这个不是凸轮轴间隙过大，是VVT系统的执行器响，也就是皮带盘响。当皮带盘内部没有机油才会发出响声。因为响声在启动的时候出现，所以分析可能性最大的是机油单向阀卡滞
您好！是一个什么样的响声，能不能录下来
这个发动机凸轮轴一般不会响，通常是皮带盘响，也就是VVT系统响
就是热车启动会有几秒钟响，像风铃的声音咳啦啦
是刚刚启动的时候响吗？
冷车启动响不响
冷车不想，就是车子跑过一段时间启动着车后会响几秒
这个发动机有没有拆装过，比如气缸盖，机油散热器，有没有出现过高温
(换过机油散热器，召回过PVC废气阀)，这两个都弄过一年多了！没有过高温
PVC阀不会影响，散热器换过，就有可能影响。这个发动机是可变正时系统，皮带盘是可以随机油压力改变配气正时的。当机油压力不够的时候，皮带盘就会响。为了保证皮带盘机油压力足够，设计了一个VVT专用的机油油道，又在油道中设计了一个机油单向阀，让发动机熄火以后，机油不会回流。所以，分析故障是机油单向阀卡滞，不能完全关闭。
而引起机油压力阀卡滞的，就是密封胶。单向阀内部是一个弹簧和一个钢珠。正常情况下，密封胶永远不可能进入里面，但是车辆更换过机油散热器，更换这个要涂抹密封胶，密封胶过多后，时间长了会掉落在油道内，运行中，密封胶到达了单向阀位置，卡在了弹簧和钢珠之间，就会引起这个故障。
要判断上面的推论很简单，拆下气门室盖，拆下凸轮轴第一道瓦盖，就可以看到VVT主油道，正常情况下，主油道的油永远是满的，如果单向阀卡滞，油道内的油就会慢慢下流。机油温度越高，流动速度越快，所以热车熄火再启动就没有足够压力，就会发出几声响，哒哒哒的响
这个单向阀好换吗
暂时不弄会不会损坏发动机
这个单向阀不好换，因为内部的杂质不好清除，最好的能清理干净油道内杂质，又能换好单向阀的，是分解发动机。
暂时只是热车启动响，可以不用换
感觉你好厉害
啥意思
还有就是我这车起步发动机噪音比较大
车辆是手动挡还是自动挡
自动
起步的时候，发动机转速多少，随你不加油门，起步噪音大不大
2500左右
轻踩油门不会
换过变速箱电脑
转速高了，正常的在2200就会换挡，变速箱换挡迟钝，换挡晚，肯定噪音就大点
是不是变速箱电脑没编程好
换这个必须编程，如果没有编程，或者没有编程成功，也会出现该情况，但是我不敢确定目前换挡迟钝是这个原因
就是换过电脑才有的
去4s店从新匹配学习一下，看看
好的谢谢你
不客气
