师傅们，我朋友让我帮他咨询下，今天把防冻液加到喷水的壶里了没事把？

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各位大师 你们好！前几天我的车子防冻液水壶上的一个街头开裂 导致冷却液漏出 我临时在路边的汽修厂买了一壶冷却液！跟原厂的防冻液不一样 后来车子开到了4S店 更换了一个水壶 他们说需要把加进去的冷却液放出来 然后在加原厂的！但是他们说放冷却液需要把车头的覆盖件 包括保险杠全部拆了 才能放 还需要一天时间 我想问一下有没有哪位大师知道怎么放冷却液 ？确实需要全部拆掉吗！ 我的车子是雪佛兰 创酷 谢谢！

雪佛兰科鲁兹2012款1.8升se，87500㎞保养前发现车子在加油时有流水声，保养时发现防冻液壶里已经没有防冻液，当时补了一升多点，水声没有了。92000㎞时又出现水声，发现防冻液又少了，又补了一升左右。92500㎞保养时和维修师傅说明了此情况，维修师傅建议更换防冻液，按他的说法更换了防冻液，但是最近还有丢的现象，又找了一个师傅进行检查，用电脑查看风扇旋转需要108度，而且防冻液的沸点也是108度，说是可能蒸发了，建议更换大品牌的防冻液，我又更换为蓝星-40防冻液，师傅还说防冻液进出水箱的水管有些涨，防冻液水壶上方的细管有少量气泡返回防冻液壶，不排除缸垫通了，水路和气路有轻微渗漏。我不知道到底该不该换缸垫，毕竟要拆发动机吗！各接头没发现漏点，今天我和其他科鲁兹车比较，水管也有涨的表现，风扇旋转也很晚，请各位大师指教

各位师傅晚上好，我的是06年老雪佛兰赛欧，昨天下午我换了防冻液，是个徒弟给我换的，放水时启动车有不到十分钟时间放的水，新防冻液加万后是4升，现在离满壶有10公分左右距离，加完后又启动车7分钟左右，由于我的水温表已经坏了，他看看水壶说正常了，在放水的时候我并没有听到电子扇打开的声音，像夏天停车后发出来的声音那么大根本没有，我回家的路是10公里左右，今天又开了两次5公里左右，我不放心应该怎样判断防冻液已进机器没有空气不会烧坏钢体？

你好！！我的12年1.2排量的雪佛兰赛欧这两年一直缺防冻液！前两天上高速发现空调不吹热风去服务区看了下！防冻液没有了！没办法直接加水了！跑了5公里再去查看水都跑到发动机了！去修理厂说是缸垫坏了！重新换了下！换完试车防冻液又跑到发动机了！师傅又一次把外面的水堵换了再加防冻液机油还是一个样！第三次师傅说要换缸体总成～他说发动机的4个水堵坏了，取不出来～～～现在则么办！换缸体要2500

你好！！我的12年1.2排量的雪佛兰赛欧这两年一直缺防冻液！前两天上高速发现空调不吹热风去服务区看了下！防冻液没有了！没办法直接加水了！跑了5公里再去查看水都跑到发动机了！去修理厂说是缸垫坏了！重新换了下！换完试车防冻液又跑到发动机了！师傅又一次把外面的水堵换了再加防冻液机油还是一个样！第三次师傅说要换缸体总成～他说发动机的4个水堵坏了，取不出来～～～现在则么办！换缸体要2500【车型：赛欧】我现在问缸体上的4个水堵能不能取下来？？？

你好，我是10月23好找的熟人在2手车市场买了辆08年雪佛兰景程跑了10万多公里，试车当天没有异常，但是开到第二天发现发动机过热，水箱的水通过水箱盖往外喷，然后车开到指定的修理厂换了个水箱盖，发动机也不高温了，发动机故障灯灭了，但是然后开30多公里发动机又高温水箱温度已经到了红线，我就不敢在开了，把车靠边熄火，等温度降下来在继续走，谁知道启动一会水箱温度温度又上去了，然后把车停到地下车库就没动，等到今天早上检查水箱的水都没有了，我再去用4L防冻液桶加了一桶半的水，发动机温度降下来了，开到修理厂，水又剩不多了，检修师傅说可能是缸盖坏了，检测了一会，又说是什么冲缸垫坏了？换个就好了，我想知道这到底是什么问题？严重不！

