像这种情况的话，一般大多数都是由这个机油引起来的，有可能机油质量太差造成车辆长途行驶温度高，对涡轮增压器润滑散热不好，出现了这个情况，最好是先把机油更换一下。
这种情况就是发动机温度过高引起来的，比正常值要高出多少呢？检查一下这个机油和冷却液是否短缺？
但是我感觉发动机是正常的。也没有感觉到发动机温度过高
也就是说发动机的水温都是正常的。只是感觉到运转无力吗？机油有没有检查一下，又出现短缺的现象？还有就是仪表有没有故障指示灯点亮。
仪表盘没有故障灯，就是水温时高时低
机油没有检查
这个是一系列的，因为他这个涡轮增压器是靠机油进行润滑散热的，冷却水是通过给这个机油来散热的，所以说这个温度就会发生变化。
发动机能正常工作。就是涡轮冷的时候能工作，动力还是很好，开久了烧红了就不能介入了
哦，那我看看机油
你先检查一下机油，没有机油给它润滑散热的话，涡轮肯定不能工作，另外就是检查一下这个涡轮现在运转是正常的嘛，他里面都是轴承。有没有发卡的现象？
这个我怎么检查？我又打不开
冷的时候涡轮可以正常工作的
这个肯定要去修理厂或者4s店检查一下，你经常开车出现这个问题，防止车辆在路上抛锚呀。出现其他的问题。跟你说的这种情况涡轮增压器不能够正常工作，有烧红的现象，肯定是有问题。
就是昨晚才出现的
那你保养了行驶了多少公里了
我从重庆开到云南保山1300公里
还不到5000
这个得找修理厂，先检查一下机油，自己也可以检查。看一下机油是不是有短缺的现象？出现这个问题以后，行驶当中肯定就要注意，如果这个地方出现问题，发动机可能出现高温，也会造成发动机润滑不良。
好的
我我先自己看看
但愿是机油的问题
一般都是机油引起的问题比较大，你这个更换的机油质量应该没问题吧，是在4s店做正规保养吗？
没有，之前在我老家那边没有4s店
要重庆才有，100多公里远，所以都是在修理店保养的
这个水位应该还不算低吧
可以正常使用的，现在处于中线
而且重点检查机油吧涡轮增压器，对机油的要求特别严格，因为他这个比正常车辆所要承受的温度要高。
哦
那机油检查什么呢？油位？
以前没有检查过吗？拍个发动机的图片。你那个机油尺拉出来就可以检查
这个我知道，我的意思是检查下油位就可以了？
那你先检查机油的液位啊，先检查一下看是什么情况的。如果缺少的话，添加到正常刻度，或者是重新更换一下。看一下会不会还有这种情况
刚刚过第一个孔
这个就是机油又缺少，我建议重新更换一下机油去4s店。这个机油的质量有可能太差
哦，刚刚过淹过第一个孔
你说你更换的是什么机油呢？什么级别的？是全合成的吗
我不知道
现在要处理就是重新换机油，有可能这个机油现实时间长了以后，耐高温性能差，出现了这种情况。
嗯，有可能，我前年回老家就一直在他那儿换的，这之间也没跑过长途
是的，这个最好是更换好一点的机油，一般的全合成的，最好是去4s店更换一次，就可以知道是不是机油的问题。
好的，谢谢
不客气！祝您用车愉快！
