我08款塞拉图欧风，行驶105000公里，转弯摆正时有发闷吱嘎响
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蒋猛

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-04 11:41:09

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如果不是连续的响声，请检查拉杆球头和下摆臂球头。

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师傅你好我的车是东风标致307一零年款手自一体舒适版现在行驶了十万公里，我的车冷启动困难，在没有热车的情况下起步车会发抖，有时甚至会熄火，请问这是怎么回事谢

钟丽

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08年的东风标致307三厢自动挡，低速换挡特别一档换两档的抖动感明显，特别夏天的时候，等红绿灯刹车停车有一种被噎着的感觉，然后起步松刹车不行驶，要加油门出现一种往前冲的感觉，伴随一声闷响，偶尔还会有急刹车轮胎“吱”的响声，网上也有挺多同款车反应有这种情况，请问是什么问题造成的呢？谢谢！

王君

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车型:2014款手动时尚版标致2008，里程:73000公里使用时间:4年一个月维修保养记录:购买后在4S店做过3次小保养，之后全程自己动手大小保养，用车仔细，无故障维修史。最近几天发现低速行驶在坑洼路或者过减速带时，车内听到有咕咕咕和“嘎吱嘎吱”的声音，特别是后轮过减速带的时候尤其明显，像是座椅下面发出的声音，上路后正常速度行驶听不到明显异响，自我猜测，会不会是后轮减震器的问题

您好，您这种情况后减震的可能性比较大。

张玉波

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2013款的标致308，今天下午开车行路时突然发现仪表盘显示"档位"的字母，变成大大的数字1了，车还伴随有异响。过了一会儿数字1消失了，正常行驶。过了15分钟左右，过路口的时候，打开暖风清雾，突然车里有汽油和烧焦的味道，过了一会儿就没有了。我到家后，打开车前盖，风扇还在转，发现发动机一圈好像是有点渗油，然后发动机旁边底下的一个圆乎乎的小桶（箭头标注地方），好像渗油。请教该怎么办？是因为冬天还没有去保养吗？

漏油位置是气门室盖垫渗油，至于你说的档位显示那个，你看显示里程是不是有个扳手🔧亮了，如果是就是提醒你该做保养了。

邓月冬

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大师你好，我的车是东风标致307三厢手自一体1.6L2010款 2009年9月购买现行使11万公里，最近车出了个问题发动车后温度上升很慢吹出来的风也没有以前那么热，车在市区跑上一个多小时水温度表指针也就在70度的样子，如在公路上跑长途水温度表指针始终就在一小格上，驾驶室暖风机吹出来的风还是热的没有以前那么热就是了，我这里的温度在零下15-零下28度我也问了很多老司机分说云云我今天准备去修理厂去看看在这之前现问问大师请教一下到的问题出在哪里免得被朦骗了。谢谢

检查下节温器。

彭德刚

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你好我的东风标致408，15款1.2T自豪，行驶4.5万正常保养，4.7万公里左右出现发动机故障，具体代码机油压力不足，机油尺探不到机油，从新做了保养，刚行驶2000公里，报发动机故障，机油尺下降到3分之1不到，加了近两升继续行驶，第二天才起步又出现发动机故障，到达修理厂检测二缸燃烧缺火，火花塞拆出有积炭，1.3缸正常，没办法1.2缸火花塞对调装上。维修师傅说我这车烧机油严重，产生积炭。可是我的尾气无蓝烟，怠速正常啊？就很纠结，希望大师给予答复如何解决。

把火花塞对调了一个是观察机油消耗问题，如果行驶中机油报警灯亮了就不能开了，就需要补加机油，也就是一个保养周期内机油报警灯亮基本就说明机油消耗大

闫军平

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你好，我车是购买于2013.12.28东风标致2013款，ec5发动机的标致308是自动忧伤版本。8万公里换过变速箱油，今天行驶过程中，雪花s以及三角感叹号出现，通常这是指变速箱有问题，行车电脑给的提醒，但是我发现这个雪花s感叹号一直闪，熄火重新点火灯都不灭，同时车子可以正常换挡，去了修变速箱以及4s店的专业电脑检测，变速箱无故障码，但同时也无法消除这个灯，只是雪花和s模式，是不能用的，其他换挡一切正常，我现在看到提示灯闪烁，一直心里没底，怕哪天真有问题，请问该如何解决这个问题

该车更换自动变速器油液后需要使用专用电脑诊断仪重新对油液的老化计数器进行设置，才能消除提示报警。

刘庆

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专家您好，我的车子是2011款2.0手动版东风标致408，目前行驶100800公里。最近半年以来（不确定是去年元旦时换正时皮带和防冻液后）发现车子跑热后，遇堵车或等红绿灯时水温指针就会高于90度上升2-4毫米的样子（100000公里前水温指针从没有高于过90度），车子跑起来水温指针就会回到90度，再堵车会再高上去。期间发现过水箱风扇低速不转，高速正常，更换过水箱风扇电阻（目前风扇应该是正常的，高于90低速风扇会启动，开空调时高速风扇会转），更换过节温器，气枪吹过冷凝器（没有拆下）和洗车时让洗车工从车头冲过几下水箱，发来发动机处的排气螺丝排过水管空气！但目前问题依然存在，请专家帮助诊断一下，谢谢！

将水箱和冷凝器分开，清洗之间的异物。

刘庆

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您好！我自开一辆东风标致3008/（2.0发动机），74000公里时更换正时皮带套装，同时用清洗油清洗了发动机，又更换了新机油，清洗油运转时一切正常，换完正时皮带套装后，首次启动出现抱死，卡滞情况，发出刺耳尖锐叫声，抖动，逐步平息，不再抖动，声音基本正常。之后每次冷启动发动机有明显异响，热车怠速异响不明显但是自我感觉噪音比之前大一些，加速时1500-2000转噪音比之前大，声音不干净，有些发涩，但是动力没有明显减弱。为此，拆开正时皮带检查，发现正时皮带有拉拽伤，重新更换了正时皮带套装（4s换），也更换了水泵，附件皮带及涨紧轮。但是问题还是存在，重新更换了机油，在机滤上没有发现铁屑。我个人怀疑是凸轮轴轴瓦发生异常卡滞，形成拉伤，所以一直异响，放置几天机油很少时摩擦明显，机油供多了异响就不明显，但是这个问题隐患不排除，很不踏实。请问该如何排查问题？这个问题是如何产生的？第一次专修店换正时操作问题？还是发动机本身突然出现质量问题？还是其他原因？

您好，异响的话确实有点难排查，如果确定机油没问题的话，只能一步一步缩小范围。分别检查凸轮轴，气门，顶柱。

张玉波

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东风标致13款1.6自动308，在行驶过程中突然出现图中情况，空调不制冷，转向助力失效，停车怠速偶尔抖动，熄火重启问题依旧，请问这个问题出在哪里？谢谢大师们！这个问题出现后，停车熄火约五个小时后，重启只亮发动机故障灯，其它灯灭了，开着正常，再过了一夜后，再开车时那发动机故障灯也灭了，到汽修厂检测出以下故障码，请大师帮忙看看。大两三个月前也出现此故障，还有p0501故障码，清除后检测正常，就没有再处理，直到今天再出现这样

根据故障现象和故障频率锁abs泵

孟辰

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