上一次去小厂进行保养...自己在京东上面买的机油（金美孚0W-40全合成）与机滤（马勒牌）！请维修厂的人帮忙换了一下！当时看到我的冷冻液壶里冷冻液比较少，就请维修厂的人让帮忙加一点，当时他们说没有红色防冻冷却液，让我直接全部重新换掉，当时没有同意换就让他们加一点，但是他们一直说没有红色的防冻冷却液，后来不知道从哪儿搞了红色的液体倒进去了，当时也没有注意，就开回去了！大概开了有4-5天一次偶然机会打开发动机舱发现防冻液冷却壶上面都是乳化的油，当时给我第一印象是不是当时防冻冷却液加错了，就去找他们，因为在保养之前还是好的....后来他们建议把防冻液全部换掉...然后把那个壶拆下来洗，但是也没有洗干净，就换了绿色的防冻液上去....跑了两天还是有，就又去找它们，它们建议到4S店看看怎么说....当时他们怀疑是机油散热器是不是有问题？后来就去了4S店把这个情况跟他们说了....当时一个师傅这样说的：创酷这个牌子还没有发现机油散热器问题，科鲁滋比较多，看了一下我的行程才47000多公里，说70-80%应该不是机油散热器问题....让我还是回那个修理厂换个干净的壶....里面加水跑几天，然后把管道里清洗一下，观测一下机油有没有少，壶里油会不会增多！后来就去了修理厂让他们换了个干净的壶，把壶里加水发动机打着让水开锅把管道里的油洗干净...当时估计洗了有2-3个小时....水排出来都是清水，当然还是有点油花在上面，然后让我跑回去跑几天看看，然后跑了差不多两天200多KM，发现壶里还是有点，但是机油没有少！这个图片是冷车了差不多2个小时出现的，后来去吃晚饭开车去了，停车了，壶里还是热的，这个时候去看壶里原先那个有油的地方感觉分解掉了....都不知道是啥问题了？担心是不是当时洗过可能管道还是会残留点？还是就是机油散热器的问题？

本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的：车主描述：雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测？希望大师指教。感激不尽！

你好，我的车是13款新蒙迪欧1.5T的，16年3月份买的，现在已经61000公里，前天趁着换变速箱油索性把防冻液也换一下，但发现技师的更换流程是先把防冻液放掉，加了一点防冻液用气枪对着壶里吹了清洗一下，然后加注防冻液后盖子没盖一直怠速说是排气，怠速了大概40分钟左右，期间车子风扇一直响，发动机高温报警，温度120度，他用电脑消除故障后，看到水壶防冻液下降又添加了一些，一熄火又全部冒出来了，就这样反复几次实在没辙，他让去另一家他朋友店里去排下气，然后我车就开走了，大概七八公里左右，到了目的地没熄火打开机盖发现水壶里已经没有防冻液了，熄火后防冻液又回流到中线，但是全程没有高温报警过。我想问下各位大佬在换完防冻液排气过程中发动机高温报警对发动机和车子有没有损害，基本上是怠速状态。还有气没排完在路上行驶了七八公里水壶里没防冻液了但没报警对车有没有影响？

我的车是雪佛兰开拓者2.4，老车了。我车经常淌水，昨天晚上车起火后挂不上挡，熄火后能挂上，知道是离合器不能分离，离合器踏板还是很沉的，反复操作几次正常了。今天早上把分泵拆开了通过观察窗看，分离轴承锈蚀很严重，踏下离合器没有发现有异响。现在想把液压油换了，老油排净之后加新油，现在怎么踏离合器踏板都很轻。我知道排气的流程，踏离合器到沉时排气，反复几次排净为止。我车的离合器总泵分泵都是塑料的，原车的，现在是17万公里。我现在想知道离合器踏板轻的原因，是我操作不正确，还是机件老化，求老师傅解答。