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大师你好我开的12款A6L买的二手开了一万公里、买时是7万5000公里现在8万5000公里,十天前显示变速箱故障可正常行驶好几次然后消失了今天早上又显示了下午又消失了可能是什么现象啊我去普通的修理厂察不出来家这边又没有4s店我该怎么办啊
大师你好我开的12款A6L买的二手开了一万公里、买时是7万5000公里现在8万5000公里,十天前显示变速箱故障可正常行驶好几次然后消失了今天早上又显示了下午又消失了可能是什么现象啊我去普通的修理厂察不出来家这边又没有4s店我该怎么办啊
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#10万公里#
#etc坏了怎么办去哪里换#
#中控干了几年走不出来了#
#买了新车在#
#十公里#
#变速箱油多少公里换一次最好#
#大保养几万公里做一次#
#碳罐电磁阀坏了最明显的现象#
#车胎没气了怎么开去修车#
#轮胎一般跑几万公里换#
陈超
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-03-08 14:14:43
你好朋友,像你描述的这种类型的故障现象也是比较常见的,这种车型的电控集中系统比较高级,出现偶发性故障也是正常可以理解的,既然相应的变速箱故障提示灯点亮,那么检测电脑肯定存储有相应的故障信息,用汽车检测,电脑读取自动变速箱控制系统具体故障代码方式,通过,不去数据流的方式,进一步确定故障原因,单独按照你描述的这种故障状态来判断,应该考虑检查档位开关数据流方面的影响,挂档杆下面的或者传感器,根据维修经验是比较容易损坏,和信号不良的,如果不影响到正常的使用,可以暂时不做处理,希望我的回答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我这种情况,有时候还会影响到钥匙不好拔出来晃动一下,挂档杆就可以拔出来了。
对了想起来了好像是挂完D档后显示的
你检测电脑控制系统具体故障代码的方式进一步确定故障原因吧
行谢谢啊
不客气不客气啦
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您好 我开的是12年的奥迪A6L 30Fsi 开了十五万公里了,最近觉得车子启动走的时候 有点抖,速度不均匀,原地挂P或者N档 油耗一直上升 升到30多 四十多。昨天等个红绿灯 转速盘上下跳 发动机还熄火了?请问这是为什么?该怎么搞?
孔德权
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05年奥迪A6 V8 4.2 BAT发动机,行驶中突然发动机抖动,经检查,124缸压有7个,其余的无缸压,询问车主说之前也是同样的问题,换了一台发动机,跑了两万多公里就又这样了,想问一下师傅这个发动机的这个情况是有什么通病吗?对正时的话曲轴在哪个缸的上止点时能卡上凸轮轴工具?
你好,这个4.2发动机也没有什么通病啊! 是不是车主保养不好,或者是用的燃油不好导致啊!检查一下是不是正时跳齿了或者是气门及活塞问题导致! 正时如图所示,需要专用工具!
孙晓哲
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师傅您好,我开的08年2.4的A6L,跑了七万多,最近保养后五百公里机油灯亮了缺失机油,去修理厂加上以后又过了五百多公里又缺失机油,之前正常也不漏油,现在早上冷车发动后面冒蓝烟,热车没有了,请问师傅这是怎么了
李存锋
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16年奥迪A6L,3带EA888发动机,在缸盖上有一排电磁阀的发动机,他原车的正时链条,链条上没有记号,凸轮轴齿轮上有个圆点,这个正时怎么对啊?愁死了?还有就是我第一次拆这个发动机换气门,2缸没缸压,要注意什么吗?
