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2010款英朗GT1.6T,4万公里,偶尔冷车启动不着火,2至3次后着火,发动机抖动,转速降至怠速后正常。
2010款英朗GT1.6T,4万公里,偶尔冷车启动不着火,2至3次后着火,发动机抖动,转速降至怠速后正常。
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汽车大师
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-06-08 14:18:48
你好! 你这个叫做启动困难,一般可能是以下原因导致的。 第一,油泵保持压力不足,特别是早晨第一次打火的时候比较明显。 第二,火花塞跳火不好,导致点火时间变长。 第三,喷油器雾化不良,喷进去的油很难雾化所以也是不好启动。 第四,发动机缸压不足,这个老车比较常见。 建议你去修理厂做个全面的检查。 希望能够帮到你,祝你用车愉快!
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别克英朗2010年自动挡1.6 现在开了66000公里。最近启动的时候抖动,打不着火,要打好几次。前几天有一次启动之后发动机声音响,好像转速很高的声音,仪表盘上转速正常,开出去十几米就正常了。火花塞上半年换的。
建议早上启动时,先踩油门到底,如果好启动,说明节气门可能脏污,需要检查清洗节气门,进气系统,进气门的积碳。
李中国
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10款别克英朗1.6xt冷车启动熄火 要启动5 6次以上才有怠速不过发动机抖动很厉害 然后熄火 油门加不上 再启动几次就正常 火花塞点火线圈汽油滤芯都更换了 电瓶正常 求大师解答
热车正常一般有进气门积碳严重造成燃油被积碳吸附,好喷油嘴有泄露情况这样电脑一般都会报故障码还有就是冷车油压低了和机油压力低了造成气门液压挺住密封不良影响了缸压
王平
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10款别克英朗GT手动1.6。12万多公里。最近经常凉车打火,打着后突然出现抖动然后熄火,这种情况打了2-3次就正常了,不知道哪里得问题。另外感觉是不是给油不顺畅,上个小破,偶尔一档二挡时感觉给不上油,得猛踩几下才行
对于本车的故障现象,建议先重点检查气缸压力,汽油压力,点火线圈,火花塞,以及车辆的传感器等
李中国
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各位大师,别克英朗GT2011.4月的车9万公里,停一晚上后冷车启动发抖(不是太厉害)1000转时抖,怠速降到800转就正常了,节气门,油路才洗过…谢谢!
需要拆缸盖磨气门,正时皮带需要专用工具安装,油道需要清洗干净,
李培雄
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我车子是别克英朗17款的,昨天开车发现车子在P挡怠速很高1000转,而且热车后怠速不降,正常行驶加油加不上来,有点卡顿,是怎么个情况,车子行驶2万公里,自动挡的
开空调或者吹玻璃模式会造成怠速升高。建议清洗节气门
李培雄
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我的是别克英朗1.6t 目前形式九万多公里 冷车启动时怠速不稳 伴随着抖动 大概过一会就没了 热车就正常了!昨天加了突破F1燃油清洗剂 今早第一次打火直接熄火 第二次打火怠速不稳 伴随抖动 等怠速降下来就正常了 是不是清洗剂还没有达到效果?
建议拆下缸盖研磨气门。
李培雄
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李师傅,11款别克英朗1.8排量自动挡,行驶了7万多公里。最近几个月出现冷启动发动机严重抖动甚至熄火的现象。早上第一次启动发动机特别明显。第二次启动以后发动机一切正常。没有故障码。在4s店更换了火花塞,汽油滤芯。清洗了节气门,洗了喷油嘴,气门积碳。都没有效果。会不会是点火线圈不行了?
建议冷车拆下火花塞,检查燃烧室内的情况,观察是否干净,干燥,如果内部湿润,火花塞湿润,内部积碳比较多,就容易引起这个现象。 同时要检查喷油嘴是否有密封不良,滴漏的情况,另外要用解码器看看冷车时水温传感器的温度显示是否是实际温度,有没有偏差
李中国
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别克英朗xt,1.6L,2011年5月提车,现16万公里 现在的问题是:冷车启动时(每天早晨或者停车8小时以上),发动机会抖动,常常会抖到熄火,重新点火两三次后,恢复正常,在抖动恢复到正常的前一刻,转速表会突然提到两千多转,随后恢复到800转,然后就一切正常了(节气门清洗过,火花塞也是新的)
蔡祥
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专家你好,英朗2011款手动进取,9万公里,最近一年车子冷启动能一下顺利启动但是怠速很低很低,就是突突突的发动机爆震好比缺缸,有时就这样震一会怠速就上去了,有时就直接熄火要重新打火2-3次怠速才能上热车一切正常,哪怕稍微有一点点余温也能顺利启动,隔一夜就不行,早上开过后到中午再去开能行,到晚上下班开就不行
建议冷车时:1,检查变速箱油液粘度。2,火花塞冷车时是否湿润,有机油或者水。3,检查进气支管,节气门,喷油嘴的积碳情况和工作性能。4,如果还是没有头绪,用解码器分别读取车辆冷车和热车时候的发动机数据流,包括进气压力,进气温度,空气流量计,氧传感器,发动机负荷,长期燃油修正系数,水温传感器的数据流,从中找出可疑数据,进行分析。
李中国
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别克英朗2011款1.6手动,现在8万多公里,每次冷启动发动机怠速上不去,就这么干拖着,好像一口气闷着提不上来,发动机震动非常大最后要么熄火,要么那口气通了怠速也就上去了,热启动很好,只要发动机还有稍微一点点余热就能正常启动,洗过节气门,拆下来洗的,喷油嘴是打点滴的。火花塞刚换过,点火线圈5万公里是缺缸换掉了,还换了个空调汞,电瓶也换过了,其他没动过
清洗发动机内部燃烧室积碳,和进气管道积碳!
高凤武
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