车辆问题,发动机在跑高速大负荷状态下水温过高,建议先确定下来发动机水温高是实际高还是虚高,如果是虚高需要检查一下水温传感器线路是否存在问题,仪表是否存在问题,是否存在信号干扰如果是实际高,需要检查确定一下发动机防冻液循环是否正常,防冻液是否缺少,节温器是否可以正常打开,风扇低速和高速是否正常运转,发动机水箱散热是否正常!
车辆问题,发动机在跑高速大负荷状态下水温过高,建议先确定下来发动机水温高是实际高还是虚高,如果是虚高需要检查一下水温传感器线路是否存在问题,仪表是否存在问题,是否存在信号干扰如果是实际高,需要检查确定一下发动机防冻液循环是否正常,防冻液是否缺少,节温器是否可以正常打开,风扇低速和高速是否正常运转,发动机水箱散热是否正常!
您好师傅,您是维修店老板还是维修技师?
发动机打开看了没事缸垫重新换了,水泵叶轮没事!水箱去年换了个品牌的
您好师傅,您是维修店老板还是维修技师?
车速低于90一点事没有,风扇也转
技师和车主
搞不定了
防冻液会不会缺少
不会
高温的时候,风扇出出来的是热风还是凉风
原厂水箱散热器厚度是多少,你那里有尺寸吗,我看看是不是品牌的水箱有问题
热风
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不是。水温传感器我更换的原厂的
电脑读取的数据
你有原车水箱厚度尺寸吗
我看看是不是它的是
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大约几公分
看着也差不多
但是不跑高速,水温就88度左右
愁坏了,怎么查
冷凝器外表脏不脏
不脏
水箱散热网格和水道能拍近点我看看吗
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确定不了,一停车水温就降下来了
100多车速停车时间水温就降到正常
而且我加的防冻液是好的一般不会开锅
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怎么整
应该不会虚高吧,原地加油门,保持转速很久也不会升高温度。只有跑起来高速
先说下虚高,怎么查,线路不太懂
我感觉归根到底好像是高速散热不好,大循环不畅通
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节温器也换原厂的。
只有夏天才会高,冬天没有事
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好的
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