经过和你的沟通,链条看不清记号,需要查链节,链节数再沟通中已告知。在就安装时,链条记号对准,塔轮不要错齿,最好使用专用工具对正时。更换气门,同时将气门油封更换的,安装新的气门后,测试一下密封性,若密封性不够,需要使用研磨砂重新研磨气门的。
韩士强
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我这个车是奥迪a6l,2.4升v6,2011款,现在是19万公里,换机油换了7升,属于正常吗,而且时间和公里数还都在保养更换周期,昨天提醒我缺机油了,结果去修理厂一看缺了3升,之前没有出现过,机油是路博钛的,之前用的是壳牌和嘉实多,第一次用这个牌子,为什么会出现这种情况,
根据你描述的这个用的这个机油的型号是比较高的,粘度也比较高。正常情况下,不会出现烧机油这个情况的。如果说机油缺少了三升,这个有可能你用的这个牌子的机油不是正品导致的。现在的话,这个还不好判断,这个最好更换原来使用的这个牌子的机油,然后使用上一段时间之后看一下机油有没有缺少严重。如果还是机油缺少严重的话,那就说明发动机烧机油需要大修。如果说机油消耗不大的话,基本上是正常的,那就说明你用的那个牌子的机油不是正品。是机油导致的。
郑晓辉
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大师你好,请问一下,我的车型是,06款,奥迪A6l,前段半个月,我空调加了氟,也加了压,看看是否有漏氟的地方,加压二十分钟,没有发现问题,加完氟以后,我前后开了三次空调,加起来时间应该不到一个小时!我今天再去开空调的时候,发现只有热风了,我开去检查,里面为什么就没有氟了?还有,我打开空调,风扇没有转!但是是制冷的!这正常吗?而却,水温也没有高过!平时正常行驶时,停车以后,风扇会转!这是什么原因!请大神指点一下,还有,我加一点那个空调堵漏剂会有效果不?
张乐强
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2009年奥迪A6L2.0T手自一体,开了十三万多公里,最近一个月内发动机故障灯总亮着,在行驶几公里,然后车子加油时不时会出现顿挫感,就像突然不给油的感觉,但车子有力,发动机声音也正常,去检查也检查不出什么问题来,请问师傅们这究竟是什么情况?
徐野
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我的车以前有过热车后熄火,过一会儿打不着火的时候,然后换了正时,跑了三万公里,一切正常,不过在昨天的时候突然又出现热车熄火后,过一会儿打不着火,等个十多分钟又能打着火了,怎么回事,和高压油泵有关吗
你好,按照我说的,先检查碳罐电磁阀这个问题,从简单的开始排查,或者直接换个碳罐电磁阀
邱勇
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11月6号晚上 打不着车 11月7号 早晨朋友帮我搭着的车,着车以后缺缸 开了18公里 中途显示机油压力不足 大概五分做左右就没有了 到了修理厂换了火花塞以后正常 开了7公里 停了4个小时后 再次缺缸 又开了20公里 换了点火线圈 现在开不缺缸 有时候停车的时候 发动机会抖 然后排气筒冒特别大的白烟 平时开不冒 修理厂师傅说我这个是拉缸 现在开明显比之前抖 之前发动之后会哒哒哒响 跑一段就没有了 现在一直有 车是06的奥迪A6l2.4的 19万公里 没有故障码 请问是拉缸了吗
你这个要拆了火花塞测量一下钢压够不够,拉缸了或者气门密封不好,钢压会不够,也是这样的
陈启前
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06年BPJ 2.0T发动机 一键启动的 车一打就着 ,93组正时数据负10,现在大修了,没大修之前也是-10,正时都对好了,链条涨紧器也换了,缸盖三道油环也换了,凸轮轴可变轮和拆车的(轴和轮一起换的,换了2个,正时数据都这样,之前客户换下来的,轴有点磨,不影响,)换了也不行)现在大修了,数据还是负10,现在加100元还跑不到150公里,现在车燃烧的还好,排气管流水,火花塞也可以我身边的BPJ正时数据正常在3以内,请问刘技师,这该怎么下手好
该车辆,vvT调节数据基本上问题不大,氧传感器也没什么问题,尾气排放混合气配比都是正常的,油耗稍稍微偏高,相位角偏大,(确保缸盖后面的正时链条对好,凸轮轴位置是否有偏差,也有可能缸盖后面的正时链条,张紧装置问题)建议再跑一段时间观察观察,看是否还报故障,如果没有异常可以不必处理
罗海兵
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