燃油系统使用一段时间后，空气中的灰尘和汽油中的杂质会使油路堵塞或阻塞。此外，燃烧过程中产生的积碳和胶质也会附着在进排气门、进排气道、节气门和燃烧室上，特别是附着在汽油喷射的喷油器上，导致发动机爆震，油耗增加，发动机功率下降，怠速不稳，加速性差，启动困难。这些故障会缩短发动机的使用寿命。

因此，推行汽车燃油系统势在必行。30000公里左右需要清洗燃油系统。具体原因如下：

首先，燃油本身含有胶质、杂质、灰尘、水分等，油泥等沉积物积聚在油箱和进油管中。

其次，汽油中的烯烃等不稳定组分在高温下发生氧化聚合反应，形成胶质和树脂状粘稠物质。这些粘稠物质停留在喷油嘴、进气门等部位，燃烧时沉积物会变成坚硬的积碳，要定期清理；

积碳和沉积物会堵塞喷油器的针阀和阀孔，影响燃油系统精密零件的性能，导致燃油喷射不良、雾化不良、动力性能下降等。

其次，积碳和沉积物会导致进气门关闭不严，气缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增加，尾气排放恶化。活塞顶和气缸盖上的积碳容易造成燃烧室局部过热、汽油预热和发动机爆震。这些故障会缩短发动机的使用寿命。