车子停放了很久现在维修启动,更换电瓶后正常,热车以后不能熄火,根据描述分析,确定可能是供电电流有问题,2个方面排除,检测电瓶是否合格,检测发电机发电量
你好,我是汽车大师金牌技师-赵言,很高兴为你解答。
你好,能详细描述下你的车故障吗
我想问下帕拉梅拉冷车启动正常,热车就熄不掉火,换过电瓶,故障码基本都是通讯故障!想问问有没有碰到过这种现象?
冷车启动熄火正常,热车直接熄不掉火
模块问题
什么模块
有没有进过水
不确定有没有泡过水,但是可以确定放车库有一两年了
进水腐蚀的可能性最大
本来是发动不了,电瓶没电,换过电瓶开了几个小时突然发现熄火不了的,然后看故障都是通讯故障
那意思就是点火开关长供电了
你把开关拆掉试试正不正常
冷车启动熄火都正常,热车就不行
那个开关
点火
而且还不能断电,断电就直接打动不了,要过24小时就可以发动
那是防盗启动了
信号干扰导致一直在启动,防盗系统感知不到钥匙信号,防盗就起作用了
首先要解决那块问题
检查点火开关、防盗模块,
报通讯故障也很有可能是防盗这块引起的
线束问题
要排除下是模块还是线
可以加个微信吗?故障码发给你看看
平台要求不能留联系方式
你直接发这里就可以
这里面大不了图片
启动模块在什么位置
启动信号或者信号处理模块问题
在什么位置
这些故障都是
启动信号和信号处理模块是一个整体吗
你这不对啊
怎么整个系统都是故障
咋了
删一下看看啊
偶发的放那里干吗
也不是,只要设计通讯这块都有故障,删不掉
故障删不掉
你电瓶有没有换错
会不会把电流管理器烧掉了
这个可能大,因为是断电装的电瓶,本来车子没电,突然一通电,烧坏了哪里可能性大些
这是我用道通检测的故障
电瓶92安倍,装的是110安倍,我咨询过专修保时捷的人家说没问题
要想确定电流管理器有没有问题怎么去判断
现在启动正常吗
现在我拆的地方太多没发动,没拆的时候能启动能熄火,冷车
车一热,就熄火不了
故障删不掉
电瓶换一个试试,熄火不了不会有这么多故障
热车以后电流过大导致保护
按你这样说,发电机也会有坏的可能
发电机供电线路问题也会导致启动信号常在
这个车电瓶有没有讲究
有,带起停的对电流敏感
好,也就是说存储电量大小也会有影响
会导致起停功能异常
对启动熄火也有关联
是的
那么,换电瓶,断电换有没有影响
没有
会不会引起数据丢失
不至于
好的
电流管理器在什么位置?
我也看看看
电瓶庄头上
确定一下可有问题
好的
那个位置
负极上面的那个就是
是的
这个,不是起停的
负极健康
监控
监控流量的
好,看了好些地方也没找到问题
谢谢,找师傅
不客气
我这车现在启动不了
有没有什么办法
赵师傅
模块都插好了吗
是不是断电防盗锁死了
不确定啊?现在发动不了
我没有断电
你都拆了什么东西
这两个模块
一个网关,一个空气悬挂的
有木有防盗的故障吗
防盗故障但是没有
一直是这种状态
档位开关没有识别到P档信号啊
挂到N档试试
试过,也不好用
那不对,没有显示P档信号,肯定启动不了
换挡电磁阀那里是不是也拆了
挂挡杆
一直都这样,有时候能启动
把档位机构拆了
看下电磁阀
大师,冷车又发动熄火正常了
那应该不叫冷车,只能说放了一夜
嗯,是这么回事
这是什么情况呢
是不是电瓶发动时间长,给出的电流大,引起电器部分受保护
电流休眠以后就可以用
检查下发电机线束
电瓶最好还是换一下
刚我测一下电瓶为11点多,发动起来为13点多
电瓶电压不对
新电瓶人家不给试
但是能启动,说明电流较高
我这个带起停,对吧
换一个电瓶装上去,还是发动不了
是的
什么问题呢
发电机检查了吗
这个发电机是带水管的
发电机线头看不到,也摸不到,卧槽,操蛋
新电瓶停了几天就没电了,说明电源系统漏电或者线束短路
正常电瓶电压低于12V启动会困难了
但是现在我还没启动时我测为11.几
换上去的电瓶为12.41
了,l
这个车故障肯定就出在电源和发电上
你给我看看是不是点起停
带的
那会不会是装的电瓶不带起停烧坏了什么
起停模块坏了导致发动机一直工作熄火不了?
起停模块在什么位置,还有,发电机是水冷的
我知道是水冷的
会不好温度高,发动机工作不正常引起的呢
发电机?
实时监控下发电机发电量看看