脑检测显示1缸不工作，没换火花塞的时候偶尔出现这个故障，换了一套原车全新的后发动着了怠速就抖了，火花塞，大线包都没问题，会是喷油嘴的问题吗，如果是清洗活着换个新的喷油嘴需要拆缸盖吗？

喻帅

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迪拉克赛威11年车2.0T，发动机故障码P16A1.和P16A2.分别显示传感器通信高电压，和传感器通信故障，出毛病时1.3缸不工作，不出毛病时发动机工作正常，故障码传感器故障，不知道是那个传感器，故障时有火，火花塞，点火线圈，喷油器都已调换实验，但出问题时还是1.3缸不工作，没有失火故障码，电脑也换了，现在就是不知道哪个传感器出了问题，还是那个线路有问题，请教！发电机指示灯有时亮，是否影响发电正

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朱显扬

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如果有不懂你需要及时咨询我，我为你一一解答，你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答，你也可以一对一的对我进行图文咨询，

王平

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P16A1 发动机控制模块检测到节气门位置传感器信号电路上存在电压过高电路故障并持续 1 秒钟以上。 P16A2 发动机控制模块检测到节气门位置传感器信号电路上接收到错误信息并持续 1 秒钟以上。设置故障诊断码时采取的操作 • DTCP16A0、P16A1 和 P16A2 是A 类故障诊断码。 • 发动机控制模块指令节气门执行器控制 (TAC) 系统在“降低发动机功率”模式下工作。 • 信息中心或指示灯显示“Reduced Engine Power（降低发动机功率）”。 • 在特定条件下，发动机控制模块指令发动机关闭。清除故障诊断码的条件

朱显扬

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陈昌永

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李培雄

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许亚朋

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