空调不制冷，是冷凝器坏了吗？
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周迁

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-05-24 16:01:38

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你好。压缩机吸不吸啊

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夏利n5一到冷天减震就不好，跑起来遇到烂路就咯噔咯噔的，但是天一热就好。减震器有轻微漏油谢谢各位老师

高长振

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10年夏利N5四缸1.3，烧过机油，大修完以后开出去发动机报P300.301.302.303.304，更换火花塞依然失火，拆下四个缸的高压线均有少量机油在上面，有些高压线末端的橡胶头的槽里也有机油，说明发动机重建密封没做好，但是不是漏，是渗，很少量的机油，去找汽修厂，汽修厂说这个机油不流到火花塞上就没事。继续开，后来报氧传感器电压高，再接着有一天冷车着车怠速抖动，挂档给油，踩离合收油就熄火，百度了是节气门的问题，自己清洗了节气门，重新匹配了，结果又出现了P0118，冷车着车后怠速3000，一分钟到2000就不往下走了，中冷风扇一直转，直到水温达到50度以上才停，80度怠速恢复正常。。。用万用表测过氧传感电阻为0，得换，水温传感器也没多少钱，换。但是现在感觉根本原因不是传感器的过吧，是不是就是因为渗机油导致的这一系列问题，还是高压线老化严重该换了。

同时多个气缸失火，一个跟你的氧传感器会影响混合气另外水温传感器也会影响混合气导致多个气缸失火，另外就是点火线圈的搭铁不良或者发动机的搭铁不良都会导致多个气缸缺缸，其次燃油压力不正常，油品不好或者正时以及缸盖气门或者进气歧管漏气都会导致这种情况，另外你的三元催化器或者排气管堵塞也会导致该现象

陈新安

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天津一汽夏利N5三缸，2014年4月生产出厂！发动机无法启动，无油无火，我没有电路图，电脑检测氧传感器上游，氧传感器下游对地短路，一缸二缸三缸喷油嘴对地短路，活性炭罐电磁阀对地短路，曲轴位置传感器我换了一个还是不行，但曲位是个旧的，故障码清除后只要打马达，故障码又出现！请教大神帮我，我怀疑还是曲位或者发动机电脑！

建议，检查一下喷油嘴和氧传感器，碳罐电磁阀的电源是否虚？电压低？

陈传海

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夏利N5，11年。冷车启动以后，档位变换时候提速发动机有嗒嗒嗒声音，就是踩油门哪一瞬间，速度上来以后就没有了。当跑上2个小时以后再提速略带一点几乎忽略不计，就没有了。

哒哒哒的，就是气门间隙大了发出来的，用5-30的机油看一下

陈启前

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夏利N5车隔几天就高温,是节温器坏拉吗?

你好朋友，您说的这种高温只能是先把水箱外表清洗一下，就是水箱和冷凝器中间那个部位清洗完了再试试，如果还高温，那么就只能先把节温器拆下去节温器拆下去应该就好了，他就可以正常大循环了，然后等冬天使用的时候再把节温器装上，或者直接再换一个新的节温器

曹宾宾

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仪表盘故障灯亮，有时加的上油，又有时加不上油。维修时换了油门脚踏板和节气门。开了些天故障灯又亮了，求解这是那里出了问题。故障码好像显示的是油门脚踏板，节气门传感器电压过低，维修师傅说要检查链接油门踏板的那根主线，这样维修可以吗

杨再标

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我的车是夏利N5，车的问题是，启动正常行驶几公里后加不上油，但是怠速有不熄火，电脑检测问题是脚踏油门传感器信号弱，节气门安全检测故障。各位师傅请指教一下，找了几个师傅没修好，我一个出租司机没什么办法了，求求各位指点一下！

你这个故障可以这样解决，把汽车诊断仪接上，故障出现加不上油门的时候，踩下油门踏板，看看油门踏板和节气门数据流有没有，就知道是哪个出现了问题，

胡志军

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G 4G 100% 4Gn1l 20;24 严德卫《消息手机在线有一辆一汽N5,5年了，有一天正常行驶，到了地方下去办了点事回来，打不着火打了好几次突然着火了，但是不能加速，加速不良的情况如下:...踩油门熄火2..加油门抖动伴随发动机转速缓慢上升3...发动机转速上升到输不出功率以检查保险继电器，无敌障。以更换火花塞，敌障没排除。以以更换燃油泵，故障没排除。各个插头都接触良好

你好，重点检查汽油泵压力和三元催化

刘玉前

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点烟器没电了是什么情况？昨天还有

符应翔

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夏利n5怠速着火水温正常跑起来高温怎么回事

夏利怠速着火，水温正常跑起来，高温以下原因第一，水泵不够力，因为添加负荷。第二，水箱和管路堵塞，流通不上。需要用手感受一下那条管是冷的，哪条管是热的，如果是冷的说明就是堵塞了。第三。节温器故障。因此当我们家2000转的时候，他那个节温器没有快速的打开。里面的弹簧弹不起来，所以说导致成一直都是小循环。一般这种情况下加油门跑起来，水温高多数是水泵的问题引起的，因为它里面的叶轮可能发卡或是生锈。这时候需要把水泵拆出来检查一下，如果它生锈叶轮断裂的话，就需要更换水泵后再进行测试。希望我的回答的对你有帮助

袁智斌

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